Το 2006, η γκάμα μοντέλων οικογενειακών αυτοκινήτωνΗ General Motors πρόσθεσε ένα άλλο crossover που ονομάζεται Chevrolet Captiva. Το ντεμπούτο της πρώτης γενιάς SUV πραγματοποιήθηκε τον ίδιο χρόνο στην ετήσια έκθεση αυτοκινήτου στη Γενεύη. Η ανανεωμένη σειρά της εμφανίστηκε 4 χρόνια αργότερα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Ενδιαφέρον γεγονός: η λέξη "Captiva" σε μετάφραση από τα ιταλικά σημαίνει "captive".
Σχεδιασμός
Η εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι αρκετά στάνταρσυμπαγές crossover. Παρά το μικρό του μέγεθος και τη σχετικά χαμηλή απόσταση από το έδαφος, το Chevrolet Captiva αποδείχθηκε πολύ θαρραλέο στην εμφάνιση. Στο μπροστινό μέρος υπάρχει μια μεγάλη λωρίδα χρωμίου της μάσκας ψυγείου με το λογότυπο της εταιρείας, στις πλευρές υπάρχουν ορθογώνιοι προβολείς με στρογγυλεμένες άκρες. Λίγο κάτω από τα κύρια οπτικά είναι τα φώτα ομίχλης ενσωματωμένα στον προφυλακτήρα. Οι πίσω καθρέφτες έλαβαν δείκτες κατεύθυνσης LED, οι ράγες οροφής τοποθετούνται αρμονικά στην κεκλιμένη οροφή. Το ανάγλυφο καπό υπογραμμίζει με επιτυχία τη μετάβαση της γραμμής μάσκας ψυγείου στις κολόνες του αμαξώματος. Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση αποδείχθηκε αρκετά επιτυχημένη, αλλά αν το συγκρίνετε με τη ρωσική-αμερικανική ανάπτυξη του Chevrolet Niva, μπορείτε να δείτε γνωστά σχετικά χαρακτηριστικά.
Φυσικά, η φωτογραφία του νέου "Chevrolet Captiva",ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ. Δεν μπορούμε παρά να δώσουμε προσοχή σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Το σώμα του "Chevrolet Captiva" δεν έχει αλλάξει σχεδόν σε μέγεθος, αλλά εξωτερικά επανασχεδιάστηκε ριζικά. Μετά την αναδιαμόρφωση του 2010, ο προφυλακτήρας, η μπροστινή οπτική και η γκριλ καλοριφέρ έχουν αλλάξει σημαντικά. Η εισαγωγή αέρα έχει γίνει πιο έντονη στο πλαίσιο άλλων λεπτομερειών, οι οποίες κατέστησαν την καινοτομία όχι μόνο επιθετική, αλλά και κάπως σπορ. Η επαναφορά δεν επηρέασε τα υπόλοιπα στοιχεία.
Προδιαγραφές "Chevrolet Captiva" πριν από την επαναφορά
Η σειρά των κινητήρων στην έκδοση προ-στυλπεριελάμβανε 3 σταθμούς παραγωγής ενέργειας, μεταξύ των οποίων υπήρχε ένα turbodiesel. Το τελευταίο, με όγκο 2 λίτρων, παρήγαγε έως και 150 ίππους. Τα εργοστάσια βενζίνης είχαν όγκο 2,4 και 3,2 λίτρα, ενώ ανέπτυξαν ισχύ 136 και 230 ίππων, αντίστοιχα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του "Chevrolet Captiva" μετά την επαναφορά
Το 2010, η γκάμα των κινητήρων σημαντικάεκσυγχρονισμένο. Βασικά, η έμφαση δόθηκε στη φιλικότητα προς το περιβάλλον, καθώς όλοι οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής μετά την αναδιάταξη πληρούσαν το περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-5. Συνολικά, ο κατασκευαστής έχει ετοιμάσει 4 νέους κινητήρες χωρητικότητας 167 έως 258 ίππων και μετατόπιση 2,4 έως 3,0 λίτρων για είσοδο στην παγκόσμια αγορά. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η δυναμική του αυτοκινήτου με τον 6-κύλινδρο κινητήρα 258 ίππων "top" ήταν απλώς εξαιρετική. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Captiva επέτρεψαν στο SUV 1,77 τόνων να επιταχυνθεί σε εκατό σε μόλις 8,6 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου κυμάνθηκε από 6,4 έως 10,7 λίτρα στον συνδυασμένο κύκλο (ανάλογα με τον κινητήρα). Ως μετάδοση, ο αγοραστής θα μπορούσε να επιλέξει έναν 6-τάχυτο «αυτόματο» ή «μηχανικό» στην ίδια ταχύτητα.
Όπως μπορούμε να δούμε, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του "ChevroletΤο Captiva »είναι απλά εξαιρετικό και η ισχύς δεν επηρεάζει το χειρότερο βαθμό στην οικονομία. Για αυτό, οι Αμερικανοί μηχανικοί αξίζουν ιδιαίτερο έπαινο.
