Ormhjul: fordele og ulemper

Ormgearsystemet består af tokomponenter - hjulet og selve ormen. Det er nødvendigt for at få rotation og overføre den mellem de krydsende aksler (fra den ene til den anden), samtidig med at hastigheden og antallet af omdrejninger reduceres. Hjulet fungerer sammen med en orm, der kan have venstre eller højre gevind samt enkelt- eller flerstart.

Grundlæggende oplysninger

Ormen er en gevindskrue, der overfører dens rotation til et skrueliniehjul med buede tænder, der får den til at rotere.

Skruernes tænder og sving er i koblingen. Aksen på akslerne på ormehjulet skærer hinanden i rette vinkler, skruerne skærer hinanden i det samme plan og er indbyrdes vinkelret.

Muligheden for selvbremsning tillader kun bevægelse fra ormen til hjulet, ellers kan bremsning begynde, og der vil opstå et stop.

En skruetandskrue er en ormskærer, der bruges i et ormehjul. Sådanne skærer har forskellige klassificeringer (behandling, antal besøg osv.).

arter

Klassificeringen af ​​ormhjul er inddelt ito typer: globoid gearormhjul og cylindrisk. Den globoide version kræver fokuseret præcisionsfremstilling og øget opmærksomhed på afkøling, og når den er slidt, reagerer den meget subtilt på forskydningen af ​​skruen langs aksen. Det cylindriske udseende har cirkulære cylindre på overfladerne på hjulet og ormen (indledende og opdelende).

Ormtråd kan være trapezformetgevind i det aksiale snit (den mest populære type er Archimedes), den samme profil, men i den normale sektion (krumme), involveres (med samme navn som tråden i det aksiale afsnit) eller med en konkav profil for maksimal kontakt med hjulet.

Fordele og fordele

Fordelene inkluderer:

• stille og glat ride på grund af en speciel kobling;
• pålideligt arbejde;
• lille størrelse og kompakt design;
• muligheden for reduktion (opnåelse af store gearforhold) ved hjælp af et trin;
• selvbremsning eller stopper, fraværet af et muligt omvendt slag;
• brugervenlighed og fremstilling af ormehjul;
• lave omkostninger i forhold til andre gear (cylindrisk).

Hvad angår skrueformede gear, medsom ormekonstruktioner ofte sammenlignes med, deres fordele inkluderer en høj effektivitet, subtil opvarmning og let tilbageslag af outputakslen. De er også pålidelige og har høj ydeevne, der er ingen uafhængig prop.

mangler

De største ulemper ved ormehjulet inkludererreduceret effekt og begrænsninger i dens transmission, reduktion af effektivitet, som et resultat af, at overførsel af tunge laster er umulig. Til fremstilling af nogle dele skal der også overholdes streng nøjagtighed, brugen af ​​dyre og sjældne materialer, specielle smøremidler og med hurtig slid eller justering af fast kvalitet er vigtig. Minusserne kan omfatte en stigning i husets temperatur og opvarmning ved koblingen, en stigning i bagudslaget på udgangsakslen, når gearkassen slides.

Fra tid til anden bliver det nødvendigt at vende udgangsakslen uden at ty til start af gearkassen. I denne situation bliver låsning, der betragtes som en dyd af denne type, dets ulempe.
Несмотря на все имеющиеся изъяны в виде øget varmeproduktion og manglende kraftoverførsel bruges denne transmission mulighed i tilfælde, hvor der ikke er nogen væsentlig belastning af stødtype. Dette er et budget og relativt billigt valg, der bruges inden for engineering, mixere, transportører og transportører.

Ormhjul sammenlignes med cylindriske gear, der også har en række ulemper. De har et lavt gearforhold med en enkelt trin.

Anvendelsesområde

Ormekugle bruges somgearkasse, for at reducere antallet af omdrejninger. Et sådant element bruges til biler og andre køretøjer i forskellige værktøjsmaskiner og kraner, maskiner, når man løfter varer.

Faktisk brug af ormegearhjul ide tilfælde, hvor det til lave omkostninger er nødvendigt at reducere rotation og accelerere drejningsmoment. Ormen i hver af disse indstillinger sætter bevægelsen, hjulet reagerer.

Produktdesign

Som du ved er et ormehjul en transmission,bestående af to led: følgeren og blyet, der fungerer i en kobling. Den vigtigste er en skrue i form af en skrue, der sætter bevægelsen for det andet element - et skrueliniehjul. Det er på tænderne, at drejene på skruen glider.
Tilsammen er dette et gearskruesystem. Oftest er ormehjul sammensatte, dette påvirker omkostningerne og sænker det.

Ormen er den førende, og oftest er den omvendte transmission ikke mulig, da

dette kan få gearkassen til at bremse. Ormens tænder er langsgående cirkulære svinger.

Arkimedeanskruer er den mest almindelige type orme inden for maskinteknik. Denne mulighed er efterspurgt og let at fremstille.

Standardmulighederne for ormehjul i maskinteknik inkluderer bimetalliske, bandagerede og bolte strukturer. Den første findes ofte i masseproduktion.

Anvendte materialer

Для изготовления червячного колеса используют specialiserede anti-friktionsmaterialer, der forhindrer fastklemning og papirstop, bidrager til langvarig ydeevne og slidbestandighed, påvirker friktionskoefficienten, reducerer og mindsker den.

I tilfælde af at alle materialer er valgt korrekt, øges effektiviteten, og friktion forårsager ikke ekstra omkostninger.

Brug linkene til forskellige materialer oglegeringer: til skruestål under særlig opmærksomhed på materialets kvalitet og dets hærdning. Oftest er skruen i ét stykke, der er forbundet med skaftet. Pakkeindstillinger findes periodisk.

Ved fremstilling af hjulene påføres bronze såvel somlegeringer af tin og nikkel, aluminium og jern. Måske brugen af ​​støbejern, messing til ringudstyret. Ofte har hjulet et stål- eller støbejernsknav. Hjulene støbes efter centrifugalmetoden.

Formularer og typer

Skruer er opdelt i venstre og højre iafhængigt af placering og retning af svingene. I det første tilfælde skrues skruen ud og udfører en urets retning. I det andet tilfælde, der bevæger sig i samme retning, skrues skruen ind. Disse ændringer kan bemærkes, når du sporer bevægelsen fra enden af ​​skruen.

Skruen kan have en eller mange vendinger (kamme), der afhængigt af antallet er placeret på en spiralformet linje placeret på skillecylinderen. Dette kendetegner antallet af skruekørsler.

Ormen kan være placeret over, under eller til siden af ​​hjulet, hvilket ændrer formen på transmissionen.

Snekkehjulets skaft kan være vandret eller lodret.

Overflade- og gevindprofilen på skruen kan også variere, og flere transmissionsmuligheder er mulige, som hver har sin egen skæremetode (med snoet, involveret, archimedean skrue).

Кроме того, в червячных колесах возможны forskelle, afhængigt af formen på overfladen på den skrue, som dens gevind er dannet på (cylindrisk eller globoid skrue). I det andet tilfælde har overførslen en højere effektivitet, men er ikke let at oprette og frigive, formationens kendetegn er den cirkulære bue. I den første udførelsesform er det kendetegnende element en lige linje, der danner en skilleoverflade.

Ormhjulet er hoveddelen af ​​ormengear, der inkluderer hjul og skrue. Disse to links er et ormepar, der interagerer med hinanden i henhold til princippet om spiralformet. Gearkasser er lavet på basis. Produktet har en lav effektivitet, men er let at fremstille og bruge.

Vi undersøgte, hvad et ormehjul er, fremhævede de største fordele og ulemper, angav produktionsmaterialerne og anvendelsesområdet.