Οι ιδιοκτήτες των θαλάσσιων σκαφών υποστηρίζουν πάντοτε ποιο λάδι να επιλέξουν για δίχρονους κινητήρες εξωλέμβιων κινητήρων. Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε αυτό το ζήτημα.
Τύποι
Η κύρια διαφορά στη φύση των παραπάνω ελαίων είναι η μοριακή δομή τους. Επομένως, είναι απαραίτητο να αναζητήσουμε διαφορές στη βάση τους.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το συνθετικό λάδι γιαοι δίχρονοι κινητήρες των κινητήρων σκαφών είναι σταθεροί, καθώς κατασκευάζονται σύμφωνα με τις καθορισμένες παραμέτρους των κινητήρων. Τέτοια εργαλεία αγοράζονται συχνότερα για τη συντήρηση κινητήρων συγκεκριμένων εμπορικών σημάτων.
Χημική σταθερότητα συνθετικώνΤα βασικά σας επιτρέπουν να επιτύχετε υψηλές επιδόσεις του κινητήρα, λειτουργώντας σε απαλή, ασφαλή λειτουργία. Με άλλα λόγια, το σύστημα δεν θα υποστεί δραστικές αλλαγές που θα επηρεάσουν τη μείωση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.
Ορυκτέλαιο για εξωλέμβιους κινητήρες 2t λιγότερουγρό, το οποίο είναι το κύριο μειονέκτημά του. Η μειωμένη διεισδυτική ισχύς μιας τέτοιας λύσης μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα. Ταυτόχρονα, τα λάδια αυτής της κατηγορίας διακρίνονται από μια πιο αποδεκτή τιμή σε σύγκριση με τα συνθετικά.
Χαρακτηριστικά
- Επίπεδο ιξώδους - καθορίζει την ικανότητα εργασίαςκινητήρα σε ξεχωριστές λειτουργίες, επηρεάζει το ρυθμό φθοράς. Όσο υψηλότερες είναι οι στροφές του κινητήρα, τόσο λιγότερο ιξώδες λάδι για δίχρονους εξωλέμβιους κινητήρες πρέπει να επιλέγεται.
- Περιεχόμενο τέφρας - όσο χαμηλότερη είναι η παράμετρος, τόσο πιο αργήσχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα στα μπουζί και, κατά συνέπεια, η φθορά του κινητήρα. Προτίμηση πρέπει να δοθεί στις λεπτές βάσεις λιπαντικών, καθώς και σε προϊόντα που περιέχουν ειδικά πρόσθετα χωρίς στάχτες.
- Η θερμοκρασία καύσης είναι ένα από τα πιο σημαντικάχαρακτηριστικά για χρήστες που επιλέγουν 2t εξωλέμβιο λάδι κινητήρα. Η ανάγκη τακτικής ενημέρωσης της λιπαντικής σύνθεσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την παράμετρο.
Ποιο εξωλέμβιο λάδι κινητήρα είναι καλύτερο για εσάς;
Εάν μιλάμε για μονάδες Suzuki, τότε το λάδι στον εξωλέμβιο κινητήρα πρέπει να αλλάξει χρησιμοποιώντας συνθετικές βάσεις. Αυτό το λάδι θα κοστίσει περίπου 500 ρούβλια ανά λίτρο.
Για κινητήρες Yamaha, ακόμη και για αυτοκίνητογράσο, καθώς οι κινητήρες αυτής της μάρκας θεωρούνται ισχυρότεροι. Για αντικατάσταση, μπορείτε να βρείτε ένα αρκετά φθηνό λάδι, που κοστίζει περίπου 300 ρούβλια ανά λίτρο.
Στην περίπτωση κινητήρων Tohatsu, χρησιμοποιήστε φθηνάδεν συνιστώνται ορυκτέλαια αυτοκινήτων. Αυτοί οι κινητήρες είναι πιο αδύναμοι από αυτούς της μάρκας Yamaha. Επομένως, η μόνη λογική επιλογή εδώ είναι να αγοράσετε ένα υψηλής ποιότητας συνθετικό λάδι αξίας 700 ρούβλια.
Πόσο καιρό θα λειτουργεί ο κινητήρας χωρίς λάδι;
Στην πραγματικότητα, ο κινητήρας του σκάφους μπορεί να είναι καλάΛειτουργεί σωστά ακόμη και χωρίς λάδι. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, η λειτουργία αδράνειας εντοπίζεται συχνότερα. Ακόμα και μετά την πλήρη κατανάλωση του λιπαντικού, ένα μικρό φιλμ λαδιού παραμένει στα τοιχώματα του κινητήρα. Μέχρι να εξαντληθεί ο πόρος του, ο κινητήρας θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει τις ανατεθείσες εργασίες.
Γιατί είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή όταν χρησιμοποιείτε λάδια;
Κατά την ανάπτυξη ορισμένων λιπαντικώνκάθε κατασκευαστής βασίζεται σε συγκεκριμένες προδιαγραφές. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, λαμβάνεται υπόψη η αλληλεπίδραση λαδιών με ορισμένα υλικά και τεχνολογίες. Με άλλα λόγια, κάθε κινητήρας έχει σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη ένα σύνολο συνθηκών για τη λειτουργία του.
Η ανάγκη να διατηρηθείειδικό ποσοστό λαδιού στα μείγματα καυσίμων. Με την αύξηση της ποσότητας λιπαντικού στο αναμεμιγμένο μείγμα, ο ιδιοκτήτης του πλωτού σκάφους δεν μπορεί να αποφύγει προβλήματα που σχετίζονται με το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα στα κεριά και στον θάλαμο καύσης του κινητήρα, καθώς και το οπτάνθρακα των δακτυλίων εμβόλου.
Η μείωση του ρυθμού λίπανσης στο μείγμα καυσίμου θα οδηγήσει σε λιμοκτονία του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να ανεβάσετε την πρόωρη φθορά του κινητήρα και τις κανονικές βλάβες.
