На сегодняшний день автомобиль Фольксваген Гольф είναι ένα κορυφαίο μοντέλο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία δεν έχει χάσει τη δημοτικότητά της από το 1974. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου πωλήθηκαν περισσότερα από 25 εκατομμύρια μονάδες τέτοιων οχημάτων. Προς το παρόν, η ανησυχία απελευθερώνει την έβδομη γενιά αυτών των θρυλικών συμπαγών αυτοκινήτων. Το 2012, η εταιρεία παρουσίασε το νέο της Volkswagen Golf, το οποίο φέρει την ετικέτα ως αυτοκίνητο μοντέλο 2013. Πρόκειται για αυτόν που θα συζητηθεί σήμερα.
Εμφάνιση
Σύμφωνα με τους δημιουργούς, το εξωτερικό των ειδήσεων ήτανΣχεδιασμένο από το μηδέν. Αλλά κοιτάζοντας την εμφάνιση του hatchback, μπορείτε να μάθετε αμέσως σε αυτό τις ομοιότητες με την προηγούμενη σειρά. Φυσικά, η έβδομη γενιά έχει αλλάξει σημαντικά τις διαστάσεις της, οι προβολείς και ο προφυλακτήρας έχουν αλλάξει λίγο, αλλά σε προφίλ το αυτοκίνητο παραμένει αναγνωρίσιμο όπως και οι γενιές Volkswagen Golf 2 και 3 γενιές. Δεν σημειώθηκαν επαναστατικές αλλαγές στην εμφάνιση, αν και αυτή η τάση έχει παρατηρηθεί από την αρχή του αυτοκινήτου. Ίσως, ακριβώς λόγω της έλλειψης επιθυμίας των προγραμματιστών να πειραματιστούν στο σχεδιασμό, αυτή η μηχανή εξακολουθεί να υπάρχει, κατασκευάζεται και πωλείται σε όλο τον κόσμο.
Εσωτερικό
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο αρκετά αυστηρά καισοβαρά. Για άλλα αυτοκίνητα, το εσωτερικό του νέου hatchback Golf Volkswagen αποτελεί πραγματικό πρότυπο ποιότητας, λειτουργικότητας και εργονομίας, το οποίο ακόμη και οι κορυφαίοι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να ζηλέψουν. Τα καθίσματα έχουν το σωστό προφίλ και σχεδίαση και χάρη στη βολική πλευρική στήριξη και το στεγανό περίβλημα, το κάθισμα δεν προκαλεί κόπωση στον οδηγό και δεν χάνει την αρχική του εμφάνιση ακόμη και μετά από παρατεταμένη χρήση.
Τεχνικές προδιαγραφές
Η καινοτομία έχει τόσες πολλές μηχανές που το παλιόΤο Volkswagen Golf 3 hatchback, για παράδειγμα, πιθανώς ποτέ δεν ονειρευόταν μια τέτοια ποικιλία. Συνολικά, το νέο αυτοκίνητο έχει επτά κινητήρες, μεταξύ των οποίων 5 εργασίες για τη βενζίνη και δύο για το ντίζελ. Η ισχύς των βενζινοκινητήρων κυμαίνεται από 85 έως 140 ίππους. Ο όγκος εργασίας μπορεί να είναι ο πιο ποικίλος - από 1200 έως 1400 κυβικά εκατοστά. Οι μονάδες Diesel έχουν όγκο 1.6 και 2.0 λίτρα. Επιπλέον, αναπτύσσουν χωρητικότητα 105 και 150 "άλογα", αντίστοιχα. Για όλους τους κινητήρες, παρέχεται η εγκατάσταση μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων, καθώς και αυτόματη μετάδοση 7 βημάτων. Με την ευκαιρία, από την άποψη της κατανάλωσης καυσίμου, η καινοτομία σπάει όλα τα ρεκόρ - στον συνδυασμένο κύκλο, ο πιο οικονομικός κινητήρας καταναλώνει περίπου 3,8 λίτρα.
Σχετικά με το κόστος
Το ελάχιστο κόστος ενός Volkswagen Golf της έβδομης γενιάς είναι περίπου 600 χιλιάδες ρούβλια. Για τον πιο ακριβό εξοπλισμό θα πρέπει να πληρώσετε σχεδόν διπλάσια - 950 χιλιάδες ρούβλια.
