Με την πάροδο του χρόνου, τα μέρη του αμαξώματος του αυτοκινήτουφθαρεί και χάνει την αρχική του εμφάνιση. Όμως η φθορά ισχύει όχι μόνο για εξωτερικά, αλλά και για εσωτερικά στοιχεία, όπως κάρτες πόρτας, κονσόλες και τορπίλες. Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο είδος. Ωστόσο, συχνά το κόστος του είναι ανεπαρκές. Μπορείτε επίσης να λάβετε μέρος από την αποσυναρμολόγηση σε λίγο πολύ "ζωντανή" κατάσταση. Όμως, όπως δείχνει η πρακτική, ο καλύτερος και οικονομικότερος τρόπος για να φρεσκάρετε τμήματα της καμπίνας είναι να βάψετε το πλαστικό του αυτοκινήτου με τα χέρια σας. Πώς γίνεται αυτό και τι πρέπει να προσέξετε όταν εργάζεστε; Σχετικά με όλα αυτά και όχι μόνο - περαιτέρω στο άρθρο μας.
Αποσυναρμολόγηση
Το πρώτο στάδιο είναι η αποσυναρμολόγηση όλων των στοιχείων,που θα βαφτεί. Αυτή είναι η πιο δύσκολη λειτουργία. Κάθε μάρκα και μοντέλο του αυτοκινήτου έχει τις δικές του επιλογές για την εγκατάσταση ταμπλό, καλύμματα, κάρτες και στυλό. Ακόμα κι αν είναι το ίδιο μηχάνημα, αλλά με διαφορετικές διαμορφώσεις, θα υπάρχουν πολλές επιλογές αποσυναρμολόγησης. Σε ορισμένα οχήματα, το ταμπλό μπορεί να αφαιρεθεί μόνο με τον πείρο της πλευράς του παρμπρίζ.
Για ευκολία, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα σετ εκ των προτέρωνεργαλεία για εργασία με το αυτοκίνητο. Αυτά τα κιτ είναι καθολικά και κατάλληλα για τα περισσότερα σύγχρονα μηχανήματα. Εάν έχετε τέτοια εξολκέα, θα εξοικονομήσετε σημαντικά την προσπάθεια και το χρόνο που αφιερώνετε στην αποσυναρμολόγηση.
Κατά την αποσυναρμολόγηση πλαστικών εξαρτημάτων σε καμία περίπτωσηΜην χρησιμοποιείτε χάλυβα κατσαβίδια. Υπάρχουν ειδικές λεπίδες πολυουρεθάνης για αυτό. Στην παραμικρή επαφή, το σκληρό μέταλλο λυγίζει τις άκρες του μαλακού πλαστικού. Και η επιστροφή στην προηγούμενη φόρμα θα είναι πολύ δύσκολη.
Επίσης, για να αποφευχθεί η σύγχυση, όλα τα μπουλόνια και τα παξιμάδιαβάλτε σε ξεχωριστά κουτιά, αλλά καλύτερα - υπογράψτε τα. Έτσι δεν θα «χαθείτε» κατά τη συναρμολόγηση στοιχείων, όταν ένα μπουλόνι δεν θα βιδωθεί λόγω άλλου βήματος σπειρώματος, αν και εξωτερικά έχουν το ίδιο μέγεθος. Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνουν περιοδικές φωτογραφίες, καθορίζοντας πού το στοιχείο είχε καθοριστεί νωρίτερα.
Προετοιμασία της επιφάνειας
Μετά την επιτυχή αποσυναρμολόγηση, τα εσωτερικά στοιχεία τοποθετούνται σε μια μαλακή, μη λειαντική επιφάνεια. Αυτό μπορεί να είναι ένα φύλλο χαρτονιού, OSB ή οποιοδήποτε άλλο από ξύλο ή μεγάλα κομμάτια χαρτονιού.
Εάν τοποθετείτε το αντικείμενο σε άσφαλτο, ακόμη και μεΠιο προσεκτικά, το πλαστικό θα γρατσουνιστεί. Για να αποφευχθεί η κόλληση σκόνης και άλλων μικρών σωματιδίων όταν το πλαστικό είναι βαμμένο με ψεκασμό, η επιφάνεια προεπεξεργάζεται με αντιστατικό παράγοντα. Ακόμα και μια μικρή βίλα μπορεί να χαλάσει το τελικό αποτέλεσμα της εργασίας.
Επιπλέον, η βαφή του εσωτερικού πλαστικού συνοδεύεται από επιφανειακή επεξεργασία με γυαλόχαρτο. Όλα τα υπάρχοντα ελαττώματα - ρωγμές και γρατσουνιές τρίβονται προσεκτικά και, εάν είναι απαραίτητο, στόκος.
Εάν πρόκειται για ρωγμή στο κρίσιμο συγκρότημα (π.χ.η λαβή της πόρτας, η οποία εκτίθεται συνεχώς σε φορτία), για μεγαλύτερη αξιοπιστία αντιμετωπίζεται με ένα παχύ σφραγιστικό στο εσωτερικό. Για να αποφύγετε το ξύσιμο της επιφάνειας, απορροφήστε περιοδικά το σμυριδόχαρτο σε νερό.
Μετά από αυτό, η επίστρωση απολιπανθεί πλήρως.Για αυτό, χρησιμοποιείται λευκό αλκοόλ, βενζίνη ή αντι-σιλικόνη. Το τελευταίο διαβρώνει τέλεια τους λιπαρούς λεκέδες και παρέχει μια καλή βάση για την πρόσφυση του πλαστικού με ένα νέο χρώμα.
Στη συνέχεια, εφαρμόστε ένα αστάρι για πλαστικό κάτωζωγραφική. Πρέπει να εφαρμόζεται σε 3 λεπτά άλατα από απόσταση τουλάχιστον 20 εκατοστών. Διαφορετικά, θα σχηματιστούν ραβδώσεις. Και η αφαίρεση των ιχνών ενός τέτοιου αερολύματος είναι εξαιρετικά δύσκολη, καθώς αντιδρά με πλαστικό και συμβάλλει στην καλύτερη πρόσφυση των νιτρο σμάλτων.
Στη συνέχεια είναι η τελική πλαστική βαφήαυτοκίνητο - χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι ψεκασμού ή ένα δοχείο ψεκασμού, εφαρμόζεται ένα νέο στρώμα στην επιφάνεια. Εάν είναι μεταλλικό, απαιτεί ειδική τεχνολογία εφαρμογών. Μετά την ξήρανση (περίπου 20 λεπτά), η επιφάνεια υποβάλλεται σε επεξεργασία με ένα στρώμα βερνικιού. Η απόσταση από το δοχείο έως το πλαστικό παραμένει η ίδια - από 20 εκατοστά.
Η παραμικρή μουτζούρα θα μιλήσει για το τι ήτανΗ «απόχρωση» παράγεται και κακής ποιότητας. Είναι καλύτερο να επεξεργαστείτε μια περιοχή σε πολλά στρώματα παρά να ρίξετε μια δέσμη χρωμάτων κάθε φορά σε ολόκληρη την περίμετρο. Περαιτέρω, η επικάλυψη γυαλίζεται προσεκτικά με πάστα κεριού.
Βούρτσα
Χρησιμοποιήστε αυτό το εργαλείο αντί για δοχεία ψεκασμού- μια εξαιρετικά επικίνδυνη επιχείρηση. Πράγματι, με την παραμικρή ανακρίβεια, υπάρχει κίνδυνος να στάξει. Επιπλέον, το στρώμα πινέλου είναι αρκετά παχύ και ο χρόνος στεγνώματος είναι περίπου μια ημέρα. Από την άποψη αυτή, τα αερολύματα είναι πολλές φορές ανώτερα από αυτήν τη μέθοδο βαφής. Εάν δεν έχετε προηγούμενη εμπειρία με τη ζωγραφική και θέλετε να ξοδέψετε λιγότερο χρόνο για να στεγνώσετε το στοιχείο, φυσικά, επιλέξτε ένα δοχείο ψεκασμού.
Χρήσιμες συμβουλές
Για να ολοκληρώσετε την εργασία, θα χρειαστείτε το μέγιστοκαθαρή και καλά αεριζόμενη περιοχή. Δεν πρέπει να το κάνετε αυτό στο δρόμο - η παραμικρή σκόνη θα καταστρέψει όλες τις προσπάθειες. Επίσης, μην ξεχνάτε τις προφυλάξεις. Στην περίπτωσή μας, εάν βάφει το πλαστικό του εσωτερικού του αυτοκινήτου, πρέπει να προστατεύσετε την αναπνευστική οδό με αναπνευστήρα και τα μάτια σας με γυαλιά.
Το ίδιο το αυτοκίνητο πρέπει να απέχει πολύ από το μέροςζωγραφική - το παραμικρό στίγμα χρωμάτων διασκορπίζεται στον αέρα σε απόσταση έως 5 μέτρων. Όταν στεγνώνει στο χρώμα του αμαξώματος, θα είναι πολύ δύσκολο να αφαιρεθεί. Εάν πρόκειται για μικρές λεπτομέρειες, μια παλιά εφημερίδα θα κάνει αντί για χαρτόνι και χαρτόνια.
Όσον αφορά την επιλογή χρώματος, βαφή του πλαστικούτο εσωτερικό του αυτοκινήτου πραγματοποιείται με έναν σκοπό - για ανανέωση του εσωτερικού. Δεν χρειάζεται να αγοράσετε φωτεινά χρώματα με τη σκέψη να προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο "για σπορ". Έτσι χαλάτε μόνο το εσωτερικό, και όταν πουλάτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα αποτιμάται λιγότερο από το εργοστασιακό.
Επομένως, επιλέγουμε τη μέγιστη απόχρωση "stock".Κατά την αποσυναρμολόγηση του χώρου επιβατών, προσπαθήστε να θυμηθείτε ή να ηχογραφήσετε με φωτογραφίες τα μέρη όπου στεκόταν το τμήμα. Βάλτε διάφορα μικρά πράγματα με τη μορφή κουμπιών πόρτας, λαβών ακμής και ρυθμιστών αεραγωγών σε ξεχωριστή θέση.
Όταν εργάζεστε με δοχείο ψεκασμού, μην ξεχνάτε τι υπάρχει μέσατου ένα πολύ αντιδραστικό χρώμα. Με μεγάλη ποσότητα, "υπονομεύει" εύκολα τα προηγούμενα στρώματα στο πλαστικό, σχηματίζοντας σπυράκια. Η βαφή πλαστικού με τέτοια εξαρτήματα γίνεται από μεγάλη απόσταση. Συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα καπάκι φακού για αυτό - για μια πιο ομοιόμορφη εφαρμογή της σύνθεσης στην επιφάνεια.
Εναλλακτική λύση στη ζωγραφική
Παρεμπιπτόντως, οι μικρές γρατσουνιές μπορούν απλά να αφαιρεθούν μεχρησιμοποιώντας λειαντικό βερνίκι. Δεν απαιτείται βαφή του πλαστικού εδώ. Για αυτό, είναι σημαντικό να ετοιμάσετε ένα τρυπάνι και μια ειδική πάστα που περιέχει λειαντικό τρίψιμο.
Αλλά όταν εκτελείτε τέτοιες λειτουργίες, πρέπει να παρακολουθείτεθερμοκρασία του πλαστικού. Υπερθερμαίνεται εύκολα από υψηλή ταχύτητα και γυαλίζει - είναι σημαντικό να πιάσετε τη σωστή στιγμή όταν το πλαστικό αρχίζει να "πιέζει", διαγράφοντας τις άκρες της γρατσουνιάς. Με μεγαλύτερες παραμορφώσεις, όπως ρωγμές, αυτή η μέθοδος επισκευής είναι άχρηστη.
Είναι απαραίτητο να προωθηθεί;
Πολλοί τύποι εσωτερικών πλαστικών χρησιμοποιούνται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Ένα από αυτά απαιτεί ένα αστάρι, το άλλο δεν το κάνει. Είναι καλύτερα να συμβουλευτείτε εκ των προτέρων τους ειδικούς ή να πραγματοποιήσετε διάφορες δοκιμές.
Πώς να το ελέγξετε μόνοι σας;
Ο πρώτος τρόπος είναι να ελέγξετε για ευφλεκτότητα.Εάν αυτό το κομμάτι πλαστικού παράγει αιθάλη όταν καίει, χρειάζεται αστάρι. Αλλά επειδή πρέπει να επαναφέρουμε, και όχι να το κάψουμε εντελώς, χρησιμοποιούμε μια εναλλακτική μέθοδο για έλεγχο. Τοποθετήστε το πλαστικό κομμάτι σε ένα δοχείο νερού. Εάν πνιγεί στο νερό, δεν απαιτείται αστάρι. Εάν επιπλέει, η βαφή του πλαστικού πρέπει να συνοδεύεται από αστάρωμα.
Συμπέρασμα
Έτσι, καταλάβαμε πώς γίνεται η ζωγραφικήεσωτερικό πλαστικό αυτοκινήτου. Όπως μπορείτε να δείτε, η εργασία μπορεί να γίνει με τα χέρια σας. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθείτε την τεχνολογία και να μην ξεχνάτε τα μέτρα ασφαλείας. Σε τελική ανάλυση, οι αναθυμιάσεις βαφής επηρεάζουν έντονα την ανθρώπινη αναπνευστική οδό, το ήπαρ και άλλα όργανα.
