Αν μιλάμε για το πιο λειτουργικό και δημοφιλέςνταλίκες, το πρώτο πράγμα που πρέπει να αναφερθεί είναι ένα αυτοκίνητο όπως το Volkswagen Cuddy. Οι κριτικές που αφήνουν οι ιδιοκτήτες για αυτό το όχημα σας κάνουν πραγματικά να σκεφτείτε την αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Λοιπόν, έχει πραγματικά πολλά πλεονεκτήματα. Και θα ήθελα να συζητήσω μερικά από αυτά.
Ιστορικό προέλευσης
Πριν μιλήσουμε για τα χαρακτηριστικάVolkswagen Cuddy, αξίζει να αναφερθεί η ιστορία του. Το πρώτο νταλίκα γνωστό με αυτό το όνομα εμφανίστηκε σε μια πόλη όπως το Σεράγεβο. Αυτό είναι στη Γιουγκοσλαβία. Η καινοτομία κυκλοφόρησε το 1982. Όταν ο κατασκευαστής το δημιούργησε, αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν την τυπική τεχνική επιμήκυνσης ενός κανονικού αυτοκινήτου παραγωγής. Η βάση απλώς αυξήθηκε και το πίσω μέρος του αμαξώματος αντικαταστάθηκε με χώρο αποσκευών. Και, φυσικά, ενίσχυαν την πίσω ανάρτηση.
Είναι ενδιαφέρον ότι η Volkswagen Cuddy (ντίζελ)γνωστό σήμερα ως ένα αρκετά άνετο μικρό αυτοκίνητο, ήταν αρχικά ένα φορτηγό παράδοσης. Η καμπίνα του δεν ήταν τότε προσαρμοσμένη για να μεταφέρει επιβάτες. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα Golf 1ης γενιάς και οι εξωτερικές λεπτομέρειες πάρθηκαν από το Polo. Αλλά τότε το αυτοκίνητο άρχισε να μεταμορφώνεται και σήμερα γνωρίζουμε ένα εντελώς διαφορετικό Volkswagen Cuddy.
Τεχνικές προδιαγραφές
Έτσι, αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με βενζίνη 1.Κινητήρας καρμπυρατέρ 6 λίτρων χωρητικότητας 81 λίτρων. με. Από τα ξεχωριστά χαρακτηριστικά, είναι ισχυρό να σημειωθεί η πίσω ανάρτηση του ελατηρίου και το ενισχυμένο πλαίσιο. Προαιρετικά, αυτό το pickup είχε μια πλαστική κορυφή με ένα πίσω φύλλο ανύψωσης. Wasταν το μάλλον δημοφιλές Volkswagen Cuddy. Σε κάθε περίπτωση, οι κριτικές υποστήριξαν ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι πολύ πιο βολικό από την έκδοση στη συνήθη διαμόρφωση.
Αυτή ήταν η πρώτη γενιά. Και παρήχθη μέχρι το 1995, αλλά στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από το δεύτερο. Και αυτά ήταν πιο προηγμένα αυτοκίνητα.
Δεύτερης γενιάς Volkswagen Cuddy
Κριτικές από ιδιοκτήτεςεκπρόσωποι της 2ης σειράς αυτών των φορτηγών, εμπνέουν να αγοράσουν το ίδιο. Οι αυτοκινητιστές ισχυρίζονται ότι το αυτοκίνητο έχει γίνει πολύ πιο βολικό και άνετο, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του. Αν και η αρχή της κατασκευής έχει διατηρηθεί. Κινητήρας ντίζελ, οι επιλογές είναι οι πιο απαραίτητες. Οι κατασκευαστές εργάστηκαν με την αρχή της δημιουργίας ενός προσιτού και αξιόπιστου αυτοκινήτου - τίποτα περιττό, μόνο το πιο απαραίτητο. Και πρέπει να πω, το έκαναν. Το βαν έχει γίνει δημοφιλές όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά και στη Ρωσία. Μεταφορείς τροφίμων και δεμάτων, μικρές επιχειρήσεις - όλοι αγόρασαν αυτό το αυτοκίνητο επειδή ήταν φθηνό και πρακτικό.
Νέος κάδος
Το 2000, ξεκίνησε μια πραγματική επανάσταση,επηρεάζει κυρίως την αγορά ελαφρών βαν. Όλο και περισσότερα νέα μοντέλα από διάφορους κατασκευαστές εμφανίστηκαν. Επιπλέον, αυτά δεν ήταν μόνο φορτηγά. Έχουν σχεδιαστεί και αναπτυχθεί με τέτοιο τρόπο ώστε οι επιβάτες να νιώθουν άνετα σε αυτά. Αντίστοιχα, η Volkswagen Cuddy έχει επίσης αλλάξει. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς και ο σχεδιασμός με το εσωτερικό, έχουν αλλάξει σημαντικά. Από τότε, αυτό το New Caddy είναι μια εντελώς νέα γενιά ευέλικτων φορτηγών.
Έτσι, τα αυτοκίνητα New Caddy είναι αξιόπιστα, άνετακαι ευρύχωρο. Σε γενικές γραμμές, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να συγκριθεί με ένα μίνι βαν. Τώρα, μετά την ενημέρωση, ο χώρος φόρτωσης στο αυτοκίνητο δεν αποσυνδέεται από την καμπίνα του οδηγού. Επιπλέον, επίσης "μεγάλωσε", έγινε πολύ μεγαλύτερος. Το μέγεθος του είναι 3,2 κυβικά! Και αυτό είναι αρκετά. Ο κινητήρας Volkswagen Cuddy δεν είναι πλέον μόνος - υπάρχουν αρκετοί από αυτούς. 1,4 λίτρων 75 ίππων με., 1,6 λίτρα - για 102 "άλογα", 2 λίτρα - για 69 λίτρα. με. (SDI), καθώς και υπερσυμπιεστή 1,6 λίτρων 105 ίππων. με. (EVSH). Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζουμε ότι τα φορτηγά (οποιαδήποτε τροποποίηση) είναι εξοπλισμένα αποκλειστικά με "μηχανική".
Ασφάλεια και άνεση
Πάνω από αυτές τις ιδιότητες, οι κατασκευαστές επίσηςεχει δουλεψει. Και οι προσπάθειές τους δεν ήταν μάταιες. Το New Caddy, όπως κάθε άλλο μοντέρνο αυτοκίνητο, είναι εξοπλισμένο με ABS και αντιολισθητικό ASR. Επιπλέον, οι προγραμματιστές αποφάσισαν να το προικίσουν με μια ακόμη δυνατότητα. Και αυτό είναι το σύστημα ελέγχου πέδησης κινητήρα. Το ESP, γνωστό ως ηλεκτρονικό αντιολισθητικό σύστημα, μπορεί επίσης να παραγγελθεί επιπλέον.
Τότε εμφανίστηκε το Volkswagen Caddy Kasten - περισσότερασύγχρονη και τεχνολογική. Σκοπός του είναι ταξίδια υπηρεσιών και παράδοση αγαθών. Ο χώρος αποσκευών είναι κατασκευασμένος από λαμαρίνα - εξαιτίας αυτού, η αντοχή έχει γίνει πολύ υψηλότερη. Επιπλέον, το προϊόν παραμένει προστατευμένο από πιθανές ζημιές με αυτόν τον τρόπο. Μπορείτε επίσης να δείτε μια προστατευτική λωρίδα κατά μήκος του κάτω άκρου του ανοίγματος. Οι ειδικοί αποφάσισαν να επενδύσουν τις πλευρές με πλαστικό από σκληρές ίνες. Έτσι, το κομμωτήριο είναι απολύτως ασφαλές. Και για να εξασφαλίσουν τα φορτία, οι ειδικοί έχτισαν έξι βρόχους αρματωσιάς.
Και για τους επιβάτες με οδηγό υπάρχουνκαθίσματα ρυθμιζόμενα προς όλες τις κατευθύνσεις και σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης εξοπλισμένο με αντιαλλεργικό και φίλτρο σκόνης. Ο οδηγός θα εκτιμήσει το λειτουργικό ταμπλό υψηλής ποιότητας και τη ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού.
Volkswagen Cuddy: κριτικές ιδιοκτητών
Και τέλος - σχετικά με τα σχόλια που έχουν απομείνειλάτρεις του αυτοκινήτου που κατέχουν αυτό το βαν. Λοιπόν, δεν υπάρχει ιδιαίτερη κριτική προς αυτόν. Οι εντυπώσεις είναι θετικές, όπως λένε πολλοί - απλώς μια συναρπαστική αίσθηση άνεσης και άνεσης. Ο κινητήρας λειτουργεί αθόρυβα και ακούγεται μόνο αν το όχημα ανεβάζει ταχύτητα πολύ γρήγορα. Το επίπεδο άνεσης είναι αξιοπρεπές, ακόμη και από μια μεγάλη βόλτα σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, η πλάτη δεν θα κουραστεί. Ένα εξαιρετικό ταξίδι - τα περάσματα των χτυπημάτων εξομαλύνονται, δεν υπάρχουν τράπεζες, εκτός αυτού, τα ελαττώματα του δρόμου αντιμετωπίζονται με κρότο, και ακόμη και με λάθη του οδηγού, δεν διαπερνούν. Δεν υπάρχουν κραδασμοί στο κιβώτιο ταχυτήτων, το αυτοκίνητο δεν σπρώχνει καν όταν ο συμπλέκτης αφήνεται πολύ απότομα. Οι ταχύτητες είναι καθαρές, η χειροκίνητη αλλαγή δεν είναι καθόλου ενοχλητική. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο είναι υπέροχο - και αυτό επιβεβαιώνεται από πολλούς. Παρεμπιπτόντως, ακόμη και η τιμή δεν είναι υψηλή. Ένα μοντέλο του 2006, για παράδειγμα, με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,9 λίτρων 102 ίππων σε άριστη κατάσταση, θα κοστίσει περίπου μισό εκατομμύριο ρούβλια.
