Legenda Neuvostoliiton maastoajoista yli 30 vuoden ajankokoonpantu Uljanovskin autotehtaan kuljettimille, on edelleen suosittu autoilijoiden keskuudessa. Nimi "Hunter" saanut UAZ-315195 -malli on välttämätön avustaja siellä, missä ei ole normaalia tienpintaa. Katsotaanpa sitä tarkemmin.
UAZ-315195: n tekniset ominaisuudet
Malli on varustettu 16 venttiilin ruiskutuksellabensiinimoottori 136,7 hv. Uuden menetelmän ansiosta moottori asennetaan runkoon, tärinä vähenee merkittävästi. Uudella 5-vaihteisella vaihteistolla on epätavallinen vaihdekuvio. Ensimmäisen vaihteen vastapäätä ei ole toinen, vaan peruutus. Tämän järjestelyn avulla voit vaihtaa nopeutta nopeasti, kun auto keinuu. Mutta auto vetää huomattavasti hyvin toisella vaihteella. Joka tapauksessa se vie jonkin verran tottua epätavallisen vaihteen vaihdon erityispiirteisiin.
Siirtokotelon ylempi vaihde on valmistettu muodossakierukkakytkentäpari, joka antaa hienomodulaarisen tartunnan. Siirtokoteloa ohjataan yhdellä vivulla. Nyt se toimii paljon hiljaisemmin kuin aiemmat kollegansa.
UAZ-315195 -alusta on suotuisa verrattuna aikaisempiinmalleja "Spicer" -tyyppisten yksiosaisten siltojen avulla. Pysyvä takaveto, jossa on plug-in-etuakseli, tarjoaa erinomaisen kellunnan. 210 mm maavara ja 16 tuuman pyöräkoko tekevät matalien reunakivien huomiotta jättämisestä helppoa. Suspensio ja kumi käytännöllisesti katsoen "nielevät" pienet kuopat.
Muutokset etuosan muotoilussajousituksen ansiosta voit pitää ajosuunnan itsevarmasti yli 70 km / h nopeudella. Takaosa lepää edelleen jousilla, joiden avulla voit kuljettaa huomattavia kuormia.
johto
Malli on varustettu ohjaustehostimella. Kuljettajan suuresta helpotuksesta huolimatta tämän yksikön suorituskyky jättää paljon toivomisen varaa. Varsinkin suurella nopeudella ajaessasi sinun on ohjattava jatkuvasti, mikä aiheuttaa hankaluutta ja pelkoa lähellä istuvien ja kuljettajan manipulaatioita tarkkailevien matkustajien keskuudessa. Itse asiassa tällä vahvistimen herkkyyden teknisellä puutteella ei ole huomattavia ajo-vaikeuksia johtuen siitä, että venäläinen jeeppi ei ole nopea auto, vaan se vastaa enemmän maastossa ajamista, jossa suuret nopeudet eivät ole sopivia. Siellä, alkuperäisessä elementissään, hydraulinen tehosterokotus tekee työnsä 100%.
Sisä- ja ulkopuoli
Perinteinen vartalon ulkonäkö muuttui hiemanmuoviset vuoraukset ja puskurit. Jäähdyttimen grilli on myös valmistettu moderneista materiaaleista. Lasiovissa ei ole laskujärjestelmiä. Tietenkään ne eivät ole kuuroja, mutta ne on nyt valmistettu liukuvien tuuletusaukkojen muodossa. Tämä tehtiin erittäin hyvin. Kesäkäytössä, kun auton kova yläosa voidaan irrottaa, laskeutuneen lasin kolinaa ovissa ei tarvinnut. Nyt mikään ei häiritse kuljettajaa. Oven yläosa voidaan myös irrottaa. Etuovet ovat perinteisesti kapenevat alareunasta. Mutta nämä ovat kaikuja legendaarisesta Willys-jeepistä, josta tuli Neuvostoliiton UAZ: n prototyyppi.
Auton sisätiloissa on huopapäällyste,poistamalla tien melua hieman. Kojelauta näyttää myös nykyaikaisemmalta, istuimia on parannettu. Takaosien poistaminen on vaikeutunut, mutta ne avautuvat siten, että ne muuttuvat täysimittaisiksi makuupaikoiksi kahdelle aikuiselle.
Mihin UAZ-315195 "Hunter" pystyy?
Mitä venäläinen voi tehdä maastossajeeppi, kaikilla ulkomaisilla maastoajoneuvoilla ei ole varaa. Ja rahasta, josta voit ostaa upouuden UAZ-315195, on saatavana vain hyvin käytettyjä ulkomailla valmistettuja analogeja.
Siksi venäläinen jeep on vuosikymmenien ajan ollut välttämätön ulkoilun harrastajille ja suuren maamme kylien ja kaupunkien asukkaille.
