Letecký průmysl byl vždy naší pýchouzemí. Nebyla ušetřena žádných nákladů a její výrobky (civilní i vojenské) se pohybovaly po nebi všech kontinentů. V podmínkách téměř úplného zhroucení kooperativních vazeb lze považovat za zázrak, že škola stavby letadel nebyla ztracena.
Ne všechny průmyslové země mohoudovolit výrobu letadel. Například Německo, které vyrábí mnoho modelů zařízení, které jsou právem považovány za nejlepší na světě, nevyrábí letadla sama, i když to nebylo tak dávno (podle historických měřítek), během druhé světové války byli Messerschmitts a Henkels úplně na úrovni. Škola je ztracena ...
Navzdory vysokéoperační vlastnosti sovětské letecké technologie, její potenciál postupně klesá, zastarává. Nejnovější ruské letadlo jej brzy nahradí. Nejprve se to týká bojových vozidel, jejichž flotila bude v příštích dvou nebo třech letech aktualizována na polovinu.
Místní konflikty, jsou-li vyřešeny násilímvyžadují speciální nástroje. Jedním z nich je frontové letectví určené k podpoře pozemních sil a provádění velmi přesných útoků na komunikační centra, velitelství, infrastrukturu a dopravní cesty potenciálního nepřítele. Nové ruské vojenské letouny Su-34 a MiG-31, které jsou ve skutečnosti leteckými údernými systémy, a modernizovaný útočný letoun Su-24M, který je schopen nepřetržitého provozu, jsou celkem schopné řešit bojové mise, přičemž zohlednit hrozby nepřátelských stíhacích letadel.
Nejnovější ruské letadlo páté generacese liší od svých předchůdců, kromě zlepšené manévrovatelnosti a dynamických charakteristik, méně nápadné pro varovné systémy. Je obtížné je odhalit, a proto je sestřelit. Této kvality je dosaženo mnoha způsoby využitím jedinečných technologií pro elektronické rušení radarů. Speciální vrstvy se také používají ke snížení odrazivosti povrchů.
Ignorováno nebylo ani dálkové letectví.Tradičně považované vzdušné dlouhé játra, strategické bombardéry (například americký B-52 byl vyvinut v 50. letech XX století, vnuci jeho prvních pilotů létají na něm) v naší zemi jsou také používány po dlouhou dobu. Nejnovější ruská letadla této třídy jsou produktem hluboké modernizace osvědčených základních modelů Tu-160, Tu-22MZ a Tu-95MS. Kromě bombového nákladu jsou schopny nést ultra přesné raketové zbraně se speciálními náboji.
Nové civilní letadlo Ruska, na rozdíl odvětšina vzorků sovětského leteckého průmyslu je vyvíjena od samého začátku jako osobní dopravní letadlo, s přihlédnutím ke všem požadavkům na pohodlí a účinnost. Společnost Suchoj, která se tradičně specializuje na výrobu bojových vozidel, vyvinula Suchoj Superjet-100 pro letecké společnosti na střední vzdálenosti. V tomto směru také pracují další známé společnosti, jako jsou Ilyushin Design Bureau, Tupolev OJSC, továrny Sokol a Aviakor.
Existuje důvod doufat, že se nejnovější ruská letadla brzy stanou důstojným konkurentem Boeingu a Airbusu na domácím i mezinárodním leteckém trhu.
