Port Zarubino (Primorsky Krai) - dynamischEntwicklung eines Seeverkehrszentrums, das den Handel mit den Partnern im Fernen Osten beschleunigen und vereinfachen soll. Dank der Errichtung einer direkten Eisenbahnlinie, die Zarubino und Hunchun verbindet, kann der Hafen zum "Seetor" für Nordostchina werden.
Tor nach Russland
Die einzigartige Position von Primorsky Krai, Nähe"Industrietiger" - China, Japan, Taiwan, Korea - ließen die Region zum östlichen Tor der Russischen Föderation werden. Das Japanische Meer verbindet wie eine riesige Brücke wirtschaftlich mächtige Nachbarländer.
Trotz der bereits vorhandenen großenHafenagglomerationen in Wladiwostok, Nachododka und anderen Städten wurde beschlossen, den Hafen von Zarubino so nahe wie möglich an den Transportachsen der Partnerländer zu bauen. Nur ein paar Dutzend Kilometer sind Industriezonen von China, Korea und etwas weiter - Japan. Der Hafen soll ein strategisches Zentrum des internationalen Verkehrskorridors Primorye werden.
Geschichte der Schöpfung
Строится порт Зарубино не на пустом месте.1972 wurde hier der Trinity Fish Port gelegt. In den 80er Jahren ist es bereits ein stabiler Komplex, ein wichtiges Industrieobjekt des Bezirks Khasansky. Mit dem Zusammenbruch der UdSSR und der Beschleunigung des Seehandels wurde der Hafen von einer Fischindustrie in eine kommerzielle umgewandelt.
In den 2000er Jahren wurde beschlossen, neu zu formatieren,Aktualisieren Sie die abgenutzte Infrastruktur. Neue Terminals fertigstellen, Logistik modernisieren, Transportwege reparieren. Tatsächlich wird Zarubino zu einem neuen Hafen mit neuen Zielen und Zielen.
Strategische Position
Der Hafen von Zarubino liegt im äußersten Südwesten.Teile der Region Primorsky, am Ufer der Trinity Bay. Es ist wie ein Rad, das die Speichen von Primorye, der chinesischen Provinz Jilin und Nordkorea an einem Punkt der Straße verbindet. Dank der günstigen Wasserfläche können Schiffe verschiedener Tonnagen und Größen betreten werden. Entfernungen zu Industriezentren:
- nach Wladiwostok (Russische Föderation) - 200 km;
- nach Hunchun (China) - 70 km;
- Nach Sonbong (DPRK) - 65 km.
Zarubino ist mit den Checkpoints Makhalino, Kraskino, Hassan verbunden.
Beschreibung
Port Zarubino (Primorsky Krai), welches Foto SieSie sehen im Artikel, bietet eine Reihe attraktiver Konditionen für den Warenumschlag an. Aufgrund der günstigen Boden-, Küsten- und geographischen Lage friert die Trinity Bay im Winter praktisch nicht ein. Bei stürmischem Wetter ist ein zuverlässiger Schutz für Schiffe, der einen natürlichen Windschutz ohne den Bau hydraulischer Strukturen bietet.
Ganzjährige Navigation in den Gewässern ohneDie Software für Eisbrecher spart Zeit beim Laden und Entladen und senkt die Portkosten. Schiffe mit einem Tiefgang von 8 Metern bis zu 172 Metern Länge können sich den Liegeplätzen nähern.
Im Jahr 2000 wurde der internationale Passagierterminalbereich von 2.600 m in Auftrag gegeben2. Eine internationale Frachtfährverbindung zwischen Zarubino und der südkoreanischen Stadt Sokcho wurde eingerichtet. Der Hafen verfügt übrigens über einen multilateralen permanenten Checkpoint für Fracht und Passagiere.
Eigenschaften
Arbeitet Port Zarubino rund um die Uhr.Sie bieten Nachschubdienste für die Kraftstoffversorgung an, nehmen Öl und Abwasser von Schiffen auf und bieten Frischwasser und Proviant. Kleinere Reparaturen, Tauchinspektion von Schiffsrümpfen.
Arbeit erklärte elf Anlegeplätze, aber tatsächlichEs gibt 7 große Liegeplätze mit einer Gesamtlänge von 840 m und einer Liegeplatzdicke von 7,5 bis 9,5 m.Die maximalen Abmessungen von Schiffen, die direkt am Seeterminal gewartet werden, sind 172 x 23 x 8 m .
Angesichts des intensiven Imports koreanischer und japanischer Autos wird im Hafen ein Lagerraum eingerichtet, in dem 4.500 Autos gleichzeitig gelagert werden können. Es gibt auch Websites:
- Behälter;
- Holz;
- Metallschrott;
- Umschlag von Schwermaschinen (Bulldozer, Kräne, Bagger) aus Korea.
Fischereihafen
Der Flottenstützpunkt der Flotte von Zarubinsk verfügt über zwei Liegeplätze mit einer Gesamtlänge von 191 m und einer Tiefe von 6-9 m.
Im Jahr 2012 wurde eine große Kühlanlage umgebaut.Komplex mit Lagertemperaturen von bis zu -25 Grad. Es kann 12.000 Tonnen Meeresfrüchte gleichzeitig aufnehmen und lagern. Die Basis akzeptiert und speichert aquatische Bioressourcen, sowohl frisch als auch in verarbeitetem Zustand, und erleichtert deren Transport und Verkauf.
Probleme und Perspektiven
Port Zarubino bei der Herstellung und Optimierunglogistische Routen. Mit dem maximal möglichen Umsatz von 1,2 Millionen Tonnen liegt die praktische Umsetzung noch unter den Erwartungen. Die Aufnahme des Hafens in die Liste der vorrangigen Entwicklungsbereiche sollte zu einem dynamischen Wachstum beitragen.
Getreide- und Getreidebauprojekte werden umgesetzt.Containerterminals. Den Plänen zufolge soll der Getreideumsatz bis 2020 10 Millionen Tonnen und der Gesamtumsatz 60 Millionen Tonnen erreichen. Große Hoffnungen für das Projekt „Sea Silk Road“. Chinesische Partner betrachten Zarubino als einen wichtigen Knotenpunkt, um Geschäftsleute aus Primorje und der VR China zusammenzubringen. Und der Bau einer Schmalspurbahn nach chinesischen Standards sollte die schnellstmögliche Lieferung von Waren von Hunchun in den Hafen von Zarubino ermöglichen.
Hafenkontakte: 692725, Primorsky Krai, Bezirk Khasansky, Siedlung Zarubino, Ul. Jugend-7.
