/ / / Συμπλέγματα τριβής: αρχή λειτουργίας, σχεδίαση

Συνδέσεις τριβής: αρχή λειτουργίας, σχέδιο

Οι συμπλέκτες τριβής είναι συσκευές που έχουν σχεδιαστεί για να μεταδίδουν περιστροφική κίνηση σε έναν μηχανισμό. Πολύ συχνά, στοιχεία αυτού του τύπου βρίσκονται σε ένα αυτοκίνητο.

Χρησιμοποιούνται επίσης σε μονάδες δίσκου.Το κύριο πλεονέκτημα των τροποποιήσεων έγκειται στη συμπαγή τους. Υπάρχουν πολλοί τύποι συνδέσμων. Για να μάθετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά, αξίζει να εξοικειωθείτε με τα σχέδια του μοντέλου.

συμπλέκτης τριβής

Μοντέλο συσκευής

Ένας συμβατικός συμπλέκτης περιλαμβάνει ένα τύμπανο και ένα σετδίσκοι Το ίδιο το σώμα χρησιμοποιείται σε σχήμα κυπέλλου. Πολλές τροποποιήσεις γίνονται με πλάκες σύσφιξης. Τα δάχτυλά τους είναι στερεωμένα στη βάση της συσκευής. Υπάρχει ένα βύσμα για τη σύνδεση του μοντέλου. Η ροπή ταχυτήτων παρέχεται από ρουλεμάν.

αρχή λειτουργίας των συμπλεκτών τριβής

Πώς λειτουργεί ο συμπλέκτης;

Η αρχή της λειτουργίας των συμπλεκτών τριβής βασίζεταιμετάδοση περιστροφικής κίνησης από τον άξονα. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται χάρη στο τύμπανο. Συνδέεται καλά με τους δίσκους που τον ελέγχουν. Υπάρχει ένα ελατήριο για τη συγκράτηση του μηχανισμού κατά μήκος του άξονα. Το πρότυπο μοντέλο στερεώνεται στον άξονα μέσω ζυγού. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η ταχύτητα περιστροφής εξαρτάται από τους τύπους ρουλεμάν.

Τύποι μοντέλων

Σε σχήμα, δίσκο, κωνικό καικυλινδρικές τροποποιήσεις. Τα μοντέλα πολλαπλών δίσκων περιλαμβάνονται σε ξεχωριστή κατηγορία. Υπάρχουν συσκευές με έναν ή περισσότερους τροχούς. Διαφέρουν ως προς το μέγεθος, καθώς και στην αναλογία περιστροφής.

Συσκευές δίσκου

Τα πιο συνηθισμένα είναι ο δίσκοςσυμπλέκτες τριβής. Χρησιμοποιούν ένα μεγάλο τύμπανο. Σε αυτήν την περίπτωση, η πλάκα πίεσης συνδέεται μέσω της σχάρας. Πολλά μοντέλα έχουν πολλαπλούς δεσμούς με φερμουάρ. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν συσκευές με δάχτυλα. Έχουν μια αρκετά υψηλή δύναμη τριβής. Αυτές οι συσκευές βρίσκονται σε εργαλειομηχανές.

σχέδιο συμπλέκτη τριβής

Κωνικές τροποποιήσεις

Συμπλέκτης κώνου τριβής (το σχέδιο φαίνεται παρακάτω)κατάλληλο για μονάδες κίνησης. Έχει αρκετά τύμπανα που συνδέονται μέσω μιας πλάκας. Τα πιρούνια χρησιμοποιούνται σε διαφορετικά μεγέθη. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι τροποποιήσεις κώνου είναι κατάλληλες για αυτοκίνητα, συχνά εγκαθίστανται σε μηχανισμούς συμπλέκτη. Σε αυτήν την περίπτωση, τα δάχτυλα είναι προσαρτημένα σε μια μικρή γωνία κλίσης. Οι κινητήριες πλάκες είναι καλά γειωμένες και μπορούν να περιστραφούν σε υψηλές ταχύτητες.

συμπλέκτης τριβής

Κυλινδρικές συσκευές

Ο κυλινδρικός συμπλέκτης τριβής είναι πολύσπάνια βρίσκονται στην παραγωγή. Τις περισσότερες φορές, τα μοντέλα είναι εγκατεστημένα σε γερανούς. Τα κύρια τύμπανα τους χρησιμοποιούνται σε μεγάλα πλάτη. Ταυτόχρονα, τα ράφια διαφέρουν σε μέγεθος. Μερικοί ειδικοί επισημαίνουν τη δύναμη των ελατηρίων. Οι σύνδεσμοι αυτού του τύπου είναι σε θέση να αντέχουν μεγάλες αξονικές υπερφορτώσεις. Μπορούν να έχουν ένα ή περισσότερα ρουλεμάν. Οι καρφίτσες σύσφιξης εγκαθίστανται σε μεγάλα μεγέθη.

Χαρακτηριστικά μοντέλων πολλαπλών δίσκων

Περιλαμβάνει συμπλέκτη τριβής πολλαπλών πλακώνπλατύ τύμπανο, καθώς και τρεις πλάκες εργασίας. Οι γραβάτες χρησιμοποιούνται στις επενδύσεις. Πολλά μοντέλα έχουν πολλαπλές υποστηρίξεις. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν τροποποιήσεις για δύο ελατήρια. Έχουν υψηλή δύναμη πίεσης, χρησιμοποιούνται πιρούνια μεγάλης διαμέτρου. Τις περισσότερες φορές, οι συσκευές εγκαθίστανται σε μονάδες δίσκου. Τα περιβλήματα είναι κωνικά.

συμπλέκτες τριβής

Μονό τύμπανο

Οι συμπλέκτες τριβής με μονό τύμπανο γίνονται μεμία ή περισσότερες πλάκες. Η δύναμη συμπίεσης στην περίπτωση αυτή ρυθμίζεται από τα δάχτυλα. Ορισμένοι ειδικοί λένε ότι οι τροποποιήσεις είναι κατάλληλες για γερανούς. Ωστόσο, βρίσκονται επίσης σε αυτοκίνητα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τα μοντέλα μπορούν να αντέξουν σε μεγάλες υπερφορτώσεις. Οι δίσκοι τους είναι γυαλισμένοι και μπορούν να περιστραφούν γρήγορα. Τα πιρούνια ένταξης εγκαθίστανται συχνότερα στη βάση του μηχανισμού.

συμπλέκτης τριβής πολλαπλών πλακών

Μοντέλα πολλαπλών τυμπάνων

Πολύ συχνά στην παραγωγή υπάρχει σύνδεσμοςασφάλεια (τριβής) με πολλά τύμπανα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της τροποποίησης, αξίζει να σημειωθούν καλές στάσεις και υψηλή αντοχή. Πολλά μοντέλα είναι σε θέση να αντέχουν βαριά φορτία. Οι μηχανισμοί σπάνια έχουν επικαλύψεις. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τα γρανάζια γραναζιού έχουν μεγάλο μέγεθος. Ορισμένοι σύνδεσμοι είναι ακροδέκτες. Έχουν δύο ράφια.

Σε αυτήν την περίπτωση, το βύσμα σύνδεσης είναιμπροστά από τη δομή. Οι συσκευές δεν είναι κατάλληλες για μονάδες δίσκου επειδή έχουν αργή εκκίνηση. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν μοντέλα με δίσκο συμπίεσης. Το στέλεχος σε αυτήν την περίπτωση βρίσκεται σε οριζόντια θέση. Σε αυτήν την περίπτωση, τα δάχτυλα χρησιμοποιούνται μικρά. Οι συσκευές έχουν υψηλή δύναμη συμπίεσης. Τα τύμπανα μπορούν να περιστραφούν μόνο προς μία κατεύθυνση. Ο δίσκος κίνησης μπορεί να βρίσκεται πίσω ή μπροστά από την πλάκα του συμπλέκτη.

Μοντέλα μανικιών

Οι συμπλέκτες μανικιών τριβής είναι κατάλληλοι μόνο γιαμηχανισμοί συμπλέκτη. Ορισμένες τροποποιήσεις χρησιμοποιούνται σε συσκευές δίσκου. Τα μοντέλα μπορούν να έχουν πολλά διαφράγματα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι πείροι είναι τοποθετημένοι πάνω από το ελατήριο απελευθέρωσης. Οι πλάκες είναι σε οριζόντια θέση. Ο δακτύλιος συνδέεται μεταξύ των διαφραγμάτων και λειτουργεί ως αμορτισέρ.

Εάν μιλάμε για αδυναμίες, τότε αξίζει να σημειωθεί ότι τα μοντέλα έχουν χαμηλή δύναμη. Επίσης, τα μοντέλα δεν είναι σε θέση να διατηρήσουν υψηλές ταχύτητες άξονα. Οι συσκευές δεν είναι κατάλληλες για μονάδες δίσκου.

Οφέλη από συσκευές με φλάντζα

Τα πλεονεκτήματα των συνδέσμων με φλάντζες έγκειται στο γεγονός ότιχαμηλή φθορά τυμπάνου. Οι δίσκοι στερεώνονται πιο συχνά πίσω από το ράφι. Τα χωρίσματα χρησιμοποιούνται σε μικρά μεγέθη. Οι πλάκες σύσφιξης χρησιμοποιούνται για να συγκρατούν τη βάση. Τα ελατήρια στερεώνονται συχνότερα στο κάτω μέρος των συνδέσμων. Ορισμένα μοντέλα λειτουργούν με μονάδες δίσκου. Η σύνδεση με τον άξονα γίνεται μέσω βύσματος. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν τροποποιήσεις με μεγάλους δίσκους συμπίεσης. Έχουν κωνικά σώματα και είναι πολύ συμπαγή.

Αρθρωτά μοντέλα

Οι αρθρωτοί σύνδεσμοι είναι σε θέση να λειτουργούν σε κίνησησυσκευές διαφορετικής ισχύος. Οι τροποποιήσεις επισημαίνονται με μεγάλα διαφράγματα και κοντά δάχτυλα. Οι δίσκοι στερεώνονται στη βάση της πλάκας. Τα περιβλήματα κατασκευάζονται σε διαφορετικά μεγέθη. Οι πείροι πρόσδεσης βρίσκονται μπροστά από το ράφι. Τα χωρίσματα μπορούν να είναι αυλακωτά. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η ισχύς ροπής εξαρτάται από το μέγεθος του τυμπάνου. Κατά κανόνα, έχει έναν μεγάλο τοίχο. Ταυτόχρονα, οι άκρες ακονίζονται και δεν τρίβονται στους δίσκους. Αυτό επιτεύχθηκε με την εγκατάσταση μεντεσέδων.

Συσκευές κάμερας

Συμπλέκτης κάμερας κατάλληλο γιαεργαλεία μηχανής. Πολλά μοντέλα μπορούν να αντέξουν σημαντικά φορτία, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, πολλά εξαρτώνται από το τύμπανο. Για ορισμένες συσκευές, είναι σταθερό μεταξύ των διαμερισμάτων. Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν μοντέλα στις πλάκες. Ένα κωνικό σώμα χρησιμοποιείται για να συγκρατεί τα μέρη.

Τα πιο συνηθισμένα είναι οι σύνδεσμοιπιέστε δίσκους. Χρησιμοποιούν τύμπανα μικρού πλάτους. Οι ράβδοι σε αυτήν την περίπτωση συνδέονται με τα πιρούνια. Πολλά μοντέλα χρησιμοποιούνται σε μηχανισμούς συμπλέκτη. Οι συνδετήρες μπορούν να στερεωθούν στη βάση των διαφραγμάτων. Το κινούμενο τύμπανο ουσιαστικά δεν διαγράφεται. Οι γραβάτες χρησιμοποιούνται ως στάνταρ σε μικρά μεγέθη.

συμπλέκτης ασφαλείας τριβής

Μοντέλα οδήγησης

Ο συμπλέκτης τριβής για τις μονάδες μπορεί να λειτουργήσει μεένα ή περισσότερα τύμπανα. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ράβδοι κατασκευάζονται για μικρούς άξονες. Τα τύμπανα εγκαθίστανται οριζόντια. Πολλές τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με δίσκους αλουμινίου. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν τροποποιήσεις με συσκευές ελατηρίου.

Εάν εξετάσουμε την τυπική τροποποίηση, τότεέχει δύο δίσκους συμπίεσης. Υπάρχει μόνο ένα πιάτο μεταξύ τους. Σε αυτήν την περίπτωση, το μανίκι συνδέεται πίσω από το στέλεχος. Προκειμένου να διατηρηθεί το τύμπανο, τοποθετούνται ρουλεμάν. Αν εξετάσουμε μοντέλα για μεγάλες μονάδες δίσκου, τότε έχουν δίσκο συμπίεσης με διάφραγμα. Το κινούμενο τύμπανο τρέχει σε μια ευρεία στάση. Τα ελατήρια συμπίεσης μπορούν να γίνουν με ζεύκτες. Τα πιρούνια στις συνδέσεις στερεώνονται στη βάση. Ορισμένα μοντέλα κατασκευάζονται με κωνικά περιβλήματα. Επιπλέον, οι συμπαγείς πλάκες εργασίας χρησιμοποιούνται για τους συνδέσμους.