Jedes Auto hat 4 Systeme:Schmieranlage, Bremsanlage, Kraftstoff- und Zündanlage. Wenn ein einzelner Motor ausfällt, funktioniert der Motor natürlich nicht, was bedeutet, dass das Auto einfach nicht benötigt wird. Um dies zu vermeiden, müssen Sie sie ständig überwachen und den Zustand überwachen, auch wenn ihre Arbeit nicht zufriedenstellend ist.
In diesem Artikel konzentrieren wir uns mehr aufZündanlage. Es ist nicht so schwierig, Spezialisten bei jeder Gelegenheit zu kontaktieren, und es ist nicht so einfach, dass im Falle einer schweren Panne dies nicht getan werden kann. Hauptbestandteile sind der Zündverteiler und die Zündspule. Ihr Zustand muss besonders sorgfältig überwacht werden. Zunächst ist zu prüfen, ob sie Beschädigungen und Risse aufweisen. Besonderes Augenmerk sollte dabei auf Details wie die Zündverteilerkappe gelegt werden. Wenn es Risse gibt, sollte es sofort ausgetauscht werden, da sich Durchschläge "zum Boden" und damit Zündunterbrechungen bilden.
Der Zündverteiler enthältEin Kontaktknoten oder ein Hallsensor fungieren beide als Stromunterbrecher, der zur Primärwicklung der Zündspule führt. Im Moment des Öffnens des Kontakts wird der Strom unterbrochen und in der Sekundärwicklung der Zündspule wird ein Induktionsstrom gebildet, der eine Spannung von bis zu 20 kV aufweist. Tatsache ist, dass seine Frequenz niedrig ist, so dass Hochspannungsdrähte nicht schmelzen. Über das zentrale Hochspannungskabel wird dann der Strom dem Zündverteiler zugeführt und über einen Schieber auf die Zylinder verteilt, genauer gesagt auf die in den Kopf eingeschraubten Stopfen.
Dieses Design ist aufgrund seiner vergleichenden Zuverlässigkeit, Einfachheit und Haltbarkeit weit verbreitet. Natürlich gibt es bei vielen Marken und Modellen einige Unterschiede, die jedoch nicht grundlegend sind.
Natürlich gibt es Zeiten, in denen dies erforderlich istZündanlage reparieren. Lösen Sie vorher unbedingt die Batterie, da der Stromkreis im Zündsystem für die Elektronik des Fahrzeugs besonders schmerzhaft ist. Wenn der Motor überhaupt nicht anspringt, sollten Sie zuerst die Art des Fehlers bestimmen. Die Zündspule wird mit einem herkömmlichen Tester geprüft. Es ist auch darauf zu achten, dass keine Erdungsverbindungen bestehen, insbesondere keine Kabel, die von einem der Anschlüsse der Zündspule zum Zündverteiler führen. Wenn mit den angegebenen Details alles in Ordnung ist, müssen Sie, falls vorhanden, sicherstellen, dass der Switch betriebsbereit ist. Es fällt selten aus, aber es passiert und passiert aufgrund eines Kurzschlusses. Bevor Sie es ersetzen, müssen Sie den Stromkreis auf ein ähnliches Element überprüfen.
Na wenn danach das Auto weiter fährtzum ausruhen lohnt sich ein blick unter den deckel der zündverteiler. Wenn es einen Kontaktknoten gibt, müssen Sie die Lücke überprüfen und prüfen, ob Senken vorhanden sind. Ist dies nicht der Fall, liegt möglicherweise ein Fehler vor: Der auf dem Schieberegler befindliche Widerstand ist durchgebrannt. Es muss nur ersetzt werden. Viele Leute ändern es mit einem Stück Draht, was es überhaupt nicht wert ist, getan zu werden.
В заключение стоит сказать, что уход за системой Die Zündung wird auf den rechtzeitigen Austausch der Zündkerzen reduziert, und Sie müssen auch darauf achten, dass die Hochspannungskabel nicht beschädigt werden. Wenn Sie diese einfachen Regeln befolgen, wird der Funke ein stabiler Funke sein, der, wie sie sagen, "den Elefanten tötet".
