VAZ: n tai minkä tahansa muun uudelleenvalintahenkilöauto on melko yleinen ilmiö, emme ehkä kiinnitä huomiota mihinkään uuden rakennuksen Lada-autoon, mutta kun rekka-autoa muutetaan, tällaista autoa pidetään länsimaisena uutuutena pitkään. Näin kotimainen KAMAZ 44108. Näyttää edelleen. Tarkastelemme sen alla olevia teknisiä ominaisuuksia, mutta huomaa, että jokaisella KAMAZilla on yrityksen logon lisäksi juoksuhevosena myös ovessa pieni valolevy, joka osoittaa täydellisen mallinumero. Esimerkiksi 44108.
Maastoauto Venäjän tiet
Ilmaisu ”maastoauto” koskee yleensäpuoliksi kevyet autot, joilla teoriassa pitäisi olla hyvä risti. Usein tämä tapahtuu eri tavalla, mutta yleensä se ei koske rahtia tai pakettiautoja. Mutta juuri tämä on KamAZ 44108. -traktoritraktori. Nelipyöräveto 6x6-pyöräjärjestelyn mukaisesti, tähän lisätään mahdollisuus lukita keskierotteluyksikkö ja saada traktori, joka voi toimittaa perävaunuja alueille, joilla on vaikeimmat tienolosuhteet. Koska tämän koneen prototyyppi oli 44118 - KamAZ, suunniteltu erityisesti puolustustarpeisiin ja hätäministeriöihin, tällainen kone löytää ostajan.
Ei ole yllättävää, että KamAZ 44108 oli kiinnostunut mitensiviili- ja sotilasjärjestöt. Koneella on prototyypistä perittyjä hyviä ominaisuuksia, kaksi polttoainesäiliötä, kätevät, uudistetut hallintalaitteet ja laaja valikoima mahdollisia perävaunuja, koska tavallinen satula toimii päätyökappaleena, jota tukevat kaksi taka-akselia. Jos asennat saranoidun suojan auton polttoainesäiliöihin ja lisäät vilkkuvia majakkeja katolle, sellainen auto voi kuljettaa myös polttoainesäiliöitä. Ei ilman virheitä, jotka monet omistajat ovat todenneet. Jos ulkomaisessa kuorma-autossa vaihdenappula itsessään lepää kämmenessä, niin sinun on saavutettava se.
ulkomuoto
Kun harkitaan tällaista traktoria, ensimmäinen asia siitäkiinnittää huomiota - tuulilasi ei ole nyt jaettu kahteen puolikkaaseen, kuten muissa malleissa, kahden pyyhkimen sijaan. On myös huomattava, että puskuri on hiukan pienempi, “siipi” on ilmestynyt suojaamaan ovia ja portaita mahdolliselta edestä lentävältä lialta. Optiikka on muuttunut huomattavasti - nyt suuntavalot ja ajovalot tehdään erillisenä kappaleena, joka on siirtynyt puskurin alueelle, mutta valovaikutus suojaa niitä luotettavasti. Joten visuaalisesti näyttää KamAZ 44108.
Ulkoisen datan ominaisuudet tarkastellaankehittäjämääritykset. Korkeus (ohjaamossa) on 3 m. Etäisyys puskurista etupyörän keskustaan on 1,42 m. Takapyörien keskipisteiden välillä on 1,32 m, etu- ja takapyörien keskipisteen välillä 3,69 m. Kokonaispituus 7,35 m, leveys pyöriä pitkin on 2,5 m. Istuinlevy on 1,54 m korkeudessa.
Traktorin massa on 19 tonnia, sallittu perävaunun paino on enintään 23 tonnia mukaan lukien, kääntösäde on 11,5 m.
Tekniset tiedot
Kun teet ostopäätöksen, jokainen käyttäjäkiinnostaa kysymys siitä, kuinka paljon hänen uusi KamAZ 44108. vaatii polttoainetta. Auton tekniset ominaisuudet eivät näytä olevan kovin suuret, mutta kuljettajien mukaan 44 litraa 100 km kohti. Siksi tässä autossa on kaksi säiliötä, yhteensä 560 litraa. Kone on varustettu 11 litran 8-sylinterisellä moottorilla, joka tuottaa 260 hv. Laita myös 10-vaiht. Manuaalinen vaihdelaatikko Fast Gear.
Vaihtoehtoisesti ostaja voi tilata auton9-sylinterinen Cummins L325. Tällaiselle moottorille ZF-laatikko asetetaan myös 10 vaiheessa. Tämän moottorin teho on 325 hv. Moottorin molemmat versiot täyttävät Euro-3-standardit.
KamAZ 44108 erottaa kahden järjestelmän läsnäolontasauspyörästön lukot. Akselien välinen lukitus saa molemmat akselit pyörimään samalla voimalla, ja akselien välinen akseli saa saman akselin molemmat pyörät pyörimään samalla vääntömomentilla.
Kitkatyyppinen kaksilevyinen kuivakytkin.Pneumaattiset jarrut jaetaan neljään autonomiseen yksikköön, joissa on minimaalinen kytkentä. Niiden lisäksi on pääjarrujärjestelmä, joka estää koneen kokonaan.
Käytä tapauksia
KamAZ 44108 parannetun ristin ansiostasai useita muutoksia. Ajoneuvotraktorin pääkanta pysyy muuttumattomana, mutta lisäominaisuuksiin kuuluu muun muassa sen käyttö pienenä kuorma-autona, sekä auki että peitettynä.
Mielenkiintoinen ominaisuus oli kyky käyttää manipulaattoria lisäosana.
Tässä tapauksessa sallitaan manipulaattorit, joilla on erilainen kantokyky. Laitteiden valmistajille ei myöskään ole erityisiä vaatimuksia - voit käyttää minkä tahansa kehittäjän järjestelmää.
johtopäätös
Lopuksi huomaamme, että KamAZ 44108 jälkeenrestyling sai uuden ohjaamon, jossa oli paikka yhdelle laiturille, istuimet ilma- tai jousitusjousitukselle sekä uusi yhtenäinen työkalurivi.
Крепление самой кабины к раме также претерпело joitain muutoksia, joiden seurauksena kehittäjät lupaavat vähentää tärinää, pehmeämpää ajotapaa ja tukea ohjaamolle tietyllä korkeudella tietyissä rungon paikoissa kiinnitettyjen turvatyynyjen avulla.
