Nykypäivän autoilijat ovat kaikkiuseammin he pitävät parempana autoista, joissa on automaattivaihteisto, vaikka ne eivät ole vielä täysin korvaaneet mekaniikkaa. Rakkaudelle manuaalivaihteistolle voi olla useita syitä. Ensinnäkin, tämä on kallis automaattivaihteiston korjaus vian sattuessa. Huomaa myös, että auton ostaminen mekaanikoilla maksaa 20-30% halvemmalla kuin vastaava "automaattisella" varustettu auto. Lisäksi, rehellisesti sanottuna, automaattivaihteisto lisää vain ongelmia Venäjän esikaupunkien teillä.
Kuljettajakoulutuskouluissa tänäänLöydät molempia autotyyppejä, mutta liikennepoliisin tentit hyväksytään edelleen vanhanaikaisella tavalla, autoilla, joissa on manuaalivaihteisto. Siksi opetus vaihteiden oikeasta vaihtamisesta on ensimmäinen asia, jonka kuulet harjoitteluautoa ajaessasi.
Jokainen autoilija kehittyy ajan myötäoma ajotapa ja -tapa. Jokainen henkilö on yksilö, ja tämä on kiistaton tosiasia. On kuitenkin asioita, jotka ovat muuttumattomia ja kokemusten osoittamia. Näihin sisältyy muun muassa suosituksia siitä, kuinka vaihdetta vaihdetaan oikein autossa tai pidetään kätesi ohjauspyörällä.
Jotkut teistä vastustavat, he sanovat, mitäero on siinä, kuinka vedän vipua: alhaalta, ylhäältä, sivulta ... vaihdetta voidaan vaihtaa joka tapauksessa. Miksi en voi tehdä sitä, mikä on minulle helpompaa?
Muistetaan autokoulun opettajan neuvot mitenvaihda vaihdetta oikein. Käsi kietoutuu tiukasti käsivaihteiston vipun ympärille ylhäältä. Liike suoritetaan harjan tasaisella liikkeellä. Tämä menetelmä on ergonomisin, koska et tee tarpeettomia ponnisteluja, mikä tarkoittaa vähemmän väsymystä. Lisäksi tässä tapauksessa laatikko palvelee sinua paljon pidempään.
Vaihde on vaihdettava vapaalle. Paina tätä varten kytkinpoljin kokonaan.
Toinen kysymys, josta voidaan usein kuullaaloittelijoille, kuinka vaihdat vaihdetta oikein, jotta auto ei nykäisi. Kuten tiedätte, ilmiölle voi olla useita syitä. Yksi on se, että vapautat kytkinpolkimen liian nopeasti. Tämä on suurelta osin ajan myötä ajokokemuksen kysymys. Jos luotat taitoihisi ja kykyihisi, se voi olla auton tekninen toimintahäiriö.
Puhutaan nyt kuinka nopeastivaihda vaihdetta. Pitääkö minun ohjata instrumenttien lukemia? Ensinnäkin, sinun ei pitäisi katsoa nopeusmittaria tai kierroslukumittaria ajon aikana. Kuljettajan on kiinnitettävä huomiota tielle. Siksi opi kuulemaan ja tuntemaan auto ja määrittämään nopeus ilman nopeusmittarin lukemia. Kun autolla ei ole tarpeeksi kierroslukua, moottori alkaa tuottaa tyypillistä ääntä ja saattaa yksinkertaisesti pysähtyä.
Kuten tiedät, vaihda ensimmäisestä vaihteestatoinen on mahdollista sen jälkeen, kun auto kiihtyy 20 kilometrin tuntinopeuteen. Vastaavasti toinen vaihde on välillä 30 - 40, kolmas - välillä 40 - 60, neljäs on välillä 60 - 90. Viides on hyödyllinen, kun ajetaan suuremmalla nopeudella. Tietysti ei ole tarpeen noudattaa tiukasti tätä kehystä. 10-15 kilometrin ylitys ei aiheuta merkittäviä vahinkoja moottorille, eikä se vaikuta millään tavalla polttoaineenkulutukseen. Ensimmäisellä nopeudella on kuitenkin mahdotonta liikkua pitkään, melkein välittömästi liikkeen aloittamisen jälkeen, sinun on vaihdettava toiseen. Huomaa, että siirtyminen alaspäin ei ole toivottavaa. Joten, esimerkiksi siirtymällä toisesta välittömästi neljänteen, voit helposti pysähtyä keskellä tietä. Voit vaihtaa suuremmasta nopeudesta pienempään nopeuteen missä tahansa tarvittavassa järjestyksessä.
Kokenut ohjaaja vastaa opiskelijoiden kysymyksiin, kutenvaihtaa vaihdetta oikein, vastaa yksiselitteisesti: "Koneessa ja epäröimättä." Huomaa, että yhdistelmät voivat vaihdella. Esimerkiksi jarrutettaessa sinun on usein vaihdettava neljännestä nopeudesta toiseen ja jopa ensimmäiseksi. Lisäksi tällaisten manipulaatioiden ei pitäisi aiheuttaa sinulle pienintäkään vaikeuksia. Voit myös kouluttaa vaihteiden vaihtotaitojasi paikallaan olevassa autossa. Monimutkaisuuden kannalta tämä prosessi ei ole huonompi kuin liikkeen alku. Ja kuten tiedät, aloittaminen on vaikeinta aloitteleville kuljettajille. Tietysti taidot vaihdon oikeaan vaihtamiseen tulevat kokemuksesta. Yritä kuitenkin kehittää oikeita tapoja ajo-kokemuksen alusta alkaen.
