Der größte in der Russischen Föderation und der fünftgrößteDer größte Frachtumsatz in Europa ist der Seehafen Novorossiysk. Dieses Unternehmen wickelt etwa zwanzig Prozent des Bruttovolumens der Waren ab, die auf dem Seeweg über die inländische Absperrung geliefert oder verschickt werden. Das Unternehmen befindet sich an der nordöstlichen Küste des Schwarzen Meeres in der Tsemes Bay. Der kommerzielle Seehafen von Novorossiysk führt den Arbeitsprozess das ganze Jahr über durch.
allgemeine Informationen
Mehr als 80 Arten von Geschäftsführern arbeiten auf dem Gebiet des betreffenden Unternehmens. Unter ihnen:
- Stau- und Agenturunternehmen.
- Bunkerorganisationen.
- Gutachter und andere Unternehmen.
OJSC "Novorossiysk Commercial Sea Port" ist ein Unternehmen, das das Beste aus dem Liegeplatz macht.
Die Gesamtfläche des Unternehmens umfasstüber 230 Hektar. Der Kai-Teil besteht aus 88 Liegeplätzen in verschiedenen Richtungen und ist 15 Kilometer lang. Der Seehafen Novorossiysk bietet das umfassendste Leistungsspektrum für den Umschlag von Flüssigkeiten, Stückgut, Schüttgütern und Containern.
Die Navigation hier dauert das ganze Jahr über bis zur BuchtSchiffe mit einem Tiefgang von bis zu 19 Metern fahren ein. Täglich werden rund achthundert Wagen zum Bahnhof geschickt. Der Hafen und die Station arbeiten in einem Bündel, führen einen gemeinsamen Umschlag durch und planen die Gesamtfunktionalität.
Zusätzliche Informationen
Nachfolgend finden Sie zusätzliche Informationen zur betrachteten Aktiengesellschaft:
- Kommerzieller Seehafen Novorossiysk - INN (2315004404).
- OGRN - 1022302380638.
- OKPO - 1125867.
- Checkpoint - 997650001.
- Frachtumsatz - 117 Millionen Tonnen.
- Durchsatzkapazität - 152 Millionen Tonnen.
- Transportbahnhof - Novorossiysk.
- Flughafen in der Nähe - Gelendzhik.
Containerumsatz von NovorossiyskSeehafen ist mindestens 600 Tausend TEU. Dieser Indikator wird durch den günstigen Standort des Unternehmens erreicht, der die Lieferzeit von Waren aus asiatischen Ländern erheblich verkürzt.
Spezifität
Der Hafen dient hauptsächlich Schiffen mitStückgüter, die unter verschiedenen Flaggen fahren. Stammkunden des Unternehmens sind türkische und maltesische Schiffe. Containerschiffe fahren nicht so oft ein, aber die Dynamik ihres Dienstes wächst von Jahr zu Jahr. An den Liegeplätzen Nr. 16 und 17 werden Schiffe für den Transport von Mineraldüngern und metallurgischen Produkten gewartet. Das größte Containerschiff legt am Liegeplatz Nr. 18 an (es ist durchaus möglich, ein 280 Meter langes Schiff mit einer Gesamtnutzlast von mehr als 58 Tonnen zu bedienen).
Offene Aktiengesellschaft "NovorossiyskCommercial Sea Port "ist mit modernen Mobilkrananlagen mit einer Tragfähigkeit von 40 bis 125 Tonnen, Portalmechanismen (für Lasten von 10 bis 60 Tonnen) und einem Brückenkran (10 Tonnen) ausgestattet. Das Unternehmen betreibt rund hundert Speziallader. Die durchschnittliche Zeit zum Entladen eines Autos mit Kohle beträgt eine Stunde bis 90 Minuten. Darüber hinaus werden Erz, Zucker, Ölprodukte und andere Massen- und Stückgüter umgeschlagen.
Bildungsgeschichte
1838 wurde Noworossijsk als Hafen gegründet.Der Seehandel wurde zum bestimmenden Faktor für die wirtschaftliche Entwicklung dieser Siedlung. Zuerst gab es ein einziges Dock aus Holz, es gab keine Armaturen. Ein wesentlicher Impuls für die Entwicklung des Hafens ist mit dem Abschluss des Baus der Bahnverbindung Novorossiysk - Tikhoretskaya verbunden. Die Mitbegründer der Wladikawkas-Bahn schlossen sich dem Bau des Hafens an und planten, seine Anordnung bis zur Eröffnung des Bahnhofs abzuschließen.
Zu dieser Zeit wurde die Hauptladung umgeschlagenwar das Getreide, das aus verschiedenen Teilen Russlands transportiert wurde. Um den Umgang mit diesem Rohstoff zu optimieren, wurden Scheunen aus Stein und Metall gebaut. Erleichtert wurde der Arbeitsprozess durch eine Hauptstrecke mit Förderbändern, die vom Aufzug bis zur Pier verlief. In den Folgejahren entwickelte sich der Seehafen Novorossiysk aktiv weiter und beherrschte den Umschlag verschiedener Ladungen, einschließlich Ölprodukten.
Sowjetische Zeit
1920 wurde das Unternehmen verstaatlicht.Die Ladungen für die Wolga-Region gingen über den Hafen, wo es zu dieser Zeit arg an Nahrungsmitteln mangelte. In dieser Zeit erhielt das Unternehmen zwei Orden des Roten Banners der Arbeit. Gegen Ende der zwanziger Jahre nahm der Frachtumschlag zu, bis zu 400 und mehr Schiffe passierten die Liegeplätze. In den vierziger Jahren wurde der Handelshafen Novorossiysk mit vier Bereichen zum Be- und Entladen, einer Küstenlinie, einem Import- und Zementabschnitt ausgestattet.
Während des Zweiten Weltkriegs erhielt das Unternehmen bedeutendeSchäden wurden die meisten Lagerhallen und Geräte zerstört. Aber bereits 1944 wurde es praktisch restauriert, nachdem das Staatliche Verteidigungskomitee beschlossen hatte, die erste Etappe des Hafens Noworossijsk wiederzubeleben. Zwanzig Jahre später wurde der zweite breite Liegeplatz in Dienst gestellt und 1978 der Bau von Sheskharis, einem Hafen für den Umschlag von Ölprodukten, abgeschlossen. Diese Struktur ist von einem Wellenbrecher und einem Ölliegeplatz eingezäunt, die maximale Tiefe in der Nähe beträgt 14 Meter.
Modernität
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurde der Handelshafen Novorossiysk einer groß angelegten Reorganisation mit Schwerpunkt auf Marktbeziehungen unterzogen.
Öffentliche Verwaltung, Garantiesichere Arbeitsbedingungen, die Überwachung der Umsetzung von Gesetzen und behördlichen Dokumenten wird von einer föderalen Einrichtung namens "Verwaltung des Seehafens Noworossijsk" durchgeführt. Auf dem Territorium der Organisation sind mehr als 80 Geschäftseinheiten tätig.
Die Produktionstätigkeit wird von der Novorossiysk Sea Port Group durchgeführt, zu der folgende Unternehmen gehören:
- Novorosle-Export;
- der Hafen von Novorossiysk selbst zusammen mit dem Hafen von Sheskharis;
- Werft;
- OJSC IPP;
- Getreideterminal;
- NCSP-Flotte.
Darüber hinaus sind folgende Firmen aktiv: Caspian Pipeline Consortium, Stroykomplekt, Maintenance Base, eine Spedition und einige andere Organisationen.
Fazit
Seehafen Noworossijsk, Foto davonin diesem Artikel vorgestellt, ist zu Recht eines der angesehensten Unternehmen für die Verarbeitung von auf dem Seeweg gelieferten Waren. Günstige geographische Lage, hohe Produktionskapazitäten ermöglichen es, den Umsatz und die Effizienz des Unternehmens jedes Jahr zu steigern.
Der Hafen arbeitet ständig, entlädt,Beladung, Festmachermanipulationen werden während der Zeit der Sturmwarnung oder deren Aussetzung unter Berücksichtigung der Wetterbedingungen und der Einhaltung von Sicherheitsmaßnahmen durchgeführt. Der Stolz und einer der effizientesten Blöcke des Hafens ist das Ölterminal Sheskharis, das während seines Betriebs über 1,2 Milliarden Tonnen Ölprodukte (ca. 25,5 Tausend Tanker) umgeschlagen hat. Darüber hinaus betreibt der Hafen aktiv den Umschlag von Massen-, Flüssig-, Container- und Stückgut.
