Jäähdytysnesteen vaihto: vaiheittaiset ohjeet, ominaisuudet ja suositukset

Jäähdytysneste on yksimoottorin osien sujuvan ja oikean toiminnan takaamiseksi. Ennemmin tai myöhemmin on tarpeen vaihtaa jäähdytysneste autossa. Jokaisen auton omistajan tulisi tietää, miten jäähdytysneste vaihdetaan, koska huoltoaseman palveluille ei aina ole varoja.

Älä myöskään unohda sitä tosiasiaaettä kaikilla asemilla ei ole tunnollisia työntekijöitä. Siksi, jos haluat tehdä hyvin, on parempi tehdä se itse. Joten tänään vastaamme kysymykseen jäähdytysnesteen vaihtamisesta.

Kuljetukseen on olemassa useita jäähdytysnestetyyppejätilat. Sen valitseminen on kuitenkin otettava mahdollisimman vastuullisesti, koska huonolaatuinen jäähdytysneste voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Ja tämä muuttuu globaaleiksi ongelmiksi voimayksikössä.

Usean vuosikymmenen ajan monet auton omistajat ovat käyttäneet vettä. Sen soveltamisella oli kuitenkin useita tärkeimpiä haittoja:

• Alhainen kiehumispiste aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen kuumina kesäpäivinä.
• Veden jäätyminen 0 ° C: ssa, minkä vuoksi veden määrä laajenee, mikä lopulta johtaa lohkon tuhoutumiseen.
• Skaala kertyminen metalliosiin.

tyypit

Tällaisista ongelmista oli mahdollista päästä eroon käyttämällä jäätymisenestoaineita (pakkasnestettä). On olemassa useita tyyppejä:

1. Glykolipohjainen pakkasneste.
2. Propyleeniglykolipohjainen.
3. Pakkasneste.

Kaikki nämä nesteet hoitavat täydellisesti moottorin lämpötilan ylläpitotoiminnot.

On syytä muistaa, että näitä nesteitä ei voida sekoittaa keskenään. Käyttämällä yhtä yllä olevista jäähdytysnesteistä voit unohtaa ikuisesti sen kiehumis- ja jäätymisongelmat moottorissa.

Miksi sinun pitäisi muuttaa

Jäähdytysnestettä tarvitaan hallintaanmoottorin lämpötila. Kun moottori on käynnissä, polttoaine palaa. Tässä tapauksessa sylinterien sisällä havaitaan korkea lämpötila. Tämän seurauksena lämpöenergia lämmittää moottorin metallielementit - nämä ovat männät, sylinterinkannet, sylinterit.

Hyvin harkitun jäähdytysjärjestelmän ansiosta nestekerää lämpöä ja siirtää sen patteriin. Jäähdytysnesteen päätehtävän lisäksi on hallita lämpöä ja siirtyä moottorista jäähdyttimeen lisätoiminnoilla. Neste on tarkoitettu myös moottorin vesipumpun voiteluun. Jäähdytysnesteen vaihtoaika on noin 50000 km. Saatuaan tämän ajanjakson pakkasneste menettää lämmönsiirto-ominaisuudet.

Lisäksi jäähdytysneste alkaa näkyäepäpuhtaudet, jotka vuotavat koko jäähdytysjärjestelmässä. Jos et vaihda jäähdytysnestettä ajoissa, lika tukkii moottorin vesikanavat, mikä johtaa myöhemmin moottorin ylikuumenemiseen ja kalliisiin korjauksiin.

Mitä valmistaa vaihdettavaksi

Vastaamalla kysymykseen jäähdytysnesteen vaihtamisesta sinun on valmistauduttava:

• Kumihanskat.
• Kapasiteetti jäähdytysnesteen tyhjentämiseksi.
• Avaimet asetettu.
• Ylikulkusilta tai hissi.
• Puhdas vesi.
• Uusi jäähdytysneste.

Kuinka vaihtaa jäähdytysneste VAZ-2107: lle

Kun kuljettaja on valinnut parhaan,hänen mielestään kylmäaine on vaihdettava nesteeseen. Aluksi kannattaa ajaa auto kuoppaan, hissiin tai ylikulkuun, korvata takaiskunestolaitteet pyörien alla ja asettaa vaihdevipu ensimmäiseen nopeusasentoon.

Seuraavaksi sinun on irrotettava "miinus" -liitin akusta. Jos autoon asennetaan ylimääräinen kampikammiosuoja, se on irrotettava, koska se estää joissakin tapauksissa merkittävästi jäähdytysnesteen tyhjentymisen.

Kuinka vaihtaa jäähdytysnestettä

1. Valmistettu säiliö vanhaa jäähdytysnestettä varten on asennettu jäähdyttimen tyhjennysventtiilin alle. On odotettava, kunnes neste valuu kokonaan jäähdyttimestä.
2. Seuraavaksi sinun on siirrettävä säiliö moottorin vasemman puolen alle ja kierrettävä nesteen tyhjennyspultti sylinterilohkosta. Parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi on tarpeen avata paisuntasäiliön kansi.
3. Kun kaikki moottorin neste on tyhjennetty, kaikki tyhjennystulpat on kierrettävä takaisin.
4. Vaihda jäähdytysneste oikeintulisi huuhdella. On tarpeen kaataa hyvin kiehuvaa vettä järjestelmään. Vanhemmissa autoissa täytä jäähdytin ja paisuntasäiliö. Uudemmissa automalleissa jäähdytin asennetaan ilman kantta, joten täyttö tapahtuu vain paisuntasäiliön kautta.
5. Heti kun vesi on täytetty, sinun on käynnistettävä moottori ja annettava sen käydä 5-10 minuuttia jäähdytysjärjestelmän huuhtelemiseksi.
6. Tyhjennä vesi samalla tavalla.
7. Kaada sitten valmistettu neste.Varmistaaksesi, että järjestelmässä ei ole ilmaa, on painettava jäähdyttimeen sopivia putkia. Tämä menetelmä soveltuu ajoneuvoihin, joissa on täyttökaulan jäähdytin. Voit myös ajaa kukkulalle, avata jäähdyttimen korkin ja juosta hyvin. Sitten voit kiinnittää kannen takaisin.
8. On toinen tapa, joka sopiiautoissa, joissa on patterittomia pattereita, tarvitset vain avustajan. Kun olet irrottanut paisuntasäiliöön sopivan paluuletkun, kaada neste vähitellen säiliöön. Heti kun neste virtaa paluuletkun läpi keskeytyksettä, on selvää, että jäähdytysjärjestelmä on täysin täytetty. Aseta letku säiliöön ja lisää nestettä halutulle tasolle.

Jäähdytysnesteanturin vaihto

On syytä muistaa, että kunnon seuraamiseksipakkasnestettä, on tarpeen tarkistaa jäähdytysnesteen lämpötila-anturin toiminta. Siksi sinun on tiedettävä, missä tämä laite sijaitsee. Joissakin autoissa (esimerkiksi VAZ-2114) on kaksi lämpötila-anturia. Yksi näyttää lämpötilan kojelaudalla, ja toinen kytkee tuulettimen päälle tai pois päältä.

Ennen kuin ajatellaan anturin vaihtamistajäähdytysneste, sinun on tarkistettava. Elementtitesti tulisi suorittaa ennen jäähdytysnesteen vaihtamista. Kun virta kytketään päälle, lämpötilan nuoli nousee nopeasti ylös - sinun on irrotettava liitin laitteesta, ja jos nuoli alkaa laskea, anturi on vaihdettava. Kaikissa ajoneuvoissa tämä jäähdytysnesteen lämpötilan säätöelementti on asennettu sylinterinkansioon.

Kuinka vaihtaa auton jäähdytysnesteen lämpötila-anturi? Tämä edellyttää:

• Tyhjennä jäähdytysneste järjestelmästä.
• Poista negatiivinen napa akusta.
• Irrota liitin anturista.
• Kierrä anturi irti avaimella ja ruuvaa uusi sisään.
• Liitä seuraavaksi johdot anturiin.

Anturin vaihto on suoritettu loppuun.