/ / / Ασύγχρονη μονοφασική συσκευή κινητήρα και σύνδεση

Ασύγχρονη μονοφασική συσκευή κινητήρα και σύνδεση

Συμπεριλαμβάνεται ασύγχρονος μονοφασικός κινητήραςμια μηχανή που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική, αφαιρούμενη με τη μορφή ροπής στον άξονά της. Πήρε το όνομά του επειδή, όταν το φορτίο στον άξονα αυξάνεται, η ταχύτητά του μειώνεται, καθυστερώντας πίσω από τη συχνότητα περιστροφής του μαγνητικού πεδίου. Η διαφορά μεταξύ αυτών των ταχυτήτων ονομάζεται ολίσθηση.

ασύγχρονος μονοφασικός κινητήρας

Состоит асинхронный однофазный двигатель, как и όλα τα ηλεκτρικά μηχανήματα, από δύο κύρια μέρη - στάτορα και ρότορα. Μέσα στο κιβώτιο ακροδεκτών, τοποθετημένο πάνω στο περίβλημα, προκύπτουν συμπεράσματα τα οποία επισημαίνονται διαφορετικά. Υπάρχουν τέσσερις από αυτές, και για να συνδεθούν σωστά, πρέπει να καταλάβετε το σκοπό καθενός από τα δύο ζεύγη καλωδίων.

От обычного трехфазного электромотора асинхронный ο μονοφασικός κινητήρας διαφέρει στον αριθμό περιελίξεων και στη διαμόρφωση τους. Υπάρχουν δύο από αυτά, και δεν είναι τα ίδια. Το κύριο τύλιγμα έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο ελλειπτικό μαγνητικό πεδίο.

μονοφασική σύνδεση επαγωγικού κινητήρα

Σε μια σωστή γωνία με αυτό βρίσκεταιένας πρόσθετος ή βοηθητικός επαγωγέας δημιουργώντας μια ροπή εκκίνησης που απαιτείται για να δώσει την περιστροφή της αρχικής περιστροφής του δρομέα. Η ανάγκη για αυτό το στοιχείο οφείλεται στο γεγονός ότι μία ηλεκτρική περιέλιξη διεγείρει ένα μαγνητικό πεδίο, ο άξονας της συμμετρίας του οποίου παραμένει ακίνητος και, ως εκ τούτου, απαιτείται πρόσθετη δύναμη για να μετακινηθεί ο ρότορας από τη θέση του. Το σχήμα του είναι ελλειπτικό και μπορεί να εκπροσωπείται ως το άθροισμα δύο κυκλικών πεδίων με αντίθετες κατευθύνσεις, το ένα εκ των οποίων συμβάλλει στην περιστροφή και το άλλο εμποδίζει. Τα χαρακτηριστικά μιας τέτοιας μηχανής για αυτόν τον λόγο είναι πολύ χειρότερα από αυτά ενός τριφασικού, αλλά σε ένα διαμέρισμα ή ένα σπίτι πρέπει να αντιμετωπίσετε αυτό το μειονέκτημα.

Κατά κανόνα, ένας ασύγχρονος μονοφασικός κινητήρας -μια μηχανή χαμηλής ισχύος, που χρησιμοποιείται συχνότερα για οικιακές ηλεκτρικές συσκευές. Παραδείγματα περιλαμβάνουν στεγνωτήρα μαλλιών, ηλεκτρική σκούπα, μύλο καφέ ή επεξεργαστή τροφίμων. Οι ηλεκτροκινητήρες αυτού του τύπου είναι αρκετά ικανοί για το έργο τους, ειδικά επειδή δεν υπάρχει σχεδόν καμία εναλλακτική λύση σε αυτές.

μονοφασικό κύκλωμα συνδεσμολογίας ηλεκτροκινητήρα

Μονοφασική σύνδεση κινητήρα επαγωγήςΈχει τα δικά του χαρακτηριστικά, λόγω των ιδιοτήτων του σχεδιασμού. Το γεγονός είναι ότι η περιέλιξη εκκίνησης δεν προορίζεται για συνεχή λειτουργία. Το μηχάνημα ξεκινάει σε βραχυπρόθεσμη λειτουργία. Μετά την επίτευξη της γωνιακής ταχύτητας εργασίας, το κύκλωμα διέγερσης του επιπρόσθετου πεδίου πρέπει να είναι ανοιχτό, διαφορετικά θα υπερθερμανθεί επικίνδυνα και ενδεχομένως θα αποτύχει. Ο χρόνος εκτόξευσης, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τα τρία έως πέντε δευτερόλεπτα. Το άνοιγμα μπορεί να γίνει είτε με το χέρι (απλά απελευθερώστε το κουμπί "Έναρξη"), είτε αυτόματα (χρησιμοποιώντας το διακόπτη ώρας ανοίγματος). Οι πιο προηγμένες συσκευές χρησιμοποιούν φυγοκεντρικά συστήματα σχεδιασμένα να απενεργοποιούν την περιέλιξη επιτάχυνσης σε μια χρονική στιγμή που ο ασύγχρονος μονοφασικός κινητήρας φτάνει στην ονομαστική του ταχύτητα.

Помимо дополнительной обмотки и стартовой кнопки Υπάρχει ένα άλλο στοιχείο που είναι απαραίτητο για να περιστραφεί ένας μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας. Το διάγραμμα καλωδίωσης παρέχει μια σειρά σύνδεσης με την επαγωγή του κυκλώματος, παρέχοντας μετατόπιση φάσης. Κατά κανόνα, αυτός είναι ένας πυκνωτής, όταν διέρχεται διαμέσου του οποίου ο φορέας ηλεκτρικού ρεύματος αλλάζει κατεύθυνση σε σχέση με το διάνυσμα τάσης.