Lähes jokaisella auton omistajalla olikohdata sellainen ongelma kuin lisääntynyt melu autoa ajaessasi. Usein tämä ongelma voi aiheuttaa paitsi kuljettajalle ja matkustajille myös epämukavuutta, mutta myös johtaa onnettomuuksiin.
Minun on sanottava, että juuri sama useimmiten meluliikkuessa se voi näkyä pyörän laakereista. Syyt tähän voivat olla lian tai kosteuden pääsy laakeriin ja laakerin voitelun puute, mikä johtaa sen ylikuumenemiseen. Ja se, ja toisessa tapauksessa epäonnistunut pyöränlaakeri alkaa antaa sumisevaa ääntä. Se alkaa yleensä näkyä, kun auto liikkuu nopeudella 46 kuusikymmentä kilometriä tunnissa, nopeuden kasvaessa ääni ei katoa, vaan yksinkertaisesti muuttaa äänensävyään. Sitä voidaan verrata suihkukoneen tai metrojunan ääniin.
Ensimmäinen tehtävä on selvittää mikäpyörän laakeri soi. Loppujen lopuksi niiden lukumäärä voi olla erilainen: neljänä, jos ne ovat palloja, ja jos rullana, niin kahdeksan. Yksinkertaisin asia on määrittää, missä melu esiintyy - auton edessä tai takana. Tätä varten sinun on löydettävä vapaa tienosa, levitettävä sitä noin kuusikymmentä kilometriä tunnissa ja ajava käärme, eli ravistettava pyörää vasemmalle, oikealle, muistaen samalla kuunnella äänen luonnetta.
Jos epäilet, että jokintakalaakereita, tässä asia on hieman monimutkaisempi. Pyörä on ripustettu ja se on tarkistettava. Sen jälkeen sitä on kierrettävä hitaasti, pitämällä sitä käsilläsi. Jos tunnet sarjan rytmisiä nykäyksiä ja lieviä kohtauksia koko polun varrella, laakeri on viallinen. Usein vialliset VAZ-pyöränlaakerit tuottavat tyypillisen äänen, jos vain ripustat pyörää ja pyörität sitä voimakkaasti käsilläsi. Tätä on seurattava erittäin huolellisesti korjaamattomien ongelmien välttämiseksi. Joka tapauksessa, heti kun huomaat tukipyörän laakerin olevan meluisa, sinun on välittömästi määritettävä kumpi ja vaihdettava se. Silloin ajaminen on ilo sinulle, ja turvallisuudesta ei ole vähemmän huolta.
