Moskevská stanice metra "Nekrasovka". Kozhukhovská linie moskevského metra

Rostoucí metropole zběsilým tempem, kteréje Moskva, vyžaduje zásadní řešení v oblasti dopravní logistiky. Za tímto účelem byl vypracován a realizován strategický plán rozvoje moskevského metra, podle kterého bude do roku 2020 uvedeno do provozu více než 155 kilometrů nových tratí a 75 stanic.

Zároveň se plánuje výstavba nejen novýchzastávky na stávajících linkách. Byly navrženy a spuštěny celé pobočky, jejichž cílem je zlepšit přístup k dopravě, zejména vysokorychlostní, ve vzdálených oblastech hlavního města.

Nová barva na mapě

Z těchto objektů byla linka metra Kozhukhovskaya,stanice „Nekrasovka“, která bude konečnou zastávkou. Označená čára na mapě metra je nakreslena růžově. Po uvedení do provozu propojí obytné čtvrti v okresech Nižnij Novgorod, Ryazan, Kosino-Ukhtomsky a Kuzminki a Vychino-Zhulebino podzemní dopravou, což zajistí pohodlnější pohyb mezi jihovýchodním správním obvodem, jižním správním obvodem a do centra města a současně odlehčit stávající dálnice.

Projekt počítá se svým organickýmkomutace s linkami Tagansko-Krasnopresnenskaya a Kalininskaya. Po uvedení do provozu bude nejvýznamnější z těch, které jsou v současné době ve výstavbě, kvůli možnosti zlepšit dopravní dostupnost pro více než osm set tisíc obyvatel Moskvy a regionu.

Nová je dobře zapomenutá země

Projekt linky Kozhukhovskaya sahá až do roku 1985rok od tehdy koncipovaného systému vysokorychlostních akordů. Linka byla považována za prioritu spojení Lyubertsy a Khimki, ale krize v zemi vedla k opuštění projektu a byla dlouho zapomenuta. V polovině roku 2000 se na pozadí zjevné nemožnosti připojení nových čtvrtí ke stávající a jasně přetížené trase Tagansko-Krasnopresnenskaya stavitelé metra vrátili k dříve existující myšlence a v moskevském schématu metra získala Nekrasovka existují v novém stavu. Byl však revidován předchozí projekt, k němuž přispělo rozhodnutí vybudovat vedle dříve postaveného a aktivně se rozvíjejícího Kozhukhova také pole Lyubertsy.

Kam půjde linka?

Projekt byl zahájen 13. září 2012byl schválen městskou plánovací a pozemkovou komisí města Moskvy. Stanice metra Nekrasovka - Aviamotornaya bude položena pod Ryazansky Prospekt, ulice Fergana, přes navrhovanou vysokorychlostní železniční trať Moskva-Kazaň a úsek Moskevská železnice do Ryazanu.

Vzhled pobočky Kozhukhov je povinnýrozvinuté koncepce Velké Moskvy, zaměřené na realizaci ambiciózních plánů architektů a vlády města. Nejvzdálenější od centra podél „růžové“ linky, stanice metra Nekrasovka na mapě Moskvy, se bude nacházet v jihovýchodním okrese mimo Moskevský okruh, jehož cílem je integrace hlavního města a regionu do jedné aglomerace , které brání především problémy s dopravou.

Bývalý název projektu „Nekrasovka“ -„Lyuberetskie Fields“, což samo o sobě hovoří o jeho blízkosti k vymezené oblasti, kde se v posledních letech na pozemcích nově připojené k hlavnímu městu staví obrovské obytné čtvrti.

Jaká je Nekrasovka?

Při navrhování bylo plánováno umístění stanicena severní straně okresu, v místě setkání ulic Družba a Vrtulník. Později, na konci roku 2011, stanice metra Nekrasovka poněkud změnila své umístění. Nyní je definován na východní straně křižovatky sv. Avenue Pokrovskaja a moskevských obránců (Komsomolskij).

V schématu moskevské stanice metra "Nekrasovka"koncipována jako mělká podestýlka, dvě pole, sloupovitá, s plošinou o šířce asi 11 metrů. Ergonomii stanice vylepšují dva lobby. Přes jihovýchodní tok cestujících půjde do podzemního průchodu pod Pokrovskaja ulicí, severozápadní povede k současnému průchodu vybavenému schody na každé straně, pod sbližováním moskevské Zashchitnikovovy třídy a stejné Pokrovské.

Přímé vytvoření projektu, který byldokončena v roce 2012, dokončena Mosinzhproekt. Na jejím vývoji se podílel hlavní architekt A. L. Vigdorov, hlavní projektový inženýr A. Ostrovský a společně s nimi na architektonickém projektu stanice pracovala skupina autorů pod vedením S. V. Karetnikova.

Podnět ke stylistickému designu staniceMetro „Nekrasovka“, jehož datum otevření se nyní posunulo zpět do roku 2017, sloužilo jako historie vývoje oblasti, ve které se nachází. Před nějakou dobou byl zjevně nefunkční. Pak to začalo být aktivně povýšeno do podoby upravené a upravené oblasti. S ohledem na tuto skutečnost se architekti pomocí přírodních materiálů a přírodních barev pokusili v interiéru stanice zosobnit blízkost přírody, návrat k ekologii a čistotě vody.

"Nekrasovka": kam jdeme?

Do roku 2018 bude mít konečnou podobuLinka metra Kozhukhovskaya. „Nekrasovka“, kterou spojuje s Rjazaňským prospektem, bude mít velký význam a otevře Moskvu z jihovýchodu. V zájmu blízkých sídlišť i Moskevské oblasti se plánuje vytvoření velkého dopravního a přestupního uzlu s aktivní městskou a regionální autobusovou dopravou. Předpokládá se také výstavba velkého víceúrovňového záchytného parkoviště.
Na pobočce Kozhukhovskaya (označené růžově) bude kromě Nekrasovky celkem dalších sedm stanic. To:

1. Aviamotornaya (přestup na linku Kalinin);
2. Ulice Nizhegorodskaya;
3. Okskaya Street;
4. Fergana Street;
5. „Kosino“ (přechod na projektovanou stanici „Lermontovsky Prospekt“ v odbočce Tagansko-Krasnopresnenskaya);
6. Saltykovskaya Street;
7. "Kosino-Ukhtomskaya" (na stranu Moskva - do ulic Kraskovskaya a Lukhmanovskaya, do Lyuberetskaya - Gogol a 8. března).

Výstavba

V procesu pokládání trasy metra Kozhukhovskayastanice „Nekrasovka“ se stala jedním z prvních objektů. Jeho výstavbou byl pověřen Bamtonelstroy OJSC ze skupiny společností SK MOST. Uspořádání místa pro stanici začalo v roce 2012, 26. listopadu. Přesně o tři měsíce později byla první hromada nadace zapuštěna do země. Ve stejné době byly k stanici připojeny napájecí kabely.

Podle primárního plánu, uvedení do provozu všech„Růžová“ pobočka byla jmenována na prosinec 2016. Později, se změnou ekonomické situace, podmínky prošly řadou úprav. Nyní se zaměřuje na dokončení výstavby úseku z Nekrasovky do Kosina s výstavbou výměnného komplexu (s linkou Tagansko-Krasnopresnenskaya).

Inovativní řešení při stavbě moskevského metra

Kozhukhovskaya linka je postavena poprvé v Ruskupokročilá „španělská“ technologie. Všech jeho 16,8 kilometrů vlaků bude jezdit po dvoukolejném tunelu o průměru asi 10 metrů, což šetří čas i peníze (až o 30 procent levnější, což bude celkem až 80 miliard rublů).

Kromě toho se plánuje vybavit její stanicenejnovější jemně rozptýlený hasicí systém, který zahrnuje vytvoření masy vody v případě požáru (účinek „mokré mlhy“). Ventilační systém má také zásadně nový design, který zajišťuje vyšší účinnost během jeho provozu.

Bezpečnost cestujících se zvýší z důvoduprosklená stěna s posuvnými dveřmi oddělujícími nástupiště a přijíždějící elektrické vlaky. Lidé s omezenou schopností pohybu a orientace budou mít při sestupu možnost použít dva výtahy. Odhadovaný osobní provoz stanice Nekrasovka bude až 190 tisíc lidí denně.

Stanice metra "Nekrasovka", jejíž datum otevření jejmenován jako brána na linku Kozhukhovskaya nejpozději v roce 2017, umožní obyvatelům Moskvy a moskevského regionu v praxi vyhodnotit inovativní řešení ve výstavbě metra a významně zvýší dostupnost hlavního města pro své hosty a překvapí je komfortem a bezpečnost.