Nave Bearing: Generelle oplysninger

Navnavnet gør sig selv følt normalt danår det er på tide at erstatte det. Bilister, som regel, hører ikke fra automasters, men af ​​karakteren af ​​bilens støj. Dette sker ret ofte på grund af, at lejet udsættes for ekstreme belastninger dagligt. Det påvirkes af klimaet, miljøet, men i større grad vejfladen og belastningerne fra de dynamiske dele af bilstyringen, bremsesystemet og drevet.

Typer af lejer

I alt er to typer blevet brugt i bilens konstruktion: rullende og glidende lejer. Og deres nummer er i tiene. Næsten alle knudepunkter i bilen har lejer.

Rullende leje

Navnavnet er af denne type.Den består af to ringe - ekstern og intern, en separator og rullende elementer. Disse "organer" har forskellige former, roterer eller "ruller" i rillerne oprettet mellem de to ringe. Afhængigt af formen af ​​de rullende elementer kan navholderen også være kugle eller rulle. I sidstnævnte tilfælde kan rullerne have forskellige former: cylindrisk, nål, konisk eller enhver anden.

Forhjulslag

I biler med baghjulstræk er det næsteaf typen: efter type - rulle, ved antal rækker - enkelt række, ved form af rullende elementer - konisk. I den generelle node anvendes to sådanne lejer. De kan modstå betydelige belastninger, både radiale og aksiale.

Service og levetid

De største belastninger, som allerede nævnt,kuglelejer oplever vej uregelmæssigheder, og i vores land en masse af dem. Men undervurder ikke miljøfaktoren, såsom temperaturfald. I det første tilfælde sandsynligvis vil have at ændre, i det andet det kan spare smøremiddel, der reducerer friktion forekommende delvis frastødning snavs og korrosionsbeskyttelse lejet. Til sådanne formål er en række egnede fedtmaterialer velegnede. På grund af risikoen for fare skal denne køretøjsenhed inspiceres regelmæssigt, hver 20-30 tusind kilometer. Dette kontrollerer afspilningen, tilstedeværelsen af ​​støj, når hjulet roterer. Hvis din bil er udstyret med én række bærende, er det nødvendigt at jævne være opmærksom på aksialt spillerum og ændre smøremidlet i tide. Hvis du har forseglede lejer, skal du nogle gange kontrollere tetningerne for integritet. Livets levetid afhænger af rettidig overvågning og korrekt installation. Hvis du ty til selvudskiftningsknude, skal du først læse producentens anvisninger. Nogle lejer installeres under kraftigt tryk.

NAVA lejer

For ejere af VAZ passer sådanproducenter som SKF, KOYO. Det ville være endnu bedre at installere lagerfabriklagre, fordi nogle bilister er overbevist om kvaliteten af ​​kun sådanne dele. Dette kan forklares præcist ved installationsteknikken, som muligvis ikke respekteres. Derfor, inden du køber lejer, er det bedst at konsultere eksperter, og derefter kontakte dem for at udskifte dele. Så kan du nyde en tur uden støj længere.