Τα σκούτερ είναι από καιρό αναπόσπαστο μέροςκυκλοφορίας οποιασδήποτε χώρας. Είναι συμπαγή, προσιτά και ουσιαστικά χωρίς συντήρηση. Αυτή η τεχνική είναι ιδανική ως όχημα για την κυκλοφορία στην πόλη.
Οι βόλτες με μοτοποδήλατα, από την άλλη πλευρά, είναι μάλλον βαρετές.
Τα σκούτερ σχεδόν ποτέ δεν φτάνουν στην ταχύτηταπάνω από 75 km / h. Επιπλέον, τέτοια οχήματα φαίνονται φτηνά, πολλοί άνθρωποι δεν τους αρέσει ο σχεδιασμός των σκούτερ. Τι πρέπει να κάνετε εάν χρειάζεστε μοτοσικλέτα 50 cc με φωτεινή εμφάνιση και υψηλή μέγιστη ταχύτητα;
Για τέτοιες περιπτώσεις, πολλοί κατασκευαστές παράγουν μοντέλα που μπορούν να συνδυαστούν σε ένα ξεχωριστό τμήμα - mini-αθλητικά.
Τι είναι;Για να κατανοήσουμε καλύτερα αυτό το θέμα, επισημαίνουμε μερικούς τυπικούς εκπροσώπους αυτής της τάξης. Για να είμαστε ειλικρινείς, σκεφτείτε τους εκπροσώπους διαφορετικών χωρών: το ιταλικό ποδήλατο Aprilia RS 50 και την ιαπωνική μοτοσικλέτα Honda NS 1.
Η μοτοσικλέτα έχει ένα σπορ σχεδιασμό αμαξώματος.Ο αθλητισμός δίνει επίσης ένα ιδιαίτερο χρωματικό σχήμα (δείτε την πρώτη φωτογραφία). Αλλά αυτή είναι μόνο η εμφάνιση. Στο εσωτερικό υπάρχει ένα μικροσκοπικό δίχρονο μοτέρ 50 cc. Η δύναμή του είναι μόνο 7 "άλογα". Ωστόσο, η συσκευή ζυγίζει μόνο 92 κιλά, γεγονός που δίνει τη δυνατότητα να ανεβείτε ταχύτητα 115 km / h ακόμη και με ένα τόσο μικρό κινητήρα.
Η δεξαμενή αερίου είναι σχεδιασμένη για 8 λίτρα καυσίμου. Η βάση της μοτοσικλέτας είναι 1295 mm, το ύψος της σέλας είναι 750 mm. Η ροπή μεταδίδεται μέσω αλυσοτροχιάς και κιβωτίου ταχυτήτων 6 ταχυτήτων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχει και μια έκδοση του Honda NS 1 με τον δείκτη NSB80. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 80 cc με χωρητικότητα 14 hp. Δυστυχώς, μια τέτοια τροποποίηση είναι διαθέσιμη μόνο στην Ισπανία.
Τώρα ας προχωρήσουμε στο κομψό ιταλικό μοντέλοAprilia RS 50. Ο σχεδιασμός μοτοσικλέτας δίνει αναμφίβολα έμφαση στην άψογη ιταλική γεύση. Εξωτερικά, η Aprilia δεν διαφέρει από ένα ακριβό ποδήλατο σπορ. Το Honda NS 1 απέχει πολύ από αυτό.
Όσον αφορά τον κινητήρα, υπάρχουν διαφορές απόσχεδόν κανένα ιαπωνικό ομόλογο. Όλα τα ίδια 50 cc κινητήρα και 7 hp ισχύος. Διττός κινητήρας, ψύχεται με υγρό. Το βασικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων και ο αλυσοτροχός επιτρέπουν την αποδοτικότερη χρήση των δυνατοτήτων του κινητήρα.
Η μάζα του "ιταλικού" είναι 89 κιλά. Η χρήση ενός διαγωνίου πλαισίου από κράμα αλουμινίου κατέστησε δυνατή τη μείωση του βάρους της συσκευής.
Τέτοια τεχνική γέμιση επιτρέπει RS50επιταχύνετε σε 112 km / h. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε πολλές χώρες οι περιοριστές ταχύτητας εγκαθίστανται σε μοτοσυκλέτες αυτής της σειράς, έτσι ώστε να μετατρέπονται σε μοτοποδήλατα με μέγιστη ταχύτητα 50 km / h.
Εκτός από την ασφάλεια, η Aprilia ενδιαφέρεται επίσης για το περιβάλλον. Χάρη σε ένα προηγμένο σύστημα εξάτμισης, ο κινητήρας πληροί τις απαιτήσεις του Euro 1.
Για να συνοψίσω.Μοτοσικλέτα Honda NS 1 λίγο πιο γρήγορα και ταχύτερα από το "ιταλικό", αλλά έχει ξεπερασμένο σχεδιασμό. Έτσι, εάν χρειάζεστε μια υψηλής ποιότητας και κομψή μεταφορά, επιλέξτε το Aprilia RS 50, αν εκτιμήσετε την ταχύτητα και τη διαθεσιμότητα, τότε η Honda NS 1 θα είναι η καλύτερη επιλογή.
