Gear har været brugt af menneskeheden i lang tid, denne metode til kommunikation af roterende energi er den mest almindelige inden for mekanik.
Disse mekanismer transmitterer bevægelse fra en aksel.en anden, normalt med en ændring i hastighed pr. enhedstid. Midler til indgreb og direkte elementer i bevægelsesmeddelelsen er enten hjul eller stativer med udsparinger og fremspring af en speciel form, der er skåret på deres arbejdsoverflader.
Af de to runde elementer, der interagerer i transmissionen, kaldes et, med en større diameter, et hjul, og det andet kaldes et gear, skønt de begge begge er gear.
Afhængigt af om gearkassens opgave er at øge omdrejningshastigheden eller omvendt at reducere er drevet enten et hjul eller et gear.
Moderne strukturelle materialer giver dig mulighed for at oprette gear, der med succes kan omdanne strøm op til 36 millioner watt.
Kravene til mekanismerne er derfor forskelligeforskellige gearformer er meget store. Rotationsaksen kan være parallel, krydsende eller krydsende, afhængigt af dette er der cylindriske, skruelinieformede, orme- eller skråhjul. Et træk ved sidstnævnte er evnen til at kommunikere rotation til en aksel, der er placeret vinkelret på drivaksen. Denne funktion er ofte nødvendig i en lang række mekanismer, for eksempel overføres mekanisk energi fra en kardanaksel i en bil til drivhjul netop ved et sådant kinematisk skema.
Oftest har et skråt udstyrlige tænder med radial skæring (tangential). Hvis de drivende og drevne akser ikke krydser hinanden, kaldes en sådan gearkasse hypoid. Brugen af sådanne mekanismer til design af bagakslen skyldes udviklerens ønske om at sænke bilens samlede tyngdepunkt for at give den mere stabilitet.
Ud over tandhjul bruges også andre redskaber, f.eks. Ved spiralskæring.
Derudover muliggør skrå tandhjul rotationsmeddelelser ikke kun i en lige linje, men også i næsten enhver anden vinkel, stump eller skarp.
Fremstillingsteknologi til skrå gearomtrent det samme som cylindrisk, men emnet har en ret kompleks form. Det består af to trunkerede kegler med en fælles stor base på den ene akse. Keglernes generatorer er i rette vinkler. Tandeprofilen er tydeligt synlig fra skråhjulets ikke-arbejdende side, mens tandens bredde aftager fra periferien til midten. Fremstillingsmateriale er specielt stål, modstandsdygtigt mod slid og meget hårdt.
Skæreprofilen er en linjeinvolverer, denne form giver den mest glatte rotation, ensartet slid og maksimal fordeling af mekanisk belastning i øjeblikket med tændernes kontakt.
Gear med en variabel profillængde langs profilen er vanskelige at fremstille, og maskinværktøjer med programstyring bruges til at opnå dem.
