Τη σήραγγα Lefortovo στον τρίτο δακτύλιο μεταφοράς

Η σήραγγα του Lefortovo άνοιξε για κυκλοφορίαοχήματα τον Δεκέμβριο του 2003. Αυτό ήταν αναμφίβολα το πιο δύσκολο τμήμα μηχανικής του τρίτου δακτυλίου μεταφοράς της πρωτεύουσας. Η κατασκευή αυτού, από πολλές απόψεις μοναδικής, δομής αντιμετώπισε μεγάλες δυσκολίες ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού της. Η διαδρομή του τρίτου δακτυλίου μεταφοράς έπρεπε να διέλθει από την παλιά ιστορική συνοικία Lefortovo της Μόσχας. Και αυτό το γεγονός προκάλεσε μια ζωντανή δημόσια συζήτηση σχετικά με το κατά πόσον είναι δυνατόν να θυσιάσουμε την ιστορική και πολιτιστική κληρονομιά για την ευκολία των οχημάτων. Στη συνέχεια κέρδισε η κοινή γνώμη, ο αυτοκινητόδρομος του τρίτου δακτυλίου μεταφοράς υπό την πίεση του αναγκάστηκε να αφήσει την επιφάνεια της γης στη σήραγγα του Lefortovo. Η οπτική εμφάνιση της ιστορικής περιοχής του Lefortovo δεν υπέφερε από αυτήν. Αλλά από οικονομική άποψη, ένα τέτοιο έργο ήταν πολύ δαπανηρό.

Η σήραγγα του Lefortovo, τα χαρακτηριστικά της

Συνεχίστηκε η κατασκευή αυτής της δομήςαρκετά χρόνια, και με την ολοκλήρωσή του ο τρίτος δακτύλιος μεταφοράς έκλεισε. Το μήκος της σήραγγας Lefortovo είναι 3 χιλιόμετρα 200 μέτρα. Περνά κάτω από την περιοχή ιστορικής ανάπτυξης του Lefortovo, το πάρκο Lefortovo και τον ποταμό Yauza. Με εποικοδομητική έννοια, η σήραγγα του Lefortovo είναι μια σύνδεση δύο υπόγειων σηράγγων. Η βαθιά σήραγγα αποτελείται από τρεις λωρίδες κυκλοφορίας, κατά μήκος των οποίων η κυκλοφορία κατευθύνεται προς βόρεια κατά μήκος της εξωτερικής πλευράς του τρίτου δακτυλίου μεταφοράς. Και στο εσωτερικό, τα αυτοκίνητα κινούνται νότια σε τέσσερις λωρίδες. Το εσωτερικό αυτής της μηχανικής δομής είναι ένας συνδυασμός ενός flyover και μιας σήραγγας σε διαφορετικά τμήματα της πίστας.

Μεγάλη υπόγεια πίστα σε υψηλό επίπεδοεξοπλισμένα με συστήματα ασφαλείας και ζωής. Αυτά περιλαμβάνουν αερισμό, φωτισμό και αποχέτευση. Ένα σύστημα ελέγχου της ατμοσφαιρικής ρύπανσης λειτουργεί σε όλο τον υπόγειο χώρο. Σε περίπτωση πυρκαγιάς, παρέχεται σύστημα εξαερισμού έκτακτης ανάγκης. Το κομμάτι είναι εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης βίντεο για τη ροή της κυκλοφορίας και στις δύο κατευθύνσεις. Πάνω από δέκα χρόνια εμπειρίας στη λειτουργία αυτής της σύνθετης μηχανικής δομής μάς επιτρέπει να δηλώσουμε με σιγουριά ότι η σήραγγα του Lefortovo στον χάρτη της υποδομής μεταφορών της πρωτεύουσας είναι ένα θετικό παράδειγμα μιας αποτελεσματικής λύσης logistics. Σας επιτρέπει να οργανώσετε με τον βέλτιστο τρόπο μια εντατική ροή κυκλοφορίας σε ένα πολύ πολυσύχναστο τμήμα του συστήματος μεταφορών της Μόσχας.

Προβλήματα της σήραγγας Lefortovo

Δεν πάνε όλα καλά στη σφαίραοδική ασφάλεια και στις δύο κατευθύνσεις αυτής της μηχανικής δομής. Αλλά το υψηλό ποσοστό ατυχημάτων εδώ οφείλεται κυρίως στην παράλογη χρήση αντιπαγωτικών παραγόντων το χειμώνα. Σε διάφορα τμήματα της γραμμής, εμφανίζονται ολισθηρές περιοχές περιοδικά, γεγονός που οδηγεί σε πολλές μετακινήσεις και συγκρούσεις. Ειδικά αν δεν τηρείται το όριο ταχύτητας.