Autonäyttelyn aikana Turkin kaupungissa Istanbulissapäivitetyn Renault Fluence -auton debyytti. Mallin tekniset ominaisuudet (sekä sisä- että ulkotiloihin) ovat muuttuneet huomattavasti edelliseen versioon verrattuna.
Vakioväriratkaisut uusille tuotteilleteräs on häikäisevä valkoinen ja kirkkaan punainen. Samanaikaisesti tietystä lisämaksusta (noin 10 000 ruplaa kotimaan vastineena) ostaja voi valita melkein minkä tahansa muun värin itselleen. Renault Fluence -laitteeseen, jonka kuva on alla, asennuksesta riippuen, pyörät, joiden säde on 15-18 tuumaa, asennetaan.
Ensin uutuuden edessänousee valmistavan yrityksen suuri kromi -logo, joka näyttää vaikuttavalta päivitetyn jäähdyttimen säleikön taustalla. Yleensä auton ulkopinnasta on tullut karismaattinen ja tarkoituksenmukainen. Renault-Fluencen rungolle, jonka tekniset ominaisuudet kuvataan jäljempänä, on ominaista sileät pehmeät linjat ja suuret oviaukot, joissa korkeat ikkunalaudat.
Salong päivitti myös konemuutoksettehtiin joitain muutoksia. Sisustusten sisustamiseen käytetään pehmeää ja miellyttävää kosketusmuovia. Kuljettajan ja matkustajan istuimien verhoilu on materiaalia, jolla on tiheä rakenne. Auton kojetaulusta on tullut digitaalinen. Uutuudessa on muun muassa myös sähköinen seisontajarru, joka aktivoituu automaattisesti. Uusi Renault Fluence maksimaalisessa kokoonpanossaan tarjoaa värilliset kosketusnäytöt. Ne on suunniteltu tukemaan navigointilaitteita ja hallitsemaan multimedialaitteita. Tavaratilan hyödyllinen tilavuus on 530 litraa. Kolme aikuista voi istua mukavasti takarivillä.
Erilliset sanat ansaitsevat päivityksenRenault Fluence -julkaisut. Tavanomaisen voimalaitoksen rooli tässä on 1,6 litran bensiinimoottori. Sen teho on 115 hevosvoimaa. Voimansiirron suhteen uutuudessa käytetään edistyksellistä X-Tronic CVT -variaattoria. Tämä yhdistelmä antoi mahdolliseksi saavuttaa erittäin vaatimaton 6,4 litran polttoaineenkulutus yhdistetyssä syklissä. Samanaikaisesti, älä unohda, että auto painaa yli 1,2 tonnia. Se voidaan myös varustaa 106 hevosvoiman asennuksella, parin kanssa nelivaihteisella automaattisella, sekä 138 hevosvoiman kahden litran moottorilla, jossa on CVT-variaattori.
Tarjolla on myös dieselmoottoriuusi Renault-Fluence. Asennuksen teknisten ominaisuuksien ansiosta se voi kehittää 130 "hevosta" ja kuluttaa hieman yli 4,5 litraa polttoainetta jokaista "sataa" kohti. Tällainen moottori ei valitettavasti ole venäläisten käytettävissä. Autossa on mukava ajo ja jousitus, jotka tarjoavat tasaisen ajon myös epätasaisissa tieolosuhteissa.
Mitä uutuuden kustannuksiin tulee, sen hinta ei oleon hyvin erilainen kuin nykyinen versio. Auton hinta peruskokoonpanossa (käytännössä ilman mitään) alkaa 600 tuhannesta ruplaan, kun taas auton suurimmasta versiosta joudut maksamaan noin 860 tuhatta ruplaa.
