Die Hafenstadt Magadan liegt im Fernen Osten,am Ufer der Tauiskaya-Bucht des Ochotskischen Meeres. Es wird die "Tore von Kolyma" genannt, weil der Hafen für den gesamten Frachtverkehr genutzt wird, der für die Region Kolyma bestimmt ist. Die Stadt verdankt ihre Geburt dem Hafen. Dank ihm wird der größte Teil der Fracht und der gesamte Treibstoff geliefert, ohne den die Stadt in den harten Kolyma-Wintern einfach nicht überlebt hätte.
Bildung einer Hafenstadt
Die Hafenstadt Magadan wurde 1929 als gegründetSiedlung für Arbeiter bei der Gewinnung von Gold und anderen Mineralien im Kolyma-Territorium. Die Notwendigkeit, einen Hafen für die Entwicklung dieser fast unbewohnten, mineralstoffreichen Region zu bauen, war akut. Dies war auf die Abgeschiedenheit, Unzugänglichkeit und das Fehlen einer Eisenbahn zurückzuführen. Die einzige Möglichkeit, Waren zu liefern, ist auf dem Seeweg. Der erste Pier wurde 1932 gebaut. 1933 wurde der erste Grat installiert, der es ermöglichte, ein Schiff festzumachen. Der zweite Liegeplatz, 77 Meter lang, wurde 1935 gebaut.
Ursprünglich hieß der Hafen Nagaevo underst 1977 erhielt es einen neuen Namen - den kommerziellen Seehafen von Magadan. Sein Wert für die Kante ist schwer zu überschätzen. Schließlich werden 99% der Fracht auf dem Seeweg in das Kolyma-Territorium geliefert, einschließlich 100% flüssiger und fester Brennstoffe, Baumaterialien und Ausrüstung.
Hafenlage
Hafen von Magadan ist umgeben von Hügeln fürdie Küste des Ochotskischen Meeres im nördlichen Teil - die Nagaev-Bucht. Es liegt an der Tauyskaya-Bucht, an der Staritsky-Landenge, die das Festland und die Halbinsel verbindet. Letzteres befindet sich zwischen zwei Buchten - Gertner und Nagaev. Die Küste der Bucht wird zwischen Cape Sery und Chirikov in die Tauyskaya-Bucht gedrückt. Seine Breite beträgt in der Mitte 10 km und verengt sich zum Ausgang hin allmählich auf 3 km. Die Länge der Bucht beträgt 17 km. Die Tiefe beträgt 25-28 Meter. Alle Parameter zeigen an, dass das Manövrieren von Schiffen durch nichts behindert wird.
Die Strömungen in der Bucht sind schwach, Gezeiten,Flüsse fließen nicht hinein, es gibt keine Verschlammung. Die Eiszeit dauert fast 200 Tage. Die Navigation ist ganzjährig: Im Winter wird sie von Eisbrechern bereitgestellt, von denen einer "Magadan" heißt.
Port-Eigenschaften
Heute gibt es im Hafen 13 Liegeplätze, darunterDazu gehören: 3 für Ölprodukte, 2 für Frachtcontainer, 8 für andere Fracht. Die Gesamtlänge der Liegeplätze beträgt 1989 Meter. Seegebiet 17,38 km2Die Fläche des Hafengebiets beträgt 32 Hektar. Innerhalb dieser Grenzen existiert der Hafen seit den 80er Jahren des 20. Jahrhunderts zusammen mit der Hafeninfrastruktur. Die Durchsatzkapazität des Magadan-Hafens beträgt 2.790.000 Tonnen, von denen 200.000 Bulk sind. Frachtumsatz - 1.300 Tausend Tonnen.
Der Port wird derzeit zur Hälfte genutztseine Macht. Der Höhepunkt des Frachtumsatzes fiel in den 80er Jahren des 20. Jahrhunderts und betrug über vier Millionen Tonnen. Tatsache ist, dass der Hafen in den 60er Jahren entworfen und gebaut wurde. Die Berechnung seiner Kapazität wurde für Güter völlig unterschiedlicher Kategorien, die Entwicklung einer rauen Region und die Bereitstellung der notwendigen Bedingungen für ihre Bewohner durchgeführt. Heute sind die Ziele völlig anders. In unserer Zeit ist der Hafen jedoch bereit, Fracht aller Art zu verarbeiten.
Seehafen heute
Der Hafen ist über die Autobahn M-504 mit dem Kolyma-Territorium verbunden"Kolyma" mit einer Länge von 2167 km. Es führt durch bedeutende Siedlungen in der Region und Jakutien, verbindet die Stadt mit dem Festland. Es gibt keine Eisenbahn, die für die meisten Häfen typisch ist. Der größte Teil des Frachtflusses wird während der Navigationsperiode transportiert.
Im Magadan Seehafen führen sie ihreAktivitäten großer Stauunternehmen. Das OJSC "Magadan Commercial Sea Port" führt die Verarbeitung von Trockenfrachtschiffen durch. Zwei Unternehmen, OJSC Kolymtransneft und LLC Tosmar, verarbeiten Ölfracht. Alle Arbeiten im Hafen sind mechanisiert. Dafür arbeiten 15 Portalkrane mit einer Tragfähigkeit von 10 bis 40 Tonnen.
Am Liegeplatz Nr. 5, große KapazitätHier werden Container, spezielle Nachlader mit einer Tragfähigkeit von 30,5 Tonnen eingesetzt. Es gibt Universallader, Raupenkrane und Straßenkrane. Im Hafen von Magadan gibt es Produktions- und Hilfsabteilungen wie Reparaturwerkstätten, eine Elektrowerkstatt, ein Motordepot, einen mechanisierten Umschlagkomplex und einen ASTR-Bereich.
Nahverkehr
Vor nicht allzu langer Zeit feierte die Stadt Magadan ihr 85-jähriges Bestehen. Der Hafen kann heute große Schiffe empfangen und ist das ganze Jahr über für die Schifffahrt geöffnet. Entsprechende Richtungen sind die Häfen von Vanino, Nachodka und Wostochny. Auch die Beförderung von Waren verschiedener Nomenklaturen erfolgt über Außenwirtschaftsströme: Magadan - US-Häfen, Magadan - Südkoreanische Häfen.
Der Hafen von Magadan kann von Schiffen aller Art besucht werdenZustand. Es gibt einen Zoll- und Grenzposten sowie ein Zolllager. Der Güterumschlag steigt langsam aber sicher an. Es ist geplant, eine Reihe von Bergbauunternehmen zu gründen, was zweifellos zu einer Zunahme des Güterverkehrs führen wird.
Lokale Flotte im WassergebietDer Hafen von Magadan transportiert die notwendigen Lebensmittel und Industriegüter zu den Siedlungen Kolyma und Kamtschatka an der Küste des Ochotskischen Meeres.
