Η ιστορία του σταθμού του μετρό "Krasnye Vorota"

Γραμμή Sokolnicheskaya του μετρό της Μόσχαςπήρε τους πρώτους επιβάτες το 1935. Από αυτό το έτος ξεκίνησε η ιστορία του σταθμού Krasnye Vorota του μετρό. Αυτός ο παλαιότερος σταθμός, το λόμπι του οποίου βρίσκεται στο Garden Ring, έχει από καιρό γίνει ένα από τα πολλά αξιοθέατα της πρωτεύουσας. Δεν είναι τόσο σπάνιο που οι σταθμοί του μετρό της Μόσχας άλλαξαν τα ονόματά τους όταν άνοιξαν, και μερικές φορές περισσότερες από μία φορές, αλλά σήμερα ο σταθμός Krasnye Vorota του μετρό βρίσκεται στο τέντωμα μεταξύ των σταθμών Chistye Prudy και Komsomolskaya. Αυτά τα ονόματα εξακολουθούν να ισχύουν. Για κάποιο χρονικό διάστημα ο σταθμός ονομάστηκε "Lermontovskaya", προς τιμήν του μεγάλου ποιητή, που κάποτε γεννήθηκε εδώ. Αλλά στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του ογδόντα, το αρχικό του όνομα επιστράφηκε - ο σταθμός Krasnye Vorota του μετρό. Η περιοχή όπου βρίσκεται ονομάζεται έτσι. Και εκείνα τα χρόνια, υπήρξε μια εκστρατεία για την αναζωογόνηση των ιστορικών τοπωνύμων της Μόσχας.

Από τις αρχές του δέκατου όγδοου αιώνα αυτό το μέρος στη Μόσχαείχε, αν και όχι επίσημο, αλλά αρκετά σταθερό παραδοσιακό όνομα - "Κόκκινη Πύλη". Ονομάστηκε έτσι λόγω της κόκκινης θριαμβευτικής αψίδας που στέκεται εδώ, που ανεγέρθηκε προς τιμήν της νίκης στη Μάχη της Πολτάβα.

Αρχιτεκτονικά και μηχανικά χαρακτηριστικά του σταθμού Krasnye Vorota

Αυτό είναι ένα από τα λαμπρότερα παραδείγματα σοβιετικής αρχιτεκτονικής.εποχή. Ο σταθμός Krasnye Vorota του μετρό έχει τη δική του μοναδική αρχιτεκτονική εμφάνιση. Οι δυναμικές γραμμές του κονστρουκτιβισμού συνδυάζονται εδώ με την εκφραστικότητα του κλασικού κόκκινου μαρμάρου. Και αυτό που είναι πιο σημαντικό - το ένα δεν έρχεται σε αντίθεση με το άλλο με κανέναν τρόπο, αλλά είναι στην οργανική ενότητα. Στην εξωτερική λύση του λόμπι στο Garden Ring, μπορεί κανείς να δει μια σαφή αναφορά στην εικόνα της Κόκκινης Πύλης.

Αυτή η εικόνα υπάρχει επίσης στο εσωτερικό του κεντρικούαίθουσα σταθμών. Αυτό το αρχιτεκτονικό έργο απονεμήθηκε το πρώτο βραβείο σε μία από τις διεθνείς εκθέσεις στο Παρίσι τη δεκαετία του '30. Σύμφωνα με τον εποικοδομητικό τύπο του, ο σταθμός "Κόκκινη Πύλη" είναι πυλώνας, με τρεις θόλους. Το βάθος του είναι πάνω από 30 μέτρα. Αυτό κατέστησε δυνατή τη χρήση των χώρων του σταθμού κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου ως επιχειρησιακής έδρας της Επιτροπής των Σιδηροδρόμων. Από εδώ ήρθε η διαχείριση των κυκλοφοριακών ροών στους σιδηροδρόμους της Σοβιετικής Ένωσης. Τα τρένα πέρασαν από το σταθμό χωρίς να σταματήσουν, η πλατφόρμα περιφράχτηκε με προσωρινά χωρίσματα από κόντρα πλακέ. Αυτό είναι ένα μόνο παράδειγμα της χρήσης εγκαταστάσεων μετρό για αμυντικούς σκοπούς. Λαμβάνοντας υπόψη τα στρατηγικά καθήκοντα στη Σοβιετική Ένωση, δημιουργήθηκαν πολλά, συμπεριλαμβανομένου του χάρτη του μετρό. Η "Κόκκινη Πύλη" δεν αποτελεί εξαίρεση.

Είσοδος North Station

Ο σταθμός του μετρό "Krasnye Vorota" απέκτησε μόνοτο καλοκαίρι του 1954. Βρίσκεται στο εξωτερικό του Garden Ring. Το λόμπι είναι ενσωματωμένο στο πολυώροφο κτίριο του Υπουργείου Σιδηροδρόμων, το οποίο ανεγέρθηκε στην Κόκκινη Πλατεία. Ο σταθμός του μετρό συνδέθηκε με αυτό το στρατηγικό αντικείμενο ακόμη και κατά τη διάρκεια του πολέμου, όταν έπρεπε να παίξει το ρόλο του υπόγειου τμήματος. Το ίδιο το κτίριο είναι ένας από τους επτά διάσημους σταλινικούς ουρανοξύστες της Μόσχας.