Závěsné kluzáky s motorem, jejich odrůdy

Závěsné klouzání se stalo obzvláště populární v České republicesedmdesátých let minulého století. Potom fanoušci extrémní relaxace z celého světa začali masivně používat lehká letadla bez motoru. Protože člověk vždycky chce něco víc, někdy se objevil první závěsný kluzák s motorem. Fotografie tohoto zařízení jsou uvedeny níže.

Závěsné kluzáky s motorem: charakteristika

Patří do druhé skupiny super plicletadlo. Charakterizováno kontrolou váhy. Existují samostatné odrůdy, ve kterých je křídlo opatřeno kormidelní plochou. To však výrazně snižuje jejich spolehlivost a komplikuje design. Závěsné kluzáky mají podvozek s koly nebo plováky a mohou nést i malé zatížení. Ve srovnání s analogy, které nejsou vybaveny motory, se tato zařízení vyznačují vyšší úrovní bezpečnosti. Kromě jiného jsou závěsné kluzáky s motorem velmi jednoduché, pokud jde o vzlet a přistání.

Odrůdy

V závislosti na rozložení motorů tamněkolik odrůd těchto letadel. Zejména může být pohonná jednotka umístěna za zády pilota, pod křídlem, na stožáru, na vozíku a na trupu. Kromě toho je někdy nainstalováno několik motorů.

Nejstarší možností jsou závěsné kluzákymotor na stožáru. Toto uspořádání se začalo používat od prvních dnů výstavby těchto letadel. Ale modifikace velmi rychle zastarala kvůli skutečnosti, že konstrukce se stala méně stabilní a ovladatelnost se jen zhoršila. Podobná situace nastala také při instalaci motoru na trup.

Za nejvíce se považuje umístění motoru pod křídlembezpečné pro pilota, protože v tomto případě jsou šrouby dostatečně daleko od něj. Navíc samotná instalace je ve srovnání s jinými návrhy mnohem rychlejší. To zajišťuje snadné ovládání letadla a zvyšuje pohodlí. O takové závěsné kluzáky s motorem je největší zájem nejen zde, ale také v zahraničí. Někdy jsou takto namontovány dva motory. Výhodou zařízení je, že můžete létat a vyvažovat, i když jeden z motorů nefunguje. Současně nelze opomenout skutečnost, že zařízení nesplnily očekávání kvůli značné složitosti návrhu.

Při instalaci motoru na motorovém vozidle se objevítaké schopnost přepravy zboží. V tomto případě je k motoru připevněn kromě motoru také podvozek, sedadlo pilota a všechny ostatní prvky. Použití vozíku mimo jiné zahrnuje použití silnější struktury, jejíž montáž a demontáž netrvá příliš dlouho. V managementu tato odrůda poněkud připomíná sportovní úpravu.

Na otázku, kolik stojí kluzáks motorem, je třeba poznamenat, že vše zde závisí na jeho rozmanitosti a zamýšlených cílech. Nejjednodušší verze bude stát asi 400 tisíc rublů, zatímco sportovní modely jsou mnohem dražší.