"Priora Universal" - ένας λογικός συμβιβασμός για εύλογα χρήματα

Το "Priora Universal" από τις ιδιότητές του ταιριάζει στον ορισμό του αυτοκινήτου των ανθρώπων. Είναι λειτουργικό, ευρύχωρο και προσιτό, γεγονός που το καθιστά πολύ δημοφιλές στη θέση του.

Φυσικά, η προσβασιμότητα είναι μια σχετική έννοια,Ωστόσο, το γεγονός ότι η Priora Universal δεν έχει ουσιαστικά ανταγωνιστές στην κατηγορία της είναι γεγονός (το ανάλογο της δέκατης γενιάς είναι ακόμη ξεπερασμένο). Έτσι, με μέσο κόστος περίπου 15 χιλιάδες $, οι σχεδιαστές αυτοκινήτων είναι έτοιμοι να προσφέρουν ένα πλήρες σετ πολυτέλειας: ABS, αισθητήρες στάθμευσης, αερόσακους, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό, αθερμικό γυαλί, αξεσουάρ πλήρους ισχύος και αισθητήρα βροχής. Με τη σειρά του, ο βασικός εξοπλισμός ενός αυτοκινήτου δεν παρουσιάζει ενδιαφέρον λόγω της υπερβολικής φτώχειας.

Δυστυχώς, η κυκλοφορία του "Universal" δεν ήταν συνέχειαπολυαναμενόμενη εξέλιξη. Ναι, το "Universal" δεν είναι το ίδιο με το "Prior", τα χαρακτηριστικά, ωστόσο, δείχνουν ότι οι ελλείψεις εξακολουθούν να είναι διαθέσιμες. Κάτω από το καπό, ο ίδιος κινητήρας (1,6 l., 98 hp) επίσης δεν βελτιώθηκε και το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο υποσχέθηκε να οριστικοποιηθεί περισσότερες από μία φορές - το παρασκήνιο των πεντάτατων μηχανικών εξακολουθεί να δονείται. Ωστόσο, σύμφωνα με τους διαχειριστές του έργου Priora, ο μηχανισμός θα οριστικοποιηθεί στο εγγύς μέλλον.

"Priora Universal" - παραδόξως, το αυτοκίνητοΔιεθνές. Το εσωτερικό κατασκευάστηκε από Ιταλούς ειδικούς, οι αερόσακοι ήταν Γάλλοι, ορισμένα στοιχεία κινητήρα ήταν Γερμανικά, ο κλιματισμός παρέχεται από τους Κορεάτες και ο μουσικός εξοπλισμός ήταν από Ιάπωνες δασκάλους. Όσον αφορά την εσωτερική διακόσμηση, η οποία έλαβε το "Lada Priora Universal", οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δείχνουν ότι, σε γενικές γραμμές, αποδείχθηκε επιτυχημένη. Τουλάχιστον, στοιχεία παραλογισμού που ήταν χαρακτηριστικά του προκατόχου του δέκατου μοντέλου δεν βρέθηκαν.

Το νέο "Universal" έλαβε ένα εκφραστικό πλευρικό τοίχωμακαι περίτεχνα πίσω φτερά, η πίσω πόρτα μπορεί να υπερηφανεύεται για την αυθεντική τεχνολογία φωτισμού. Το αυτοκίνητο έχει μια αξίωση για στυλ, χάρη στο οποίο είναι απίθανο να αποδώσει τόσο το sedan όσο και το hatchback σε αρμονία, και δεδομένης της εντυπωσιακής λειτουργικότητάς του, θα τους δώσει ένα προβάδισμα.

Ήρθε η ώρα να δούμε τι αποτελεί"Priora Universal" σε κίνηση. Και εδώ μπορείτε να σχεδιάσετε μια πλήρη αναλογία με το sedan και τα χαρακτηριστικά του προβλήματα. Φυσικά, στην περίπτωση της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας δεν χρειάζεται να περιμένουμε θαύματα, πηγαίνει - είναι ήδη καλό, αλλά θα ήθελα να δω το ίδιο βήμα προς τα εμπρός που θα φέρει το αυτοκίνητο που παράγεται στη χώρα μας στο επίπεδο της Ευρώπης ποιότητα.

Κάντε μια ξεκάθαρη γνώμη για το "Priore Universal"δύσκολο, επειδή το αυτοκίνητο, εκτός από το ίδιο παρωχημένο "δέκα", δεν υπάρχει τίποτα να συγκριθεί. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι στη χώρα μας υπήρχε πάντα έμφαση στην παραγωγή sedan και hatchbacks. Παραλείψαμε σκόπιμα ξένους ομολόγους - ακόμη και στη βασική διαμόρφωση, αυτά τα αυτοκίνητα θα βρίσκονται ήδη στην κατηγορία τιμών υψηλότερη από το "Priora". Αποδεικνύεται λοιπόν ότι η αγορά ενός νέου "Universal" είναι σχεδόν η μόνη επιλογή για την αγορά ενός λειτουργικού αυτοκινήτου με μεγάλες δυνατότητες σε προσιτή τιμή.