Για πρώτη φορά, το ιαπωνικό SUV Nissan Navara ήτανκυκλοφόρησε σε σειριακή παραγωγή το 1986. Η πρώτη γενιά τζιπ χρειάστηκε πολύ χρόνο, μέχρι το 1997, μετά την οποία η δεύτερη γενιά του Navara κατέλαβε τη θέση των μικρών παραλαβών. Για 8 χρόνια, το αυτοκίνητο πωλήθηκε με επιτυχία σε όλο τον κόσμο και από το 2005 η εταιρεία παράγει μια νέα, τρίτη συνεχόμενη γενιά των θρυλικών παραλαβών της Nissan Navara. Οι κριτικές των ιδιοκτητών σχετικά με το τεχνικό τμήμα του τζιπ δεν είχαν σοβαρές καταγγελίες για το νέο προϊόν, όπως αποδεικνύεται από την υψηλή δημοτικότητα του αυτοκινήτου σε ολόκληρη τη Ρωσία. Σήμερα θα εξετάσουμε όχι μόνο το τεχνικό, αλλά και το οπτικό μέρος της νέας παραλαβής, καθώς και θα μάθουμε την τιμή για αυτό στις επίσημες αντιπροσωπείες.
Nissan Navara: φωτογραφία και ανασκόπηση του εξωτερικού
Εάν συγκρίνετε το νέο προϊόν με ολόκληρη τη γραμμήSUV της εταιρείας, μπορείτε να δείτε πολλές παρόμοιες λεπτομέρειες με το εξίσου δημοφιλές μοντέλο τζιπ "Pathfinder". Σχεδόν όλο το μπροστινό μέρος του είναι αντίγραφο της νέας παραλαβής Nissan Navara. Οι απαντήσεις των ιδιοκτητών σημειώνουν χαρακτηριστικά ανδρικού αμαξώματος που επικαλύπτονται και στα δύο μοντέλα αυτοκινήτων.
Κριτικές ιδιοκτήτη για το εσωτερικό
Το σαλόνι της τρίτης γενιάς SUV δεν είναι επίσηςέχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Κρίνοντας από τις κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, οι "Ιάπωνες" κατάφεραν να φέρουν την τελειότητα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - δεν υπάρχουν σχόλια για την εργονομία, η ποιότητα κατασκευής της καμπίνας δεν είναι επίσης ικανοποιητική. Τα υλικά φινιρίσματος σε σύγκριση με τη δεύτερη γενιά SUV έχουν αλλάξει αισθητά προς το καλύτερο και έχουν γίνει πιο ευχάριστα στην αφή. Αλλά πάλι, εάν συγκρίνετε το εσωτερικό του Pathfinder με το φορτηγό Nissan Navara (οι κριτικές των ιδιοκτητών σημειώνουν επίσης αυτό το σημείο), μπορείτε να δείτε πολλά κοινά μεταξύ των δύο τζιπ.
Τεχνικές προδιαγραφές
Το φορτηγό παραλαβής θα παραδοθεί στη ρωσική αγορά τοδύο παραλλαγές κινητήρων ντίζελ. Η πρώτη μονάδα turbodiesel με όγκο 2,5 λίτρα είναι ικανή να παρέχει 190 ίππους μέγιστης ισχύος. Ο «ανώτερος», εξακύλινδρος κινητήρας με όγκο λειτουργίας 3 λίτρα έχει ισχύ 231 ίππους. Η τελευταία μονάδα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων, ενώ ο μικρότερος αδελφός του μπορεί να εξοπλιστεί μόνο με αυτόματο πεντατάχυτο. Η κλασική "μηχανική" σε 5 βήματα συνεχίζει να υπάρχει.
Nissan Navara: τιμή
Στη ρωσική αγορά, η καινοτομία θα παραδοθεί στο6 επίπεδα περιποίησης, το κόστος των οποίων κυμαίνεται από 1 εκατομμύριο 149 χιλιάδες ρούβλια έως 1 εκατομμύριο 712 χιλιάδες. Βασικά, το κόστος δεν εξαρτάται από πρόσθετο ηλεκτρονικό εξοπλισμό, αλλά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.
