Guangzhou er en vigtig industriel, videnskabelig oget handelscenter i Kina med et meget udviklet transportsystem. En af komponenterne i dette system er metroen. Det er den sjette på planeten med hensyn til passagertrafik. Hvad mere er interessant ved Guangzhou Metro? Vores artikel fortæller om dette.
Guangzhou - byen med møbler, lysekroner og sanitetsartikler
Guangzhou er en fantastisk by i Kina. I dens nærhed er der et Foshan-indkøbscenter med et stort udvalg af byggeri, efterbehandlingsmaterialer og sanitetsartikler. Mindst tusind møbelfabrikker og -firmaer er koncentreret i forstæderne til Guangzhou. Deres samlede samlede areal er 3,5 millioner kvadratmeter! Derudover producerer byen omkring 60% af alle lysekroner og lysarmaturer i Kina. Det er af disse grunde, at Guangzhou undertiden sjovt kaldes "hovedstaden i møbler og lysekroner."
Mere alvorligt, denne byer et stort videnskabeligt, uddannelsesmæssigt og kommercielt og industrielt center i Kina. Guangzhou kan uden overdrivelse kaldes et af landets vigtigste industrielle lokomotiver. Befolkningen i metropolen har længe overskredet 10 millioner.
I denne artikel vil vi fokusere vores opmærksomhed påtransport af den kinesiske by, nemlig på metrosystemet. Guangzhou kan prale af et højt udviklet og dybt gennemtænkt transportsystem, der inkluderer undergrundsbaner, trolleybusser, busser og højhastighedstog.
Kendskab til metroen. Generelle fakta
Hvis du rejser med fly, så er metroenbliver det andet objekt i denne metropol, som du vil møde. Guangzhou Lufthavn ligger nord for byen. Metrostationen med samme navn ligger ved den sydlige terminal. Det er her, den orange linje i den lokale metro har sin oprindelse - den længste i hele verden.
I 1997 nær byen Guangzhou, den førstetransport med passagerer. Det lokale metrosystem er blevet det fjerde i træk i Kina. I dag er det blandt de ti største metronsystemer i verden med hensyn til størrelse og belægning. I 2020 er det planlagt at lægge mindst tre flere linjer.
Guangzhou Metro går langt ud overbyer, der forbinder metropolen med et antal forstæder. Mere end 800 vogne fører passagerer her hver dag. Den daglige passagertrafik anslås til ca. 1,8 millioner mennesker. Prisen betales med poletter eller specielle betalingskort og afhænger af afstanden. Mennesker med handicap og ældre (over 65 år) bruger metrotjenesterne gratis.
Guangzhou Metro Map: Linjer og stationer
I dag er der 9 metrolinjer i byen. Hver af dem i diagrammet er markeret med en separat farve:
- Linje 1 (gul).
- Linje 2 (blå).
- Linje 3 (orange).
- Linie 4 (grøn).
- Linje 5 (rød).
- Linje 6 (lilla).
- Linje 8 (lyseblå).
- Guanfo-1 linje (lysegrøn).
- AWP-linje (blå).
Yderligere to linjer (den syvende og den niende) bliver nu aktivt bygget.
Det samlede antal driftsstationer er 144. Den samlede længde af alle ni linjer er 236 kilometer. Alle metrostationer i Guangzhou er underskrevet på to sprog: kinesisk og engelsk. Skilte og andre informationsskilte under jorden er også tosprogede.
Funktioner og interessante fakta
Næsten alle rejsende bemærker detMetro i Guangzhou er speciel. Det er sandt, at det er umuligt at sammenligne det i skønhed med Stockholm eller Moskva. Udsmykningen og udsmykningen af lokale stationer er præget af minimalisme, tilbageholdenhed og en vis asketisme. Ak, der er ingen storslået indretning, smukke glasmosaikvinduer og mosaikker.
Guangzhou metropriserafhænger direkte af afstanden. For engangs eller sjældne ture er det mere rentabelt at købe tokens til genanvendelige ture - specielle kort. Takket være gennemtænkt navigation og adskillige kort er det meget let at navigere i den lokale metro, selv uden at kende det kinesiske sprog.
Sikkert alle turister vil være interesserede i at lære de mest nysgerrige fakta og ejendomme ved Guangzhou-metroen at kende. Her er de:
- passagerplatforme her er adskilt fra skinnerne med skillevægge i massivt glas, der åbnes samtidigt med dørene til det ankommende tog;
- på stationer og platforme findes mobile hegn ofte for at regulere passagerers bevægelse (som dem i lufthavne)
- metroen i Guangzhou er ret rummelig, store skarer er sjældne her selv i myldretiden;
- på stationerne kan du se en slags "honor boards", hvor de bedste metroarbejdere er udsendt;
- hver metrostation har et rent og gratis toilet;
- For at komme ind i byen fra en overførselsstation skal du først skifte til en anden metrolinje;
- enhver kommerciel reklame er helt fraværende på rulletrapper;
- generelt er metroen i den kinesiske by Guangzhou praktisk, behagelig og meget ren.
konklusion
Guangzhou Metro er en af komponenternetransportsystem i denne kinesiske by. Det lokale metrosystem startede i 1997. I dag er der lagt 9 linjer her, hvoraf den ene er den længste i verden.
