Ei niin kauan sitten esiteltiin ja tuotiin markkinoillealkuperäinen ATV "Tarus" kotimaista tuotantoa. Kopioita on useita kymmeniä, myyntimarkkinoita on tarkoitus laajentaa ja sarjatuotantoa lisätä. Kaksipyöräinen maastoauto aiheutti todellisen levottomuuden paitsi kotimaisten asiantuntijoiden keskuudessa myös kiinnostuneista erikoistuneista ulkomaisista lehdistä. Ensinnäkin tarkasteltava malli on luotettava, yksinkertainen, tehokas ja edullinen.
piirteet
"Tarusa 2x2" on maastoajoneuvo, joka eieroaa suloisista linjoista ja lisävarusteista. Liikenteen tavoitteena on vastata esteiden voittamisen vaikeisiin haasteisiin. Siitä tulee erinomainen avustaja metsänhoitajille, maanviljelijöille, kesäasukkaille, metsästys- ja kalastusharrastajille sekä niille, joiden ammatillisten ominaisuuksiensa vuoksi on kuljettava pitkiä matkoja maastossa.
Asennetusta tehoyksiköstä riippuenmoottoripyörän paino on 50-80 kiloa, pienimmätkin muutokset voidaan todella kuljettaa käsin. Varustus on varustettu 12 tuuman luokan 25 renkailla. Maastoajoneuvo on suunniteltu erityisesti ajamiseen erittäin mutaisella ja vaikealla maastolla, se voittaa helposti kaikki esteet. Huippunopeus on 35 km / h. Vaihteenvaihtotila koostuu kahdesta nopeudesta (tyhjäkäynnillä ja eteenpäin).
Tärkein etu, joka mönkijällä on"Tarusa" on hänen muutoksensa. Lyhyessä ajassa se voidaan koota tai purkaa, kuljettaa helposti osina tai kuljettaa auton tavaratilassa. Suunnittelussa ei käytännössä ole liian monimutkaisia ja pieniä yksityiskohtia. Tekniikka ei ole houkutteleva hoidossa, korjauksessa ja puhdistuksessa.
laite
Nelivetoisen ATV: n nimi "Tarusa" annettiin Tarusa-joen kunniaksi.
Kehittäjien päätehtävä oli yhdistääkevyt ja korkea maastojuoksukyky. Maastoajoneuvomekanismi sisältää kaikki maastoajoneuvolle ominaiset elementit: ketjut, kardaaninivel, tähdet. Rakenne, joka piilottaa taajuusmuuttajan verhon taakse, suojaa laitteen sisäosaa lialta.
Poikittainen akseli sijaitsee istuimen alla.Suurten teräslevystä valmistettujen eturattaiden avulla voimansiirtoyksikkö vapautetaan ja kevennetään. Kaikkia rakenneosia on saatavana, mikä liittyy kotimaisten erikoislaitteiden perusvaraosien käyttöön. Niitä voi ostaa mistä tahansa alueesta. 350 kuutiosenttimetrin moottorin käyttö on sallittua, mutta suurempien moottoreiden asentaminen on epäkäytännöllistä.
Pyörän järjestely
Kotimaan nelivetoinen mönkijä"Tarus" on varustettu UAZ: n renkailla. Ne imevät ja tasoittavat iskuja rennon liikkeen aikana. Kriittisellä nopeudella pyörä alkaa pomppia. Maastohiihtokyvyn parantamiseksi ongelma-alueilla kamerat kiristetään kuljetinhihnalla tehdyillä hihnoilla, joihin kiinnitetään kiilan muotoisia analogeja.
Tämän suunnitteluominaisuuden haittapyörät on niiden alttius puhkaisuille ja auringon säteille. Usein käytettynä kumi halkeilee, mutta sitä ei ole suunniteltu yli 1-2 vuodeksi. Voit pidentää renkaiden käyttöikää asentamalla uuden putken, joka toimii eräänlaisena renkaana. Tässä tapauksessa maastoajoneuvon kokonaispaino kasvaa useita kiloja.
Hieman ulkoa
Koska kyseinen ajoneuvolikaantumiselle alttiit lasikangastarvikkeet toimivat suojana. Runkoon hitsatut jalkatuet ovat epätäydellisiä: ne ovat kooltaan pieniä, tukia ei ole. Mitä tulee voimalaitokseen, sitä ei ole suunniteltu monivaiheiseen tilanvaihtoon. Edellyttää joutokäyntiä ja täyttä kaasua eteenpäin.
Tarus-mönkijä - mutkaton, luotettavaja edullinen kaksipyöräinen maastoautomalli. Sähkökomponentit puuttuvat, paitsi ajovalosimulaattori. Mutta tämä tekniikka selviää täydellisesti vaikeilla alueilla (kapeilla poluilla, lumella, mutalla, hiekalla) liikkumisella. Suunnittelijat jatkavat työtä moottoripyörän modernisoimiseksi, tiettyjen komponenttien parantamiseksi, luistien suunnittelemiseksi yksikön nopeinta ja helpompaa kokoonpanoa varten.
Tekniset tiedot
Alla on Tarusa-mönkijän tärkeimmät tekniset ominaisuudet yhdessä vakiokokoonpanossa:
- Voimayksikkö - Lifan 168F-2, (Honda GX-200 lisenssillä), nelitahtinen, bensiini.
- Työtilavuus (kuutiometriä) - 210.
- Moottorin tehon ilmaisin (hv) - 7.
- Polttoainesäiliön tilavuus (l) - 4.
- Kelauslaite on sähkökäynnistin, manuaalinen käynnistys.
- Vaihteisto on keskipakoinen automaattikytkin.
- Taajuusmuuttaja on täynnä ja siinä on pistoke.
- Jarrujärjestelmä - vivulla käytettävät levyt ohjauspyörästä.
- Suurin nopeuden ilmaisin (km / h) on 35.
- Lumipeitteen voittaminen, syvyys (mm) - 350.
- Pituus (m) - 1,76.
- Istuinkorkeus (m) –0,79.
- Leveys (m) - 0,33.
- Paino (kg) - 80.
Kevyempien modifikaatioiden massa on 15-20 kiloa vähemmän, ja ne on yleensä varustettu kiinalaisilla budjettivoimalaitoksilla.
kustannukset
Mönkijä "Tarus 2x2", jonka hinta riippuumoottorityypistä, kun taas sitä voidaan ostaa vain kotimarkkinoilta. Valmistajat aikovat kuitenkin laajentaa yksikön myyntiä ulkomaille lähitulevaisuudessa. Maastopyörän hinta vakiokokoonpanossa on noin 75000 ruplaa.
Omistajien arvostelut
Kyseisen moottoripyörän omistajat panivat merkille yksikön tärkeimmät edut ja eräät sen puutteet. Kaikki käyttäjät pitävät seuraavia seikkoja mallin etuina:
- Erinomainen maastohiihto kaikilla maastoilla, ajaa täydellisesti märällä savella, hiekalla, lumilukoilla ja metsäreiteillä.
- Esivalmistettu rakenne miellyttää, minkä ansiosta sitä voidaan kuljettaa melkein minkä tahansa auton tavaratilassa.
- Laitteen kokoonpano suoritetaan muutamassa minuutissa.
- Melko hyväksyttävä kaasun mittarilukema.
- Kohtuullinen hinta.
- Hihnakäytön hyvin harkittu muotoilu ja suojaus, jonka ansiosta ajoneuvo ei luiskahda mudan läpi.
Ei ilman sen puutteitaMönkijä "Tarus". Omistajien palautteessa tältä osin todetaan, että joustamaton istuin vaatii parannusta, koska kaikki kolkut ja kuopat tuntuvat. Jotkut ihmiset eivät ole tyytyväisiä meluiseen ketjukäyttöön ja pieneen nopeuteen, mutta ihmiset eivät pidä tätä kriittisenä puutteena. Ylittäessään joen sattui, että pyörä meni kuuroiksi, mutta käyttäytyi kuin kelluke. Se voidaan kuljettaa helposti toiselle puolelle pitämällä ohjauspyörää.
johtopäätös
Kotimaisen kaksipyöräisen tarkastelun päätteeksimaastoajoneuvossa voidaan todeta, että Tarus 2x2 -mönkijä, jonka hinta on melko edullinen tavalliselle maastoajon rakastajalle, erottuu yksinkertaisuudestaan, luotettavuudestaan ja suuresta maastojuoksustaan. Yksikön kokoontaitettavan rakenteen ansiosta voit kuljettaa sitä manuaalisesti tai kuljettaa autolla, mikä on erittäin kätevää tietyissä tilanteissa.
Moottoripyörä on täydellinen ihmisille, joidenammatti tai harrastukset, jotka liittyvät tarpeeseen ylittää keskimääräiset etäisyydet soisella, metsäisellä, tahmealla maalla, hiekalla ja metsissä. Valmistajat parantavat jatkuvasti mönkijää ja aikovat laajentaa myyntimarkkinoita, mikä on aivan oikein. Ulkomaiset tiedotusvälineet ovat kiinnostuneita maastoauton pilottiversioista, mikä osoittaa sen potentiaalisen kysynnän paitsi kotitalouksissa.
