Ο κύριος θόρυβος σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο δεν παράγεταιλειτουργία του κινητήρα, αλλά το αναδυόμενο κύμα από τους τροχούς σε επαφή με την επιφάνεια ασφάλτου. Επομένως, για μια πιο άνετη οδήγηση, έτσι ώστε οι ξένοι ήχοι να μην αποσπούν την προσοχή και να κάνουν τον οδηγό νευρικό, ηχομόνωση των καμάρες των τροχών του αυτοκινήτου.
Ηχομονωτικά καμάρες αυτοκινήτων πιο συχνάπραγματοποιείται σε πρατήριο καυσίμων ή σε εξειδικευμένα κομμωτήρια Για την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, οι ειδικοί σέρβις χρησιμοποιούν πλάκες κραδασμών και τοποθετούνται πάνω τους ειδικά υλικά μόνωσης θορύβου (στρώματα).
Συχνά, αυτή η διαδικασία δεν είναι φθηνή, επομένως η ηχομόνωση των τόξων των τροχών του αυτοκινήτου μπορεί ελαφρώς, αλλά χτυπά το πορτοφόλι.
Όταν πραγματοποιείτε μόνωση θορύβου, μπορείτε να επιλέξετε ανεξάρτητα τα ακόλουθα υλικά μόνωσης δόνησης: SGM, Kicx, STP. Αυτά τα ρωσικά προϊόντα αγοράζονται πιο συχνά.
Πότε είναι η ηχομόνωση των τόξων των τροχώναυτοκίνητο, οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες των τόξων υπόκεινται σε επεξεργασία. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για την εξασφάλιση υψηλής ποιότητας προστασίας από ξένο ήχο. Η εσωτερική ηχομόνωση των καμάρες των τροχών του αυτοκινήτου είναι μέρος του συστήματος ηχομόνωσης για το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Επομένως, πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο, αλλά αξίζει να χρησιμοποιήσετε όλα τα ίδια υλικά που μπορούν να προσδώσουν ακαμψία στο μέταλλο. Για την απομόνωση κραδασμών των τόξων των τροχών είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν τα πιο αποτελεσματικά υλικά απομόνωσης δονήσεων.
Εξωτερική ηχομόνωση θόλων τροχών αυτοκινήτουσυνίσταται στην επεξεργασία όλων των τόξων από την πλευρά του τροχού Για αυτό, εγκαθίστανται ειδικά φτερά που κλείνουν εντελώς το τόξο και το προστατεύουν από διάφορα, ακόμη και από τα μικρότερα σωματίδια (άμμο, πέτρα), καθώς και από μίγματα αλατιού. Ένα άλλο πλεονέκτημα των αμαξιδίων είναι ότι δεν συσσωρεύουν χιόνι και πάγο. Είναι κατασκευασμένα από ειδικά υλικά που χαρακτηρίζονται από αυξημένη αντοχή και επίσης προστατεύουν το μέταλλο από τη διάβρωση και άλλες ζημιές, συμπεριλαμβανομένων των μηχανικών. Πριν από την εργασία, οι καμάρες των τροχών πρέπει να ξεπλένονται πολύ καλά, να ασταρώνουν, να βάφονται και μόνο τότε να αρχίζουν να εργάζονται σε ηχομόνωση. Πρώτον, είναι απαραίτητο να κολλήσετε το υλικό μόνωσης των κραδασμών στα τόξα των τροχών από την πλευρά των τόξων των τροχών, και στη συνέχεια το υλικό τυλίγεται πολύ σφιχτά για να εξαλειφθεί ο σχηματισμός ενός διακένου αέρα και εφαρμόζεται επίσης αντιδιαβρωτική επικάλυψη. Στη συνέχεια, με τον ίδιο τρόπο, είναι απαραίτητο να επεξεργαστούν οι ίδιοι τα χιτώνια των τροχών.