Ως αντικατάσταση παρωχημένων αυτοκινήτωνΟι υπάλληλοι της VAZ-2121 του εργοστασίου της Βόλγα στα μέσα της δεκαετίας του '90 ανέπτυξαν ένα μοντέλο με το δείκτη 2123. Λόγω οικονομικών προβλημάτων, δεν ήταν δυνατό να βελτιωθεί πολύ το αυτοκίνητο και η παραγωγή του ήταν σε μικρές παρτίδες. Ως αποτέλεσμα, η General Motor-s αγόρασε τα δικαιώματα στην παραγωγή. Αφού έκανε περισσότερες από εκατό αλλαγές το 2002, άρχισε η κοινή παραγωγή ενός σχεδόν νέου αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, το βάρος της Chevrolet Niva ανήλθε σε περίπου 1,9 τόνους. Βασικά, οι αλλαγές επηρέασαν το εξωτερικό και το εσωτερικό, την ισχύ του κινητήρα και την απόδοση οδήγησης άφησαν πολύ επιθυμητό.
Restyling
Οι επόμενες αλλαγές του ShNiva πραγματοποιήθηκαν το 2009.Σε σύγκριση με την προηγούμενη τροποποίηση, το αυτοκίνητο έχει αλλάξει σημαντικά στην εμφάνιση. Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος έλαβε ένα νέο σχέδιο, οι προφυλακτήρες, η μάσκα του ψυγείου, τα φώτα, οι τοξωτές επεκτάσεις και οι πλαστικές επενδύσεις πορτών τροποποιήθηκαν. Το βάρος του αυτοκινήτου Chevrolet έχει μειωθεί ελαφρώς λόγω της τοποθέτησης αλουμινένιων τροχών και νέων υλικών εσωτερικής επένδυσης.
Η μονάδα ισχύος παραμένει η ίδια.Πρόκειται για μονάδα βενζίνης 1,7 λίτρων χωρητικότητας 80 ίππων. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο δίνει επιπλέον εξοικονόμηση καυσίμου, το σύστημα εξάτμισης όσον αφορά την τοξικότητα συμμορφώνεται με τα πρότυπα Euro 2. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η αύξηση της άνεσης για τον οδηγό και τους επιβάτες, η οποία εκφράζεται με τη χρήση νέων υλικών, μειώνοντας το επίπεδο των κραδασμών και του θορύβου.
Εξωτερικά χαρακτηριστικά
Μαντέθηκε η συγγένεια με τον Αμερικανόμόνο εμβλήματα στη σχάρα, αμάξωμα και κολόνα τιμονιού. Αυτό το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία των ελαφρών SUV κατηγοριών SUV. Το βάρος του Chevrolet Niva σας επιτρέπει να ξεπεράσετε με αυτοπεποίθηση τα εμπόδια και να παραμείνετε σταθεροί στο δρόμο.
Το εξωτερικό του αυτοκινήτου φαίνεται αρκετά ωραίο καιμοντέρνο. Υπάρχει μια ισχυρή προστασία κινητήρα, προσεκτική κατανομή αξονικού βάρους, μικρές προεξοχές στις πλευρές, καθώς και πλαστικός εξοπλισμός αμαξώματος. Όλα σε συνδυασμό με τη βέλτιστη κάθαρση εναρμονίζουν και εμπνέουν σεβασμό. Επιπρόσθετη επιθετικότητα δίνεται από κοντούς πλαστικούς προφυλακτήρες και ελαφρά στοιχεία. Η πρακτικότητα προστίθεται στις εγκατεστημένες επάνω ράγες στο Chevrolet Niva. Βάρος 100 κιλά - αυτό είναι το ποσό που μπορείτε να μεταφέρετε σε αυτά.
Εργονομική απόδοση
Από αυτήν την πλευρά, το αυτοκίνητο είχε επίσης καλή απόδοση.Δεδομένης της μάλλον συμπαγούς εμφάνισης, οι πόρτες αποδείχθηκαν πολύ ευρύχωρες, το "εφεδρικό" μετανάστευσε από το χώρο του κινητήρα στην πίσω πόρτα. Αυτή η πτυχή, σε συνδυασμό με μια συνεχή δέσμη του πίσω άξονα, θυμίζει για άλλη μια φορά τον «εκτός δρόμου» σκοπό του αυτοκινήτου.
Οι κολώνες Α είναι ελαφρώς λοξές, τροποποιημένεςπλαϊνό γυαλί παρέχει καλή ορατότητα. Τα οπτικά πίσω συμπληρώνουν αρμονικά ολόκληρο το πακέτο με το πλαστικό υπόστρωμα προφυλακτήρα τόσο από πρακτική όσο και από εργονομική άποψη. Τώρα, ανεξάρτητα από το πόσο βάρος μεταφέρει το Chevrolet Niva, δεν χρειάζεται να φοβάστε να καταστρέψετε το χρώμα κατά τη φόρτωση.
Εξοπλισμός σαλόνι
Για ένα εγχώριο SUV, το εσωτερικό μοιάζειόχι κακό. Είναι αλήθεια ότι η επένδυση είναι κατασκευασμένη από τραχύ πλαστικό, τα μπροστινά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ξεπερασμένα συστήματα ρύθμισης και το ταμπλό θα μπορούσε να είναι πιο μοντέρνο.
Από την άλλη πλευρά, το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί όπωςστην πόλη και στην ύπαιθρο. Αξίζει να σημειωθεί η παρουσία κλιματισμού, υδραυλικού τιμονιού, μπροστινών αερόσακων και υψηλής ποιότητας ηχομόνωσης. Τα πίσω καθιστούν άνετα τρεις επιβάτες. Η πρόσθια προσγείωση επίσης δεν προκαλεί συγκεκριμένα παράπονα. Τα πτυσσόμενα πίσω καθίσματα σας επιτρέπουν να μεταφέρετε βάρος Chevrolet Niva έως 0,5 τόνους.
Γενικά, η εσωτερική διακόσμηση είναι αρκετά επιτυχημένησχετικά με τη λειτουργικότητα. Τα κύρια χειριστήρια βρίσκονται σε εύκολα προσβάσιμα μέρη, τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με προσκέφαλα και πλευρική υποστήριξη. Η εσωτερική ταπετσαρία είναι κατασκευασμένη από πρακτικά και όμορφα υλικά που είναι εύκολο να καθαριστούν. Οι θόρυβοι μετάδοσης, αν και διεισδύουν στο εσωτερικό, δεν προκαλούν μεγάλη ανησυχία. Η συνολική εντύπωση του εσωτερικού όσον αφορά το SUV εσωτερικού προϋπολογισμού είναι μόνο θετική.
Βάρος "Chevrolet Niva": τεχνικά χαρακτηριστικά
Η βασική μονάδα παραγωγής ενέργειας αυτού του οχήματοςείναι ένας κινητήρας τεσσάρων σειρών με όγκο 1,7 λίτρων και ισχύ συγκρίσιμη με 8 δωδεκάδες "άλογα". Όχι πολύ για ένα μοντέρνο τζιπ, αλλά ο υπολογισμός εστιάζεται περισσότερο στην ικανότητα cross-country και όχι στην απαγορευτική ταχύτητα και μεταφορά φορτίου.
Ακολουθούν οι παράμετροι του σχεδίου διάρθρωσης:
- Μήκος / πλάτος / ύψος με κιγκλιδώματα (m) - 3,91 / 1,9 / 1,69.
- Το βάρος συγκράτησης του Chevrolet Niva (t) είναι 1,41.
- Μεικτό βάρος (t) - 1,86.
- Μεταξόνιο (m) - 2,45.
- Διαδρομή (m) - 1,46 / 1,45 (εμπρός / πίσω).
- Όγκος χώρου αποσκευών (στάνταρ / με αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα) - 320/650 λίτρα.
- Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου (l) - 58.
- Απόσταση (cm) - 22.
- Ελαστικά - 205/70 (75) -R15.
Οι δυναμικές ιδιότητες του εξεταζόμενουτο αυτοκίνητο έχει βελτιωθεί ελαφρώς από το 2009. Η νέα μονάδα ισχύος αναπτύσσει ισχύ έως 125 "άλογα" με δυναμική επιτάχυνσης σε εκατοντάδες χιλιόμετρα σε περίπου 17 δευτερόλεπτα.
Άλλοι κύριοι δείκτες
Η κατανάλωση καυσίμου του Chevrolet Niva δεν είναι πολύ ευχάριστη. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του σχεδίου παρουσιάζονται παρακάτω:
- Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 14-14,2 λίτρα.
- Στην εθνική οδό - περίπου 9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
- Η κατανάλωση καυσίμου συνδυασμένου κύκλου είναι 10,5-11 λίτρα.
- Το αυτοκίνητο παίρνει εκατό χιλιόμετρα ανά ώρα από μηδέν σε 19 δευτερόλεπτα.
- Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κίνηση κίνησης χρονισμού.
- Ροπή - 127 Nm / 4000 rpm
- Τροφοδοσία - διανομή καυσίμου.
Κόστος ανάλογα με τη διαμόρφωση
Εξετάστε τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου Niva Chevrolet. Το βάρος του αυτοκινήτου όλων των τροποποιήσεων είναι περίπου το ίδιο. Υπάρχουν πέντε κύριες συνθέσεις του εν λόγω αυτοκινήτου:
- Model L. Πρόκειται για ένα βασικό κιτ, εξοπλισμένο με τροχούς 15 ιντσών, χωρίς ράγες οροφής, αλλά υπάρχει ένα κάτω θερμαινόμενο πίσω κάθισμα και ηλεκτρικά παράθυρα.
- Παραλλαγή LC. Εγκαθίσταται ένα κλιματιστικό, το οποίο αυξάνει την τιμή του αυτοκινήτου κατά 50-100 δολάρια, ενώ το κόστος του στην τυπική έκδοση είναι από μισό εκατομμύριο ρούβλια.
- Έκδοση LE.Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για ακραία οδήγηση εκτός δρόμου, εξοπλισμένο με τροχούς 215 / R 16 με τροχούς από μαύρο κράμα. Η μεταφορά είναι εξοπλισμένη με εξωτερική εισαγωγή αέρα, συνδετήρες για την τοποθέτηση βαρούλκου, πρόσθετη προστασία για τον κινητήρα και τη μονάδα μετάδοσης. Επιπλέον, υπάρχει η παρουσία ράγας οροφής και ράβδου ρυμούλκησης. Η τιμή ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι 50-100 χιλιάδες ρούβλια υψηλότερη.
- Οι πιο ακριβές εκδόσεις ονομάζονται GLS ήΤο GLC διακρίνεται από απομίμηση δερμάτινης εσωτερικής επένδυσης, ενσωματωμένα θερμαινόμενα καθίσματα, ABS, πλευρικούς αερόσακους και γνήσιες λαβές πορτών και καθρέφτες.
Οι κατασκευαστές αναζητούν συνεχώς τρόπους για να αναπτύξουν το παιδί τους και να εκσυγχρονίσουν το αυτοκίνητο. Όμως, ο υψηλός ανταγωνισμός στην αγορά απαιτεί τη χρήση μη τυποποιημένων προσεγγίσεων μάρκετινγκ και σχεδιαστικών λύσεων.
Προοπτικές
Στην πραγματικότητα, το ίδιο το αυτοκίνητο είναι λίγο ξεπερασμένο,παρά τον εξοπλισμό με κάθε είδους ηλεκτρονικές συσκευές. Σε δοκιμές συντριβής, το "ShNiva" δείχνει χαμηλά αποτελέσματα. Ταυτόχρονα, ο συνδυασμός ενός εξαιρετικού κιβωτίου ταχυτήτων με έναν μάλλον ασθενή κινητήρα και υψηλή κατανάλωση καυσίμου ακόμη και σε λογική τιμή προσελκύει λίγα άτομα.
Έγιναν προσπάθειες για τη βελτίωση της κατάστασηςμε την εγκατάσταση γερμανικών κινητήρων και τον εκσυγχρονισμό της θήκης μεταφοράς και του συμπλέκτη. Ωστόσο, η αυξημένη τιμή και η ποιότητα που επιτεύχθηκε δεν ήταν βέλτιστα. Ως αποτέλεσμα αυτού του πειράματος, μια νέα τροποποίηση του VAZ-21236 πωλήθηκε σε μερικές εκατοντάδες αντίγραφα σε δύο χρόνια.
Στο εγγύς μέλλον, οι κατασκευαστές σκοπεύουνγια να κυκλοφορήσει μερικές ακόμη παραλλαγές του ενημερωμένου αυτοκινήτου Niva Chevrolet. Το βάρος αυτής της έκδοσης του μηχανήματος πρέπει να είναι σε αρμονία με τον ισχυρό οικονομικό κινητήρα και την ασφάλεια. Διαφορετικά, οι ανταγωνιστές θα εκθέσουν απλά την τροποποίηση εκτός της αγοράς, παρά τη χαμηλή τιμή της.
Κριτικές: υπέρ και μειονεκτήματα
Λαμβάνοντας υπόψη τα σχόλια των κατόχων, τα ακόλουθα μπορούν να διακριθούν μεταξύ των αδύνατων σημείων:
- Αδύναμη εσωτερική διακόσμηση για τέτοια χρήματα.
- Ατέλεια του πλαισίου, προβλήματα με τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό, ιδίως με τη λειτουργία των ρυθμιστών παραθύρων.
- Γρήγορη φθορά αρθρώσεων και σφραγίδων.
- Σύντομη υπηρεσία εκκίνησης και εναλλάκτη.
Επιπλέον, το σώμα του αυτοκινήτου, το οποίο είναι επιρρεπές σε διάβρωση, έλαβε παράπονα, καθώς και τη λειτουργικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο είναι θορυβώδες και δονείται σε υψηλές ταχύτητες.
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, οι ιδιοκτήτες διακρίνουν ένα καλόαντοχής στο αυτοκίνητο και σε προσιτή τιμή. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά κατάλληλο για οδήγηση σε επαρχιακούς και επαρχιακούς δρόμους και συμπεριφέρεται επίσης καλά στον αυτοκινητόδρομο και στους δρόμους της πόλης.
Συνοψίζοντας όλα όσα ειπώθηκαν, μπορούμε να συμπεράνουμεότι το Chevrolet Niva είναι ένα από τα λίγα εγχώρια SUV με εξαιρετική εξωτερική και καλή ικανότητα cross-country. Δυστυχώς, η επιθυμία των προγραμματιστών να εξοικονομήσουν υλικά φινιρίσματος και πρόσθετες τροποποιήσεις οδηγεί στο γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο καθίσταται παρωχημένο γρηγορότερα από ό, τι καταφέρνει να εισέλθει στην αγορά για μαζικές πωλήσεις. Θα ήθελα να πιστεύω ότι οι κατασκευαστές θα βρουν από κοινού ένα μεσαίο έδαφος και θα παρουσιάσουν το προοδευτικό και φθηνό SUV Niva Chevrolet στο εγγύς μέλλον.
