Ford Explorer 2011 - uudet ulko- ja sisäpuolella

Ford on julkaissut kuudennen sukupolven kaikilleKuuluisa SUV Explorer. Suunnittelijat ja insinöörit tekivät hyvää työtä Ford Explorer 2011 -kuvan kannalta. Siksi autosta on tullut uusi kaikin tavoin.

Ford Explorer 2011 on samansuuntainenMaastoautot, jotka on varustettu tukirungolla. Auto on saatavana sekä etu- että neliveto. Ford-tuotemerkkiä on kritisoitu useita kertoja käsittelyn puutteen takia, minkä vuoksi mallin kehittäjät päättivät päästä eroon auton rungosta. Autossa oli kantava runko ja takajousitus. Tietenkin, tämä ei voinut vaikuttaa, mutta vaikuttaa auton maasto-ominaisuuksiin. Tämän puutteen korjaamiseksi yhtiön insinöörit kehittivät järjestelmän, joka luo älykkään nelipyöräkäytön ja jolla on useita moottoritiloja. Tämä järjestelmä muuttaa vaihteen käyttöalgoritmia ajoneuvon käyttötavan mukaan. Explorerissa on myös järjestelmiä, jotka auttavat laskeutumista ja nousua.

Explorer Ford saa uuden Curve-järjestelmänOhjaus, jonka avulla voit poimia tietoja useista antureista, jotka sijaitsevat auton korissa. Tämä voi olla tietoa ajoneuvon kulmakiihtyvyydestä tai korin pyörimisestä. Kun kuljettaja tekee jyrkän käännöksen, järjestelmä alkaa välittömästi kerätä tietoja. Jos ajoneuvo on kaatumisvaarassa, Curve Control vähentää automaattisesti nopeuttaan.

Matkustajien turvallisuustason parantamiseksiEnsimmäistä kertaa puhallettavia turvavöitä käytettiin autoon. Törmäystilanteessa laukeaa laukaisu, joka täyttää turvavyön turvatyynyn, mikä antaa mahdollisuuden peittää koko rinta estäen sen loukkaantumisen.

Ford Explorer 2011 on 45 kiloa vähemmänedeltäjäänsä verrattuna. Tällaisen kiinteän painonpudotuksen saavuttamiseksi päätettiin rakenteessa käyttää kevyitä metalleja. Esimerkiksi auton konepellissä käytetään vain alumiinia. Aerodynamiikkaa oli myös mahdollista parantaa: auto vastustaa nyt ilmaa korkeintaan 0,35. Kehittäjien mukaan mikään muu tämän luokan auto ei ole pystynyt saavuttamaan tätä. Lisäksi vuoden 2011 Ford Explorerilla on erinomainen äänieristys.

Hupun alla uudet tavarat perusmäärityksessäV-muotoinen moottori, jossa on kuusi sylinteriä, se toimii bensiinillä ja sen tilavuus on 3,5 litraa. Yksikkö pystyy tuottamaan 294 hevosvoimaa. Kulutus on tietysti melko suuri, kaupungin on käytettävä 13 litraa sataa kohti ja moottoritiellä - 9. Ford Explorer 2011: een on myös toimitettu kaksi litran nelisylinterinen bensiinimoottori, mutta se varustettu turbiinilla. Ja moottori pystyy näyttämään kaikki 240 "hevosta". Kaikissa yksiköissä on nelivaiheinen "automaattinen", ja neljäsosa sisustusmateriaaleista valmistetaan toissijaisista jalostustuotteista.

Ford Explorer Sport - erikoispainosExplorer, paljon korkeampi luokassa kuin klassinen malli. Uutuuden nopeusominaisuudet osoittavat vakaat luvut. Tehon kasvun vuoksi polttoaineenkulutus kuitenkin kasvaa, mikä ei ole kaikkien mieleen.