Φορτηγό Ford Focus 3 - ένα νέο επίπεδο ευχαρίστησης

Το αυτοκίνητο Ford Focus 3 station wagon πετυχαίνεινα παραμείνει μεταξύ των κορυφαίων του τμήματός της στη χώρα μας για έναν ολόκληρο χρόνο. Και αυτό παρά την αύξηση του κόστους του στη βασική διαμόρφωση. Γιατί τον συμπάθησαν τόσο πολύ οι άνθρωποι; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Ας ξεκινήσουμε με το εσωτερικό.Κοιτάζοντας το εσωτερικό του αυτοκινήτου, τίποτα υπερφυσικό δεν μπορεί να βρεθεί εκεί. Ένα συνηθισμένο ραδιοκασετόφωνο, ένα συνηθισμένο υφασμάτινο εσωτερικό, κλιματισμός και πολλά, πολλά άλλα που δεν αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Αφού κάθεσαι για λίγο στο αυτοκίνητο, συνειδητοποιείς ότι όλες οι λεπτομέρειες είναι φτιαγμένες με αρκετά υψηλή ποιότητα.

Πάρτε ακόμη και ένα ραδιοφωνικό μαγνητόφωνο.Φαίνεται ότι το βασικό μαγνητόφωνο ραδιοφώνου, ο ήχος είναι σημαντικά κατώτερος από τη Sony, αλλά το εσωτερικό φαίνεται πολύ καλύτερο με αυτό. Αυτό σημαίνουν τα εγγενή μέρη. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν κάποιες ενοχλήσεις στην καμπίνα, οι κατασκευαστές δωροδοκούσαν τον καταναλωτή με την ποιότητα της συναρμολόγησης και των υλικών. Επιπλέον, τα οδηγικά χαρακτηριστικά του Ford Focus 3 station wagon, για τα οποία θα μιλήσουμε παρακάτω.

Αλλά πριν από αυτό, ας δώσουμε λίγη προσοχή.κινητικό σχέδιο. Οι κομμένες άκρες μιλούν για το σπορ χαρακτήρα του Focus. Αν ο προκάτοχός του ήταν ένα κλασικό αυτοκίνητο για οικογενειακούς ανθρώπους, τότε αυτό το μοντέλο είναι σαφώς νεότερο. Δεν θα τον προσέξετε αμέσως στο πλήθος, αλλά όταν είναι μόνος, αξιολογείτε την αθλητική του φόρμα. Τα οπτικά στοιχεία του Ford Focus 3 station wagon είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακά.

Ταυτόχρονα, οι συσκευές φωτισμού διαφέρουν όχι μόνοσχεδιασμού, αλλά και τεχνικής λύσης. Το προσαρμοζόμενο φως, ανάλογα με τη θέση του τιμονιού, φωτίζει τη μία ή την άλλη στροφή, φωτίζοντας έτσι τον οδηγό στη δεξιά πλευρά.

Ο κινητήρας κάτω από το καπό είναι δίλιτρος, η ισχύς του οποίου- Ισχύς 150 ίππων. Μαζί με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, κάνουν ένα καλό ζευγάρι, αλλά δεν πρέπει να περιμένεις σούπερ δυναμική από αυτά. Ναι, στις υψηλές ταχύτητες και τα 150 «άλογα» τρέχουν πολύ γρήγορα, αλλά από την αρχή είναι μάλλον αδύναμο. Όλα αυτά οφείλονται στο γεγονός ότι οι κατασκευαστές προσπαθούν να συμμορφωθούν με το περιβαλλοντικό πρότυπο Euro 5. Θα πρέπει να συνηθίσετε ότι για μια καλή αρχή πρέπει να πιέσετε καλά το πεντάλ γκαζιού. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου σε οποιαδήποτε λειτουργία είναι ελάχιστη και αυτό είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του Ford Focus 3 Station Wagon.

Όσο για την ανάρτηση, λειτουργεί αξιόπιστα,καταπίνοντας όλα τα χτυπήματα στο δρόμο. Δυσκολίες μπορεί να είναι μόνο βαθιές λάκκοι, που, εκτός από τη χώρα μας, δεν υπάρχουν πουθενά αλλού. Είναι πολύ ευχάριστο να το κάνεις εναλλάξ, υπάρχει ακόμη και κάποιο είδος ενθουσιασμού. Μια συγκεκριμένη σπορ επιμονή προκαλεί έκπληξη όταν τα προσπερνάς. Το τιμόνι μεταδίδει με μεγάλη ακρίβεια τις προσπάθειες του οδηγού, ενώ έχει αρκετά υψηλή ακρίβεια αντίδρασης και είναι ευχάριστο στην αφή. Ο ήχος του κινητήρα στην καμπίνα πρακτικά δεν ακούγεται, πράγμα που σημαίνει ότι οι κατασκευαστές του Ford Focus 3 Station wagon έχουν κάνει καλή δουλειά στην ηχομόνωση. Ήχοι από διερχόμενα φορτηγά ή δυνατοί άνεμοι δεν εισχωρούν στην καμπίνα. Τα μακρινά ταξίδια σε αυτό είναι ευχάριστα. Πολύ καλό για ένα Ford Focus 3, του οποίου τα χαρακτηριστικά σας επιτρέπουν να δημιουργείτε πολύ θόρυβο.

Μια ολόκληρη σειρά προϊόντων παρουσιάζεται στην επιλογή του αγοραστή.μονάδες ισχύος, αλλά ο πιο επιτυχημένος είναι ο κινητήρας ντίζελ 2 λίτρων. Είναι αυτός που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να έχει καλές δυναμικές ιδιότητες, αλλά ταυτόχρονα δεν καταναλώνει τόσο πολύ καύσιμο. Το κόστος του Ford Focus 3 κυμαίνεται από 500 έως 900 χιλιάδες τιμόνια, ανάλογα με τη διαμόρφωση.