Kaikilla kotimaisten autoilijoiden rakkaudellasedanit, jotka ovat ajan myötä arvostetuimpia, yhä useammat ihmiset mieluummin käytännöllisiä viistoja ja tavaravaunuja, jotka muodostavat leijonan osan myynnistä Euroopassa. Eurooppalaisempaa autoa kuin viistoperä, jonka konepellin alla on bensiinimoottori, on vaikea löytää. Kyse on sellaisesta mallista, josta keskustelemme myöhemmin. Tämä on Renault Megane -kupee.
Meganin ulkonäkö on meille hyvin tunnettu siitä lähtienonnistui jo tutustua teille. Mutta siitä huolimatta hän näyttää silti raikkaalta, kauniilta ja modernilta. Edellisen sukupolven viistoihin verrattuna kolmannen sukupolven auton suunnittelusta on tullut varovaisempaa ja samalla harmonisempaa. Ehkä aikaisempien tyylillisten ristiriitaisuuksien puute pettyi osittain brändin todellisiin faneihin, mutta samalla sillä oli positiivinen vaikutus lisääntyvään kuluttajien kysyntään ja mallin suosioon.
Sisustus on tyypillinen Renault-ilmapiirilleRentoutuminen ja mukavuus sujuvilla linjoilla, rauhallinen muotoilu ja hyvä ergonomia, jotka tietysti erottavat ranskalaisista erityisistä vivahteista. Voit nopeasti tottua siihen, että instrumenttivaa'at ovat kuivuneet eteenpäin ja vaihtonuppi kauas eteenpäin, vaikka nämä Meganin sisustuksen ominaisuudet ovat aluksi yllättäviä. Loput Renault Megane -kupeista osoittavat meille erittäin korkeaa tasoa: laadukkaita materiaaleja, mukavat istuimet ja muut miellyttävät asiat. Emme saa unohtaa uuden coupe-tekniikan loistavaa toimivuutta, koska kuljettajan käytössä on ilmastointi, vakionopeussäädin, hyvä äänijärjestelmä, sadetunnistimet ja muut aikamme niin suositut "vempaimet". Tavaratila on myös riittävän tilava coupelle.
Kuitenkin, Renault Megane Coupen pääominaisuuspiilossa konepellin alla. Venäjän markkinoilla on 2 mallia, joissa on bensiinimoottorit: 110 hevosvoiman moottori tilavuudella 1,6 litraa, samoin kuin sen tehokkaampi veli 143 hevosella ja kaksi litraa tilavuudella. Megan kiihtyy 100 km / h nopeuteen melkein 10,5 sekunnissa, mikä on aika hyvä indikaattori. Tiellä auto myös käyttäytyy hyvin. Jousitus on melko tasapainoinen, mikä ei anna kuljettajan ja matkustajien tuntea olonsa kaupungin minibussiin. Tietoja mukavuudesta ohittaa valtatiellä ja sanoa ei. Tämän lisäksi on myös haittoja. Valmistajan mukaan polttoaineenkulutus on 5,9 litraa 100 kilometriä kohti moottoritiellä ajaessa ja 10,5 litraa kaupungissa. Mutta sama dieselmoottorin sedan "syö" vain 4,5 litraa yhdistetyssä syklissä.
Mitä lopuksi voidaan sanoa Renault Megane Coupe -sovelluksesta?Tämä on hyvä auto, jolla on mukava muotoilu, hyvä ergonomia ja vaikuttava tekniset tiedot kupeelle. Annetaan joitain aukkoja, mutta hiljaiseen liikkeeseen, johon Megan on tarkoitettu, auto on melko sopiva. Voit ostaa uuden Renaultin milloin tahansa Renault-jälleenmyyjältä. Sen hinta on 23 - 27 tuhatta dollaria. Ja jos sinulla ei ole ollut aikaa arvioida Renault Megane Coupen ulkonäköä, artikkeliin liitetään valokuvia.
