Το αυτοκίνητο Nissan Beetle παρουσιάστηκε στοΣτην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές του 2010, τράβηξε αμέσως την προσοχή με τη μη τετριμμένη σχεδίασή του σε συνδυασμό με τις υψηλές τεχνικές επιδόσεις. Οι παράμετροι του νέου συμπαγούς crossover είναι 4135 * 1765 * 1570 mm και το μεταξόνιο είναι ελαφρώς μικρότερο από αυτό των συναδέλφων κατασκευαστών Note και Qashqai.
Το αυτοκίνητο διατίθεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού:βασικό και κορυφαίο. Είναι εξοπλισμένο με μπροστινή κίνηση ή ηλεκτρονικό σύστημα τετρακίνησης, που είναι η τελευταία ανακάλυψη των προγραμματιστών της Nissan. Σχεδιάζεται να ξεκινήσει η πώληση του Nissan Zhuk στη Ρωσία το 2011. Προς το παρόν, μπορεί να αγοραστεί στην Ευρώπη σε πολύ προσιτή τιμή. Πωλείται στην ευρωπαϊκή αγορά με τρεις τύπους κινητήρων για να διαλέξετε: υπερτροφοδοτούμενη βενζίνη με άμεσο ψεκασμό καυσίμου (190 ίπποι), βενζίνη 16 βαλβίδων (117 ίπποι) και ντίζελ 110 ίππων. Η εκτιμώμενη μέγιστη κατανάλωση καυσίμου είναι 6,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το εκτιμώμενο κόστος του Nissan Zhuk στη Ρωσία θα είναι περίπου 625 χιλιάδες ρούβλια. Μια τέτοια τιμή θα προσελκύσει αναμφίβολα έναν τεράστιο αριθμό αγοραστών, καθώς διακρίνει ευνοϊκά το αυτοκίνητο μεταξύ άλλων στην ίδια ομάδα.
Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων έχουν ήδη αφήσει τα σχόλιά τους σχετικάNissan beetle, που δεν επαινείται πάντα. Το δυνατό σημείο λοιπόν του αυτοκινήτου στην κοινή γνώμη ήταν η σχεδίασή του. Χάρη στο φαρδύ παρμπρίζ, όλα όσα συμβαίνουν στο δρόμο είναι τέλεια ορατά. Η έλλειψη χειρολαβών του αυτοκινήτου στις πίσω πόρτες το κάνει να μοιάζει με κουπέ, έτσι σχεδόν όλοι συμφώνησαν ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα μπορούσε να ονομαστεί οικογενειακό.
Σχετικά με την εμφάνιση των κριτικών για το Nissan Beetleεπίσης αποκλίνουν κάπως. Κάποιος πιστεύει ότι αυτό το φρικιό είναι ντροπή για την ανησυχία της Nissan, ενώ άλλοι, αντίθετα, πιστεύουν ότι η εμφάνισή του είναι μοδάτη, μοντέρνα και φρέσκια. Είναι δύσκολο να μιλήσουμε για την πρωτοποριακή σχεδίαση του αυτοκινήτου, αφού ακόμη και με γυμνό μάτι μπορεί κανείς να δει την ομοιότητά του με το Qashqai.
Αρνητικές κριτικές για τη Nissan το σκαθάρι ασχολείται κυρίως με την άκαμπτη ανάρτησή του,εξαιτίας του οποίου, ακόμη και όταν οδηγείτε πάνω από αναγωγούς ταχύτητας, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου αναπηδά πολύ, κάτι που είναι εξαιρετικά άβολο. Οι αυτοκινητιστές επέκριναν επίσης τη λειτουργία ECO, η οποία είναι αποτελεσματική μόνο σε ευθύγραμμους δρόμους και, στη συνέχεια, αν την αφήσετε από τη λειτουργία SPORT. Τα πολύ δυνατά φρένα παρουσίασαν επίσης κακή απόδοση, τα οποία σταματούσαν ξαφνικά το αυτοκίνητο με μια ελαφριά πίεση πάνω τους.
Πολλές κριτικές σχετικά με το σκαθάρι Nissan έχουν μείνει ακόμαάνδρες που παρατήρησαν ότι το φύσημα του γυαλιού ήταν ανεπαρκές, με αποτέλεσμα να υπάρχει συνεχώς πάγος στο παρμπρίζ το χειμώνα και ότι η ηχομόνωση απουσίαζε σχεδόν εντελώς στις υψηλές ταχύτητες. Στις γυναίκες δεν άρεσε η υψηλή κατανάλωση καυσίμου στην πόλη και η αδυναμία ρύθμισης του τιμονιού κατά μήκος.
Συνοψίζοντας όλα τα παραπάνω, το σκαθάρι nisan δεν είναιτο πιο επιτυχημένο μοντέλο αυτής της ανησυχίας. Αναμφίβολα, η σχεδίασή του το ξεχωρίζει από άλλα στο δρόμο. Συνδυάζει την εμφάνιση ενός SUV και ενός premium σπορ αυτοκινήτου. Ένα άλλο θετικό χαρακτηριστικό είναι το χαμηλό του κόστος, αν και, πιθανότατα, στη Ρωσία θα κοστίσει περισσότερο από το υποσχεμένο 625 χιλιάδες. Τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου είναι η άκαμπτη ανάρτηση και τα φρένα, η αδυναμία ρύθμισης της καμπίνας για τον οδηγό, ο μικρός όγκος κινητήρα ακόμη και σε διαμόρφωση με turbo. Σε γενικές γραμμές, το Nissan Beetle θα βρει σίγουρα τον αγοραστή του και θα κατακτήσει μια συγκεκριμένη θέση στην αγορά αυτοκινήτων της χώρας. Υπάρχουν ήδη πολλές γυναίκες ανάμεσα στους θαυμαστές του. Το κοινό στο οποίο απευθύνεται αυτό το αυτοκίνητο αποτελείται κυρίως από νέους και μάλλον εύπορους ανθρώπους για τους οποίους η εικόνα παίζει σημαντικό ρόλο στην επιλογή ενός οχήματος.
