Η Formula 1 έδωσε στον κόσμο μια μάλλον εξαιρετική ομάδα την τελευταία δεκαετία. Σε μια σύντομη κριτική, στον αναγνώστη προσφέρονται μερικά ενδιαφέροντα γεγονότα σχετικά με την Αυστριακή Red Bull.
Η φόρμουλα 1 είναι διάσημη για την τόνωσηοι συμμετέχουσες ομάδες δημιουργούν νέα αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα, μερικές νέες τεχνικές λύσεις εμφανίζονται συνεχώς που θέτουν τον τόνο όχι μόνο στους αγώνες, αλλά και στη δημιουργία συνηθισμένων οδικών αυτοκινήτων, τα οποία, φυσικά, παίζουν στα χέρια όλων μας.
Η αρχή
Μια δημοφιλής αυστριακή εταιρεία παραγωγήςΤα ενεργειακά ποτά είναι γνωστό ότι υποστηρίζουν πολλές αθλητικές εκστρατείες. Αυτή είναι η οργάνωση, η συμπεριφορά, και ακόμη και η χορηγία ενός τεράστιου αριθμού όσων βρίσκονται στον πλανήτη. Οι αγώνες αυτοκινήτων είναι επίσης στον τομέα των άμεσων συμφερόντων του επικεφαλής της Red Bull.
Φόρμουλα 1, φυσικά, ως ο πρώτος διαγωνισμόςΤο μέγεθος είναι μία από τις προτεραιότητες. Ως εκ τούτου, όταν η Ford αποφάσισε να απαλλαγεί από πολλές ομάδες των πιο δημοφιλών αγωνιστικών αυτοκινήτων στον κόσμο ταυτόχρονα, μία από αυτές, δηλαδή η Jaguar, πήρε μια φαντασία στον αρχηγό της Red Bull. Έτσι, το 2004 εμφανίστηκε μια ομάδα, η οποία θα συζητηθεί σε αυτήν την κριτική.
Ακμαίος
Το πρώτο αυτοκίνητο, χωρίς άλλη παραλλαγή, ονομάστηκε έτσιRB1 (συντομογραφία για τη Red Bull). Το 2005, η Formula 1 έλαβε μια νέα ομάδα, ένα νέο αυτοκίνητο, δίνοντας ελπίδα στον ήδη μεσήλικες David Coulthard (γνωστός πιλότος εκείνη την εποχή) για να δείξει ότι ήταν πολύ νωρίς για να τον αποσυρθεί. Και τον πρώτο χρόνο, η πρόσφατα αυστριακή ταξιαρχία εμφανίστηκε από την καλύτερη πλευρά. Φυσικά, ήταν ακόμη πολύς δρόμος για τη νίκη στο Κύπελλο των Κατασκευαστών, αλλά η έντιμη έβδομη θέση και 34 βαθμοί στην κατάταξη της ομάδας είναι ένα πολύ άξιο αποτέλεσμα για το ντεμπούτο του στη Φόρμουλα.
Στην εποχή του 2006, ξεπέρασαν τον κινητήρα.Ο Cosworth στη Ferrari και τερμάτισε έβδομος ξανά. Το 2007 σημαδεύτηκε από τη μετάβαση στον κινητήρα της Renault και την πέμπτη θέση στο Κύπελλο των Κατασκευαστών. Το 2008, το έβδομο και πάλι. Αλλά το 2009 έφερε μια σημαντική ανακάλυψη και τη δεύτερη θέση στον ανταγωνισμό της ομάδας. Το 2010 ξεκινά η εποχή της κυριαρχίας της Red Bull. Η Φόρμουλα 1 εκτιμά τη σκληρή δουλειά και η ομάδα κέρδισε σωστά την πρώτη θέση στο Κύπελλο Κατασκευαστών εκείνη τη χρονιά. Για συνολικά τέσσερα χρόνια: 10, 11, 12 και 13, η Red Bull Racing δεν υστερούσε. Ωστόσο, όλα τελειώνουν κάποια στιγμή. Τα επόμενα δύο χρόνια έγινε όφελος της Mercedes, αλλά αυτή είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία.
Συμπέρασμα
Είναι απλώς μη ρεαλιστικό να το βάλουμε σε ένα μικρό άρθροεκτεταμένο υλικό σχετικά με τις παραστάσεις του τεσσάρου νικητή του Κυπέλλου Κατασκευαστών. Για παράδειγμα, ένα ξεχωριστό θέμα είναι οι πιλότοι της Red Bull. Το "Formula 1" είναι μια απίστευτα ενδιαφέρουσα δράση, η οποία είναι ευχαρίστηση να παρακολουθήσετε, κάτι που καλείται να κάνει ο αναγνώστης αυτού του μικρού υλικού για το θέμα.
