Kompakti, käytännöllinen, hyvä osuuseleganssia, "Twingo" ilmestyi ensimmäisen kerran teillä vuonna 1992. Uuden auton konjunktuuri kehittyi niin, että lähes samanaikaisesti ranskalaisten autoilijoiden kanssa se näkyi Saksassa. Renault Twingon myynnin tahti oli aluksi masentavaa alhaisuutta, ostajat näyttivät tarkkaan, arvioivat auton tekniset parametrit ja vain huolehtivat ostoistaan maksamasta kiistattomasta eduista. Hankitun uutuuden käyttämisen aikana omistajilta ei kuitenkaan tullut valituksia. Talous oli Renault Twingon tärkein etu. Auto käyttäytyi moitteettomasti, osoitti hyvää nopeutta ja luotettavuutta pitkiä matkoja.
Vähitellen "Renault Twingo", joka tarkistettiinvain positiivinen, saavutti suosiota. Se oli aivan ansaittu. Autolla, joka oli enemmän kuin vaatimattomia mittasuhteita, ulkopinta näytti riittävän houkuttelevalta, sileät rungon muodot puhuivat rauhallisesta ja tasapainoisesta luonnosta. Samanaikaisesti "Renault Twingo" osoittautui välittömästi dynaamisena ja nopeana autona. Moottoritilassa oli bensiinimoottori, jonka kapasiteetti oli 115 hv. ja tilavuus oli 1,6 litraa, joka myöhemmin korvattiin 76-tysyyliyksiköllä polttoaineseoksen 16-venttiilijakaumalla.
Uuden auton lisäys lisättiinennennäkemätön matala polttoaineen kulutus. Moottori kului vain 4,6 litraa 100 kilometriä kohden. Renault Twingon tehokkuutta, jonka ominaisuudet olivat jo korkeat, pidettiin kaikkien esitysten painavana argumenttina. Mallin myynti alkoi pian kasvaa nopeasti. Vuoden aikana ostettiin lähes 180 tuhatta autoa. Vähitellen uusi Renault Twingo -luokan luokka on muodostettu: kompakti, taloudellinen, hyvä nopeustieto ja rakentamisen luotettavuus.
"Twente" alkuperäisessä muodossaan15 vuotta. Ja vuonna 2007 Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin ajantasainen malli tehokkaammalla moottorilla. Samanaikaisesti peruskoneiston vapauttamisen kanssa kehitettiin Renault Twingo RS 16 tuuman pyörien kanssa. Tämä malli on merkittävä urheilun suunnittelussa. Ennen sitä valmistettiin kevyellä aggressiivisuudella, ja etupuskuri oli heijastuma epätavallisesta muotoiluseosta spoilerin ja uuden ilmanottoaukon yhdistelmässä.
Uusin Renault Twingo -malli on erilainenmoitteeton rakentava luotettavuus, moderni muotoilu ja korkea mukavuustaso. Auto on etupyöräveto. Moottorin asettelu on rationaalinen ja minimaalinen eteenpäin ajo. Auto nopeuttaa jopa 165 km / h ja voi liikkua noin 500 km yhdellä huoltoasemalla. Auton sisätilat ovat tilavia, siinä ei ole mitään tarpeetonta. Istuimet ovat ergonomisia ja mukavia, verhoilu yhdistyy, värejä hallitsee rauhalliset sävyt. Matkustamon automaation taso ei ole vaikuttava, mutta tämän luokan ajoneuvoa ei tarvita. Renault Twingon tuotanto on perustettu sekä Ranskassa että ulkomailla. Tämän pienikokoisen, dynaamisen ja luotettavan auton myynnin taso on jatkuvasti korkealla tasolla.
