Die Reparatur des Zylinderkopfes auf VAZ

Hochwertige Zylinderkopfreparatur(abgekürzter Zylinderkopf) ist der Schlüssel für einen koordinierten und unterbrechungsfreien Betrieb des Motors unter allen Bedingungen. Das zukünftige Niveau von Kraftstoffverbrauch, Motorschub, Leistung und Dynamik hängt davon ab, wie gut die Reparaturarbeiten durchgeführt wurden. In diesem Artikel wird überlegt, wie Sie den Zylinderkopf VAZ 2110-1113 in hoher Qualität mit Ihren eigenen Händen reparieren können.

Der Prozess der Entfernung von Teilen aus einem Auto

Jedes Ersatzteil wird vor der Reparatur vormontiert. Und die Reparatur des Zylinderkopfes ist keine Ausnahme. So ist der schrittweise Prozess:

1. Lassen Sie das Frostschutzmittel (Kühlmittel) aus dem Motor ab.
2. Wir zerlegen den Vergaser, nachdem wir zuvor alle Kabelschläuche von ihm getrennt haben.
3. Entfernen Sie den Luftfilter.

Entfernen Sie nach der Demontage aller dieser Teile den Kopfdeckel und kombinieren Sie alle Markierungen auf der Kurbelwellenscheibe mit der Markierung auf dem Nockenwellendeckel.

Wie erfolgt eine Zylinderkopfreparatur?

VAZ-2112 und alle anderen Modelle der "zehnten"Familien werden in mehreren Phasen repariert, für die jeweils bestimmte Fähigkeiten und Kenntnisse erforderlich sind. Und wenn Sie etwas falsch machen, wird die ganze Arbeit den Bach runtergehen. Wenn Sie sich in Ihren Fähigkeiten nicht sicher sind, vertrauen Sie die Arbeit professionellen Meistern an. Nachfolgend sind die Schritte aufgeführt, mit denen Sie eine Qualitätsreparatur durchführen können:

1. Zunächst sollten Sie alle Risse schließen, diewährend des Betriebs des Zylinderkopfes aufgetreten. Dies muss durch Argonschweißen erfolgen. Wird neben Spänen auch der Zylinderkopf verformt, so sollte dessen Gestaltung mit einer Fräs- oder Schleifmaschine nivelliert werden.
2. Als nächstes die Ventilführungsbuchsen austauschen.
3. Danach die Ventile wechseln und neue Ventilschaftdichtungen einbauen.
4. Wurde eine Fehlfunktion der Drücker, Kipphebel oder Nockenwellen festgestellt, müssen diese komplett ausgetauscht werden.

Wie Sie sehen können, besteht dieser Prozess aus einem sehrDaher sollten Sie vor dem Start und während dieses Vorgangs die Abfolge Ihrer Aktionen sorgfältig überwachen und diesen Algorithmus nicht verletzen.

Warum muss der Kopf des Geräts repariert werden?

Der Hauptgrund warum der Zylinderkopfvorzeitiger Ausfall, häufige Motorüberhitzung. Im Sommer sieht man mehr als einmal überhitztes "Lada" oder "GAZelle" am Spielfeldrand. Um dies zu verhindern, wird empfohlen, einen Kühler mit einer großen Anzahl von Abschnitten einzubauen und nicht die gesamte Leistung aus dem Motor herauszudrücken. Bei mehrmaliger Überhitzung des Motors wird der Zylinderkopf nicht nur von Spänen und Rissen überzogen, sondern auch deformiert. Die letztgenannte Art von Panne lässt sich nur sehr schwer selbst beseitigen, und die Situation in der Tankstelle ist nicht besser - die Reparatur des Zylinderkopfs führt zu mehr als tausend Rubel. Achten Sie deshalb auf Ihr Auto und versuchen Sie, es im Sommer nicht zu überhitzen und auch die maximal zulässige Geschwindigkeit nicht zu überschreiten, da sonst ein vorzeitiger Ausfall des Zylinderkopfes unvermeidlich ist.