Ο κινητήρας KAMAZ διαθέτει πολλά σύνθετα εξαρτήματακαι κόμβους. Αλλά η πιο δύσκολη μονάδα είναι ένα τέτοιο ανταλλακτικό, όπως μια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Το KAMAZ πρέπει να είναι εξοπλισμένο με αυτή την αντλία. Δεν έχει σημασία τι είδους τροποποίηση και ικανότητα φόρτωσης έχει - η αντλία είναι σε όλα τα μοντέλα χωρίς εξαίρεση. Η μονάδα αυτή διακρίνεται από το περίπλοκο σχεδιασμό και τη λειτουργικότητά της. Είναι απλά αναντικατάστατο στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, επομένως δεν αξίζει να το επισκευάσετε μόνοι σας, είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε αυτό το έργο σε επαγγελματίες. Η αντλία έγχυσης καυσίμου KAMAZ (αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης), αν και έχει υψηλή αξιοπιστία, αργά ή γρήγορα, κάθε μέρος απαιτεί αντικατάσταση και επισκευή. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε περιπτώσεις στις οποίες απαιτείται η αντικατάσταση αυτής της μονάδας και επίσης να μάθετε πώς λειτουργεί.
Τη συσκευή TNVD (KAMAZ) και την αντικατάστασή της
Η αντικατάσταση αυτού του μέρους είναι δύσκολημια τεχνική διαδικασία που απαιτεί ορισμένες γνώσεις, δεξιότητες και προσπάθειες. Τέλος, δεν είναι η διαθεσιμότητα ειδικού εξοπλισμού, χωρίς την οποία είναι απλώς αδύνατη η αντικατάσταση ή ρύθμιση της αντλίας ψεκασμού καυσίμου KAMAZ. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η αντλία υψηλής πίεσης KAMAZ διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην παροχή καυσίμου ντίζελ μέσω της γραμμής καυσίμου. Αν δεν λειτουργήσει, ο κινητήρας θα σταματήσει επίσης και θα είναι απλά αδύνατο να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Και τα μολυσμένα ακροφύσια συμβάλλουν στη θραύση, στην τυχαία είσοδο σκόνης και άλλων μικρών σωματιδίων στο εσωτερικό. Αλλά το νερό είναι ο κύριος εχθρός των αντλιών ψεκασμού καυσίμου KAMAZ. Εάν αυτό το υγρό εισέλθει στη συσκευή αντλίας, όλα τα έργα της παύουν αμέσως, και η επισκευή δεν μπορεί να γίνει εδώ. Το μόνο που μπορεί να εξοικονομήσει την κατάσταση είναι η πλήρης αντικατάσταση της αντλίας και πραγματοποιείται επίσης σε εξειδικευμένο σταθμό.
Πώς μπορώ να επεκτείνω τη ζωή του συστήματος καυσίμου;
Προκειμένου η αντλία να διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο,είναι πολύ απλό να μην εξοικονομούνται τα διαγνωστικά των γραμμών καυσίμων και να γίνεται έγκαιρος καθαρισμός ή αντικατάσταση ακροφυσίων. Σε περίπτωση σοβαρής ρύπανσης (κατά κανόνα, αυτό ανιχνεύεται μετά τη διάγνωση), είναι απαραίτητο να καθαρίσετε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου, διαφορετικά είναι αναπόφευκτη η διάσπαση της αντλίας έγχυσης KAMAZ.
Πώς μπορώ να μάθω για μια δυσλειτουργία της αντλίας;
Φυσικά, η ίδια η αντλία ψεκασμού δεν θα σας πει για την κατανομή,Ως εκ τούτου, πρέπει να καθοδηγείτε από ορισμένους κανόνες με τους οποίους μπορείτε να καταλάβετε πόσο πρέπει να "ζει" η αντλία και αν είναι καιρός να την στείλετε για διάγνωση. Ας δούμε λοιπόν τα κύρια σημεία που υποδεικνύουν τη δυσλειτουργία αυτής της μονάδας:
- Το πρώτο πράγμα που οι οδηγοί παρατηρούν είναι σημαντικόμείωση της ισχύος του κινητήρα. Το KAMAZ είναι ήδη αδύναμο, ειδικά όταν είναι υπερφορτωμένο, αλλά όταν γίνεται γενικά "εύθραυστο", αυτό είναι το πολύ "κουδούνι" που δείχνει δυσλειτουργία του συστήματος καυσίμου.
- Εκκίνηση του κινητήρα με προβλήματα. Αν ο κινητήρας δεν θέλει να λειτουργήσει όταν γυρίζει το κλειδί ανάφλεξης, σημαίνει ότι είναι καιρός να πάμε στα διαγνωστικά.
- Κατανάλωση καυσίμου.Αυτό είναι βέβαια η όλη ιστορία - πολλοί οδηγοί συχνά επικρίνουν ακόμη και την εξυπηρέτηση του KAMAZ για τόσο μεγάλη κατανάλωση (περίπου 40 λίτρα καυσίμου ντίζελ με φορτίο 15 τόνων), αλλά αν το σήμα είναι ακόμα υψηλότερο, να γνωρίζετε ότι το πρόβλημα είναι στην αντλία.
- Και το τελευταίο σημείο είναι ο μαύρος καπνός από το σωλήνα εξαγωγής.
Γνωρίζοντας αυτά τα σημάδια, θα γνωρίζετε πάντα πότε πρέπει να ζητήσετε βοήθεια από ειδικούς και, εάν είναι απαραίτητο, να επισκευάσετε το σύστημα καυσίμου.
