Wie kann eine späte oder frühe Zündung festgestellt werden? Zündzeitpunkt

Das Zündsystem besteht aus einer Quelleelektrische Energie, Spule, Unterbrecher oder Steuergerät, Kerzen und Stromkabel. Der Zweck dieses Gerätekomplexes besteht darin, das Gemisch aus Luft und Kraftstoff, das den Zylindern des Verbrennungsmotors zugeführt wird, mit Hilfe eines Funkens zu zünden.

Arten von Startsystemen

Der Komplex der Zündmechanismen ist nach Konstruktionsmerkmalen und Funktionsprinzip in Typen unterteilt. Also, Zündung passiert:

- Kontakt;

- kontaktlos;

- elektronisch.

Essenz der Arbeit

Beim Drehen des Schlüssels dreht sich der AnlasserDie Kurbelwelle des Motors, die Energie zuerst von der Batterie, dann vom Generator, kommt mit dem Leistungsschalter zur Spule und geht dann direkt durch die Stromkabel zu den Zündkerzen.

Die richtige Zündung des Fahrzeugs hängt von abAnpassungen am Verteiler. Die Aufgabe der Spule besteht darin, den Niederspannungsstrom (12 V) zu speichern und in einen höheren Wert (ca. 30.000 V) umzuwandeln. Der Verteiler, der die umgewandelte Energie empfängt, verteilt sie auf die Kerzen, wobei letztere mit Hilfe eines Funkens die Mischung in den Zylindern zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Bewegung der Kolben entzünden. Die Kontaktzündung funktioniert nach diesem Schema.

Kontaktloses Startsystem

Ein verbesserter Satz von Geräten hat folgende Form:

- Spule mit Schalter;

- eine Stromverteilungsvorrichtung mit einem Impulssensor;

- eine Reihe von Klopf- und Drucksensoren.

Mit letzterem können Sie den Betrieb des Motors überwachen und Maßnahmen ergreifen, um rentable Betriebsarten einzustellen.

Elektronisches Startsystem

Die elektronische Zündung unterscheidet sich von den anderendas Vorhandensein eines elektronischen Steuergeräts zur Steuerung des Zündvorgangs, der Kraftstoffeinspritzung und der Einstellung des Vorwärtswinkels. Hier wird elektrischer Strom akkumuliert und geteilt.

Elektronische Zündung macht es unmöglichspontane Änderung der Parameter und macht den Motor stabil. Es verbessert auch die Effizienz und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Das Starten in der Wintersaison wird nicht schwierig sein, es wird nicht erforderlich sein, den Motor für eine lange Zeit zu starten. Auch die Entwicklung optimaler Steigungswinkel wird automatisch generiert. Sie müssen sich keine Gedanken über die Notwendigkeit von Anpassungen machen.

Frühe Zündung

Beide Typen sind unerwünscht und werden negativ seinim Arbeitsprozess des Kraftwerks reflektiert werden. Eine frühzeitige Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches erfolgt, wenn der Kolben die empfohlene Position noch nicht erreicht hat. Das Hotel liegt weit vom oberen Totpunkt entfernt.

In diesem Fall der Beginn der Verbrennung und die freigesetzte EnergieVerhindern Sie, dass der Kolben für einen normalen Hub durchläuft. Zusätzliche Lasten werden an den Teilen der Kurbelverbindungsstangengruppe erzeugt. Lager tolerieren Überlastung und fallen viel schneller aus. Um zu wissen, wie eine späte oder frühe Zündung festgestellt werden kann, müssen Sie sich mit den folgenden Startzeichen vertraut machen:

- Es sind charakteristische sonore Metallklänge zu hören, die auf die Entwicklung von Elementen des KShM hinweisen.

- Der Motorbetrieb ist instabil und intermittierend.

- Wenn Sie das Gaspedal drücken, beginnt der Motor zu ersticken und zu blockieren.

Späte Zündung der Mischung

Unter den Bedingungen eines solchen Starts wird der Funke seingeneriert später als die Empfehlungen für den normalen Betrieb des Motors erfordern. Bei dieser Art von Betrieb befindet sich der Kolben möglicherweise bereits auf OT, und dann entzündet sich der Kraftstoff. Es wird keine Zeit haben, vollständig auszubrennen und die gesamte Energie abzugeben, da der Kolben einen Arbeitshub ausführt. In diesem Fall fliegt das unverbrannte Gemisch durch die Auslassventile in das Auslassrohr. Um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie die Zündung überprüft werden kann, müssen Sie die Manifestation der folgenden Faktoren beobachten:

- Die Motorleistung nimmt erheblich ab.

- Der Kraftstoffverbrauch wird erheblich steigen.

- Überhitzung des Kraftwerks und Glühen der Auspuffkrümmer ist möglich;

- Bildung von Kohlenstoffablagerungen auf der Innenfläche des Zylinders und der Elemente der Pleuel-Kolben-Gruppe.

Die Frage, wie die späte oder frühe Zündung zu bestimmen ist, wird Sie nicht mehr verwirren, aber Sie müssen die elementare Struktur und den Betrieb des Motors kennen, um Probleme nach Gehör zu erkennen.

Diesel-Startkomplex

In Dieselkraftwerken gibt es keine Kerzen.Verteiler und Spulen mit Kontaktzündung. Die Zündung erfolgt aufgrund des Kompressionshubs. Bei diesem Verfahren wird Kraftstoff in einem hygroskopischen Partikelzustand in den Zylinder eingespritzt. Beim Komprimieren aufgrund von Erwärmung treten Verbrennung und ein Arbeitszyklus auf.

Die Einspritzdüsen sind für die Abgabe von Dieselkraftstoff an die Zylinder verantwortlich.und eine Hochdruckkraftstoffpumpe. Kolbenpaare sind zum Sprühen in die Düsen eingebaut. Die frühe Zündung eines Dieselmotors wird nach ähnlichen Kriterien wie bei Benzinmotoren bestimmt. Für den Nennbetrieb muss die Einspritzpumpe so eingestellt werden, dass die Kolben innerhalb der empfohlenen Grenzen ausgelöst werden. Um den Druck der Pumpe herauszufinden, umEin Manometer muss an eine der Kraftstoffleitungen angeschlossen werden. Die Sprühqualität hängt vom Zustand des Düsenkolbenpaares ab. Wenn sich die Bestandteile der Düse in einem unbefriedigenden Zustand befinden, wird dies sicherlich die Leistung des Kraftwerks beeinträchtigen. Zur Einstellung der Nenninjektionswerte werden anstelle von Rohrleitungen transparente Kunststoffrohre an die Pumpe angeschlossen. Beim Anlassen der Kurbelwelle ist gemäß den Markierungen zu erkennen, in welcher Position der Kolben der Kraftstoff zugeführt wird.

So installieren Sie die Zündung

Die Einstellung muss durchgeführt werden, wenn nicht gearbeitet wird.Motor. Es ist erforderlich, einen Satz notwendiger Schlüssel (13 und 38) vorzubereiten. Danach werden die Kerzen zerlegt und ihr Zustand überprüft. Normale Elektroden sind rötlich gefärbt. Wenn die Farbe dunkel ist, muss der Luftfilter gewechselt und die funkenerzeugenden Elemente gereinigt werden. Der Kolben des ersten Zylinders muss durch Drehen der Kurbelwelle auf OT gestellt werden. Sie müssen die Markierungen auf dem Block und dem Schwungrad übereinstimmen. Dort sind die Symbole TDC und BDC angegeben. Auf dem Block befinden sich drei Markierungen, die den Zündvorschub um 10, 5 und 0 Grad anzeigen. Für den normalen Betrieb sollte der Steigungswinkel 5 Grad entsprechen. Installieren Sie nach Abschluss dieser Manipulationen Kerzen, saubere Schlüssel und andere Geräte, die nicht mit dem Betrieb des Kraftwerks zusammenhängen. Es ist zu beachten, dass die Motorzylinder nicht einzeln arbeiten, sondern eine genau definierte gepaarte Betriebsreihenfolge haben. Wenn der erste Kolben auf den Kompressionshub gebracht wird, befindet sich sein Partner - der dritte oder vierte Zylinder - im selben Zustand.

So stellen Sie den Moment ein, in dem die Kerzen feuern

Dazu benötigen Sie Schlussfolgerungen mit einer Glühbirne und einem Schlüssel.den Verteiler zu lösen. Ein Anschluss muss an das Niederspannungskabel der Spule und der andere an Masse angeschlossen werden. Die Lampe fungiert als Voltmeter.

Durch Drehen des Schlüssels im Schloss müssen Sie machenZündung an. Der Verteilerkörper muss im Uhrzeigersinn gedreht werden, bis die Lampe nicht mehr leuchtet. Der Funke, der erscheint, zeigt den Moment der Zündung an. Danach müssen Sie den Körper in die entgegengesetzte Richtung drehen, bis die Lampe wieder aufleuchtet. Nun sollten die Befestigungsvorgänge durchgeführt werden, und bei dieser Einstellung wird die Einstellung als abgeschlossen betrachtet. Jetzt herauszufinden, wie man eine späte oder frühe Zündung bestimmt, ist kein Problem.

Ist es möglich, eine elektronische Steuereinheit zu installieren

Es ist möglich, solche zu installierenGeräte für Fahrzeuge mit Kontaktzündung. Es wird notwendig sein, Geld für solche Verbesserungen auszugeben, aber der erzielte Effekt wird es ermöglichen, alle Kosten wieder hereinzuholen. Die Installation des Blocks ermöglicht:

- Lärm reduzieren;

- die Lebensdauer des Motors erhöhen;

- Benzin mit unterschiedlichen Oktanzahl verwenden, ohne das Kraftwerk zu beschädigen;

- eine Verbesserung der Traktions- und Leistungseigenschaften zu erreichen;

- die Effizienz zu steigern;

- den Kraftstoffverbrauch senken;

- die Umweltanforderungen einhalten (Emissionen von Schadstoffen werden reduziert);

- Überwachen Sie die Parameter des Motors.

Wenn Sie ein solches Gerät verwenden, müssen Sie nicht darüber nachdenken, wie Sie eine späte oder frühere Zündung bestimmen können. Alles wird automatisch durchgeführt.

Einstellen des kontaktlosen Starttyps

Das Erkennen von Problemen tritt unter den Fahrbedingungen eines Autos mit warmem Motor auf.

Wenn das Auto beschleunigt, müssen Sie scharfGas geben, dann ist das Klopfen der Kolbenfinger zu hören, das für die Dauer der Beschleunigung andauert. Wenn dies länger dauert, muss der Ventilkörper um ein Grad von links nach rechts gedreht werden. Wenn kein Detonationsgeräusch zu hören ist, muss der Körper um den gleichen Betrag in die entgegengesetzte Richtung gedreht werden. Die Dauer der Detonation sollte innerhalb von zwei Sekunden liegen. Die Genauigkeit der vorgenommenen Einstellungen kann von der Gebrauchstauglichkeit und dem normalen Betrieb des Kraftstoffsystems und des Luftfilters abhängen, die sich alle 10 000 Kilometer ändern.

Also haben wir herausgefunden, wie man eine späte oder frühe Zündung bestimmt.