Artikkelista opit jäähdytyksen tyhjentämistäNeste moottorijärjestelmästä on oikea, vuotamatta sitä maahan tai lattiaan autotallissa. Tyhjennykseen voi olla useita syitä. Tämä on pumpun, termostaatin täydellinen vaihto ja korjaus. Kun asennat uusia putkia tai pattereita, et voi tehdä tyhjentämättä nestettä järjestelmästä. Mutta sinun on noudatettava tiettyä algoritmia, jotta työ suoritetaan mahdollisimman nopeasti ja tehokkaasti. Ensin on puhuttava tyypillisistä minkä tahansa polttomoottorin jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriöistä.
Merkkejä jäähdytysjärjestelmän rikkoutumisesta
Очень часто повреждается прокладка под головкой sylinterilohko, jäähdytysnesteen määrä järjestelmässä vähenee. Tässä tapauksessa neste voi poistua jopa pieninä määrinä palotilassa. Tämä vaikuttaa sekä moottorin toimintaan että jäähdytysjärjestelmän toimintaan. On myös syytä huomata, että toimivan termostaatin kanssa moottorin lämmityksen aikana jäähdytysjärjestelmän pääpatterin lämpötila ei muutu. Siksi, jos kosketat ala- ja yläputkia kahden tai kolmen minuutin kuluttua käynnistyksestä ja ne ovat kuumia, termostaatissa on ongelma. Todennäköisesti hänen venttiilinsä on asennossa, jossa neste kiertää suuressa ympyrässä. Toisaalta, jos näiden putkien lämpötila pysyy jopa 90 asteen saavuttamisen jälkeen alhaisena, voidaan päätellä, että juuttuminen tapahtui paikassa, jossa neste kiertää pienessä ympyrässä.
Mitä sinun on tiedettävä ennen nesteen tyhjentämistä
Tärkeintä on, että työskentele aina vainviileä moottori! Muuten saat vartaloosi vakavia palovammoja. Haavat paranevat erittäin pitkään, ja jos otamme huomioon, että pakkasneste (pakkasneste) on myrkyllistä, sinulla on vaara saada vaikea allerginen reaktio. Palovammoja on paljon pahempaa kuin tavallisella vedellä kuin tavallisella vedellä, koska se on rasvaista, koska jäähdytysjärjestelmässä sillä on toissijainen rooli pumpun holkin tai laakerin voitelussa. Ja itse kuvittelet, mikä se on levitty kiehuvalla öljyllä (esimerkiksi kasvis). Vaikutus on suunnilleen sama. Nesteen tyhjentämiseen tarvitset 13 avaimen, astian ja myös pihdit. Mutta jälkimmäisiä tarvitaan poikkeustapauksissa, joista keskustellaan jäljempänä. Kiinnitä huomiota jäähdytysnestesäiliöön, siinä on pistoke. Tietoja siitä sanotaan vähän alempana.
Kuinka neste tyhjennetään?
Joten valmistele auto ensin korjattavaksi.Kun moottori jäähtyy, poistat suojauksen siitä, se häiritsee. Jäähdytysnesteen kokonaismäärä järjestelmässä on noin 9 litraa. Kun tilaa on vapautunut, voit rentoutua hiukan odottaen pakkasnesteen jäähtymistä kokonaan. Asenna säiliö jäähdyttimen tyhjennysreiän alle, arvioi suihkun arvioitu suunta. Esimerkiksi kotimaisissa etuvetoautoissa, kun neste tyhjennetään, suihku tulee generaattorin takakanteen. Tämä ei ole kovin hyvä, koska voit saada oikosulun ja polttaa generaattorin. Siksi ennen jäähdytysnesteen tyhjentämistä on parasta peittää se vedenpitävällä materiaalilla. Asenna pieni kouru niin, että suihku putoaa siihen ja kaikki neste valuu säiliöön ilman jäämiä.
Huomaa, että kiertämättäpaisuntasäiliön tulpat eivät voi tyhjentää kaikkea nestettä, koska järjestelmä on täysin suljettu. Kun olet tyhjentänyt nesteen jäähdyttimestä, sulje siinä oleva reikä. Kierrä toinen pistoke irti 13-avaimella. Se sijaitsee moottorilohkossa. Asenna analogisesti pieni kouru ohjaamaan koko nestevirtaus astiaan. Ilman näitä toimia VAZ 2114 -jäähdytysnesteen vaihtaminen on mahdotonta. Tärkeintä nestettä tyhjennettäessä on avata hanan hana! On myös suositeltavaa asentaa ajoneuvo siten, että etuosa on takaosan alapuolella. Tämä antaa kaiken nesteen valua tyhjennysreikiin.
Mikä on parempi: pakkasneste vai pakkasneste?
Tämä kysymys nousee esiin hyvin useinautoilijat. Ja vastaus siihen kuulostaa kysymykseltä: "Mikä on parempi: Coca-Cola tai Baikal"? Itse asiassa ne ovat yksi ja sama, vain "Baikal", kuten pakkasneste, on kotimainen tuote. Ja ulkomailla Coca-Cola ja pakkasneste ovat suosittuja. Pakkasneste on pakkasnestettä. Kaikki nesteet, jotka eivät jääty kylmässä, ovat pakkasnestettä. Mutta on eroja. Ja ennen jäähdytysnesteen tyhjentämistä sen korvaamiseksi on syytä oppia vivahteista.
Kotimaiset tutkijat kehittivät pakkasnestettäpuoli vuosisataa sitten se tuli laajalle levinneeksi eikä ominaisuuksiltaan ole huonompi kuin ulkomainen kollegansa (jota kaikki kutsuvat jäätymisenestoaineeksi). Pakkasneste eroaa sinisestä ja täysin erilaisesta koostumuksesta. Valitettavasti tämän nesteen ulkomaisissa tuotemerkeissä on paljon enemmän lisäaineita, jotka parantavat sen ominaisuuksia ja pidentävät sen käyttöikää. Ja mitä valita - pakkasneste tai pakkasneste (näiden nesteiden hinta on melkein sama), se on sinun tehtäväsi.
Termostaatin vaihto
On vain tarpeen korvata epäonnistuneettermostaatti. Se sijaitsee suoraan polttomoottorissa. Siihen on kytketty useita haaraputkia. Yleensä yksi menee paisuntasäiliöön, toinen jäähdyttimeen, kolmas vesipumppuun, neljäs on kytketty sylinterilohkon jäähdytysvaippaan. Huomaa, että kaikki työt on suoritettava vasta, kun jäähdytysjärjestelmän neste on täysin jäähtynyt. Ja ennen korjausten aloittamista on pakkasneste tyhjennettävä kokonaan järjestelmästä.
Kierrä kiinnikkeet irtija poista ne. Huomaa, että tällöin pakkasneste on tyhjennettävä kokonaan. Sen hinta on muuten noin 700 ruplaa 10 litran kanisterista.
johtopäätös
Jos huomaat, että lämpötila on saavuttanut kriittisen tason, sinun on välittömästi tunnistettava kaikki häiriön syyt ja ryhdyttävä nopeasti toimenpiteisiin niiden välittömän poistamiseksi.
Toisaalta liian matala lämpötilamoottori johtaa myös polttomoottorin kaikkien osien lisääntyneeseen kulumiseen. Ilma-polttoaineseos ei käytännössä haihdu; se poistaa öljykalvon kaikista sylinterien seinistä. Häiriön oireista, hypotermiasta tai liiallisesta kuumenemisesta riippumatta järjestelmässä on toimintahäiriö, joka on korjattava mahdollisimman pian.
Nyt osaat tyhjentää jäähdytysnesteen polttomoottorista. Onnea!
