Калужско-Рижская линия метро в Москве (или orange metro linje til fælles) er blandt de første, der blev bygget i denne by. Dens stationer er placeret på den linje, der forbinder de nordøstlige distrikter i byen Sviblovo og Medkovo med centrum, VDNH og de sydvestlige dele af byen, såsom Yasenevo, Cheryomushki og Konkovo.
Historien om Kaluga-Riga-linjen
Den orange metro linje i Moskva blev først nævnt i 1958, da Riga radius blev oprettet. Det forbinder byens centrum med VSHV og havde en længde på 5.400 meter generelt.
I 1962 blev Kaluga bestilt.radius, som omfattede transportruter fra bymidten til de sydvestlige boligområder. Kaluga-radius på det tidspunkt havde en længde på ca. 9000 meter og havde kun 5 stationer. De særlige træk ved konstruktionen er opførelsen af stationer ved hjælp af åbne huler. En destillationstunnel blev rejst ved metoden for skjoldindtrængning i forbindelse med komplekse geologiske forhold. Senere i 1964 blev Kaluga-radiusen udvidet i sydlig retning for at nå frem til et nyt depot.
En fuld orange metro linje blev oprettet i1970, da ingeniørerne vedtog et projekt om oprettelsen af en central linje, der vil forbinde Kaluga og Riga-radierne til en enkelt gren. Dette var præget af åbningen af nye stationer, såsom Tretyakov, Sukharev, Turgenev og skabelsen af overgange til andre linjer. Hovedlinjen blev bestilt i 1972. Året 1978 var præget af udvidelsen af jernbanesporene mod nord til stationen Medvedkovo. Længden af filialen steg med 8100 meter. Stationerne blev pålagt sent på grund af den politiske og økonomiske krise, der begyndte i 80'erne af det 20. århundrede.
Moderne tid
I Moskva, den orange linje metro i dagkræver regelmæssig vedligeholdelse og pleje. Dette har især påvirket stationerne i Kaluga-radiusen, da fliserne allerede har udtømt sin levetid. At erstatte i 2004 var Akademicheskaya-stationens vægge beklædt med anodiseret aluminium, og sporvæggene var dækket af sort granit.
Derudover var der ændringer i arbejdetdenne linje på grund af nødsituationer. Angrebene på Kaluzhsko-Riga-linjen begyndte i 1998, da en ukendt anordning skader tre personer. Derudover er virkningen af strukturens alder. Så i 2013 var indbyggerne i Moskva ret bange for det svigt i de elektriske ledninger på Shabolovskaya stationen, der manifesterede sig i form af kraftig røg.
Men på trods af alle vanskeligheder fortsætter Kaluga-Riga-linjen fuldt ud. I dag er det en orange metro linje.
Rejsetid
Оранжевая ветка метро по причине своей længden og arbejdsbyrden (det gennemsnitlige antal borgere, der bruger denne linje er ca. 1.000.000), har længst tid til at nå den endelige station. Det tager cirka 55 minutter at komme fra Medvedkovo til Novoyasenevskaya (slutstationer).
Den samlede længde af filialen er 37,6 km. Det omfatter 24 stationer.
Udsigter til udvikling
Ingeniører fra Den Russiske Føderation blev udvikletdokumentet "Orange metro linje: stationer", ifølge hvilken i 2020 var det planlagt at udvide linjen til Chelobitevo station. Men regeringen afviste udkastet. Desuden omfatter planerne opførelsen af Yakimanka stationen, som vil være en overgangsforbindelse mellem Kaluga-Riga og Serpukhovsko-Timiryazevskaya linjerne. Det var planlagt at gennemføre arbejde på projektet fra 1996 til 2000, men fristerne blev udskudt, nu er leveringen planlagt til 2025. Regeringen har dog endnu ikke bestemt de nøjagtige datoer for, hvornår meterens orange gren vil blive opdateret. Stationerne er stadig uændrede.
