KamAZ-65222: n tekniset ominaisuudetvaikuttava. Tämä trukki on todellinen maastoajoneuvo, joka tuntuu luottavaiselta tiellä millä tahansa pinnalla. Tämä malli on eniten kysyntää rakennusalalla, koska KAMAZ-65222: n kaatopaikkojen tekniset ominaisuudet nimittäin sen kantokyky, mahdollistavat kaikenlaisten materiaalien kuljetuksen tien osiin, joissa muita laitteita ei kulje.
Moottori ja vaihteisto
Описывая КамАЗ-65222, технические характеристики moottoria ei voida jättää huomiotta, sillä uusi muutos täyttää Euro-5-standardin vaatimukset. 740.63-400-dieselmoottori on varustettu turboahtimella, jossa on tehokas ilma-ilmajäähdytysjärjestelmä. Moottori kykenee antamaan 294 "hevoselle" vapaan paineen, jolloin saavutetaan yhteensä 1900 rpm. Sen tilavuus on 11,7 litraa. "Mekaanisella sydämellä" on kahdeksan sylinteriä, joiden avulla vääntömomentti saavuttaa 1766 H / m. Suurin nopeus on 90 km / h.
Kulutetun polttoaineen määrä riippuu suoraanilmasto-olosuhteista ja kuljettajan ajotyylistä. Ajoneuvon passi osoitti, että keskimääräinen polttoaineenkulutus kesäkaudella ei saa ylittää 35 litraa sadassa kilometrissä ja talvella - 39. Malli on varustettu yhdellä polttoainesäiliöllä ja sen tilavuus on 350 litraa.
Manuaalivaihteisto - saksalainen tuotanto (ZF), 16 nopeus, jakajalla ja kerroin.
Kuormituskyky ja mitat
Технические характеристики (КамАЗ-65222) sallitaan kuljettaa rahtia, joiden kokonaispaino ei ylitä 19,5 tonnia Suurimman kuorman ollessa kyseessä kuorma-auto painaa 34 tonnia, josta 26 tonnia paino takana on, loput kuorma (6,35 tonnia) putoaa etuakselille. Takapyörien kuormitus - 8 tonnia, edessä - 5,85 tonnia
Ajoneuvon mitat ovat seuraavat:
- Pituus - 7,8 m.
- Korkeus - 3,2 m.
- Leveys - 2,5 m.
- Hyödyllinen kehon tilavuus - 12 cm3.
Purkaminen ei vie paljon aikaa, koska lava nousee 30 sekunnissa ja paluu alkuperäiseen asentoonsa tapahtuu 40 sekunnissa. Suurin kaltevuuskulma on 50 astetta.
Suunnitteluominaisuudet
Ottaen huomioon tekniset ominaisuudetKamAZ-65222-43 suunnittelijat päättivät varustaa mallin valtavilla pyörillä R20. Ne sopivat erinomaisesti kaatopaikkojen käyttöön absoluuttisella off-road-koneella, sillä niillä on erityinen kulutuspinta, jossa on vaikuttavia korvakkeita. Ajoneuvoon asennetaan Madaran toimittamat bulgarialaiset sillat.
Hallitse kotimainen dumpperi ristissäMaasto on melko vaikeaa. Kuljettajalla on oltava riittävä ajokokemus ja tietämys teknologiasta, jotta auton akseli- ja akselilukot voidaan ottaa käyttöön ja poistaa käytöstä.
Useimmat tämän monen tonnin omistajatmaastoajoneuvot jättävät positiivisen palautteen mallista. Kokoonpanon laatu aiheuttaa kuitenkin joskus joitakin kysymyksiä, esimerkiksi kiinnikkeiden luotettavuutta. Usein esiintyy tapauksia, joissa voimakkaan värähtelyn takia annostelu- ja päävaihteistojen kiinnikkeet irtoavat.
Huolimatta vähäisistä puutteistasuunnittelijoille, KamAZ-65222, joiden tekniset ominaisuudet ovat ennen kaikkea kiitosta, on suhteellisen alhaiset kustannukset. Uuden dumpperin voi ostaa 3,3 miljoonalla ruplalla.
