Tiché bloky - odpovědné za autodílypropojení určitých uzlů a prvků mechanismů. Jsou instalovány v předním i zadním zavěšení a slouží k připojení prvků zavěšení a upevnění pák, upevnění motoru automobilu a převodovky. Existuje několik typů silentbloků, ale nejčastěji se používají plovoucí silentbloky.
Design tichých bloků
Silentblok je závěs,jehož konstrukce se skládá z kovových pouzder a těsnění umístěného mezi nimi. Taková vložka je vyrobena z polyuretanu nebo gumy a tlumí vibrace přenášené z jednoho mechanismu na druhý.
Plovoucí tiché bloky zařízení
Plovoucí tichý blok je kulový kloubtyp. Spolu s dalšími silentbloky a tlumiči je odpovědný za zajištění rychlostních výhod vozu, dynamiky zrychlení a brzdění a ovladatelnosti.
Na rozdíl od jiných podobných dílů, koulezávěsy zajišťují pohyblivé a spolehlivé spojení pák, závěsných podpěr a kol automobilu, takže se mohou pohybovat v různých směrech v určitých rovinách, včetně svislých. Plovoucí silentblok poskytuje pohyblivé spojení mezi vzpěrou kola a rameny zavěšení, takže se přední kola mohou otáčet a reagovat na svislé oscilace pružiny.
Typy konstrukce silentbloků
Kulové klouby pro automobily se vyrábějí vněkolik variant. První model se skládá z těla, v jehož díře je nainstalován kulový čep s kulovou hlavou, vyrobené z kompozitního materiálu vložky a pružiny, která tlačí vložku. Otvor v těle prochází, jeho stěny se skládají z kuželových a válcových povrchů. Kónické části jsou umístěny na vnějším povrchu vložky ve stejné vzdálenosti od sebe. Interagují s prstencovou tlačnou pružinou a stejně vzdáleným povrchem těla. V pouzdře je instalován kryt, který tlačí na pružinu, a samotný pružinový prvek zahrnuje pružinu a podpůrné části.
Nevýhody designu tichého bloku
Zadní plovoucí silentblok, popsanývyšší design, má nevýhody - vysoké náklady na pružinový prvek a příliš složité provedení. Vzhledem k nejdůležitějším charakteristikám takové součásti je nejbližším analogem kulový kloub, který se skládá z těla, kulového čepu, upínacího pouzdra a vložky. Pouzdro je na rozdíl od pružiny vyrobeno z polymerního materiálu.
Nevýhodou tohoto designu je složitý a časově náročný výrobní proces. Aby byly závěsy schopné vytlačit celé tělo od zadní části čepu, je zapotřebí speciální vybavení.
Analýza všech existujících návrhů kulových kloubů nám umožňuje vyvodit následující závěry:
- Vlastnosti těchto dílů závisí na roce výroby a výrobci.
- Plovoucí tiché bloky se vyvíjejí jakozměny v materiálových a designových vlastnostech vložek - od kovových prvků až po teflonové části pokryté plastovou klecí.
- Počet tichých bloků za poslednílet se snížil z 12 na 6. Toho bylo dosaženo odstraněním prvků, které byly odpovědné za mazání a seřizování kulového kloubu během provozu vozidla.
- Všechny kulové klouby vyžadují spolehlivost a kvalituochrana třecích povrchů před znečištěním. Speciální kryty podpěr - prašníky - mají krátkou životnost díky rychlému opotřebení. Aby se snížilo opotřebení a tření, snaží se použít vložky s teflonovými bundami v plastových pouzdrech. Spolehlivost závěsů se také zvyšuje zvýšením drsnosti povrchu prstů.
Princip činnosti plovoucích tichých bloků
Při normálním a středním zatížení tichý blokplovoucí závěs se chová jako normální závěs, ale jak se zvyšuje stupeň nárazu, zvyšuje se jeho odolnost proti silným nárazům, ale nepoškodí pružnost. Podobného výsledku je dosaženo díky skutečnosti, že uvnitř dílu je kapalina, a proto dostal závěs název plovoucí.
Zatímco se auto pohybuje, všechny jeho součástispojené tichými bloky se také dostanou do pohybu. To způsobí, že kulový čep bude úhlově posunut vzhledem k pouzdru. Síla se přenáší z pouzdra závěsu na čep vložkou, opotřebení hlavy je kompenzováno pružinou.
Vnitřní povrch vložky má velkýprůměr, který snižuje zatížení povrchu hlavy a zaručuje vysokou úroveň odolnosti celé konstrukce proti opotřebení. Polymerní vložka je nalisována na vložku před pokračováním v montáži závěsu. Plovoucí zadní pouzdro, zejména jeho kovové části, je pokryto speciální ochrannou směsí, která chrání před korozí.
Jak jsou připojeny tiché bloky
Panty jsou instalovány v závěsných ramenechněkolika způsoby. Nejběžnějším způsobem, který se používá k montáži plovoucího tichého bloku „KIA Sid“, je vtlačení dílu spolu s vnějším pouzdrem do očka páky. Je v něm upevněn působením síly tření. Tato konstrukce tlumí vibrace a různá zatížení. Lze jej snadno a snadno opravit: starý tichý blok je vyrazen kladivem nebo kladivem a na jeho místo je nainstalován nový.
Pokud je páka v jednésměr nebo rovina, nebo se chová jako vodítko sám, pak tichý blok dělá bez vnějšího pouzdra. V takové situaci se používají závěsy, na jejichž konci jsou pružné prvky, na nichž jsou umístěny korálky. S pomocí druhého se vtlačí do očka.
V poslední době se staly velmi populárníintegrované silentbloky, ve kterých pákové očko hraje roli vnějšího pouzdra, uvnitř kterého je stlačen elastický prvek. Podobné prvky lze najít i v nejnovějších modelech automobilů Toyota - plovoucí silentbloky na těchto strojích jsou integrovány. Takový design nemá zvláštní inženýrský smysl: jeho hlavním úkolem je zvýšit zisky pro výrobce, protože je téměř nemožné vtlačit novou gumu do páky mimo tovární podmínky. V tomto případě budete muset provést úplnou výměnu páky, která stojí velmi velkou částku.
Pryž nebo polyuretan?
Téměř všechny modely silentbloků jsou elasticképrvek je vyroben z gumy. Čím vyšší je obsah tohoto materiálu ve složení, tím lepší vlastnosti panty. Navzdory tomu mají své protějšky, které nemají horší kvalitu.
Neoriginální silentbloky jsou nejčastěji vyrobeny ze syntetického polyuretanu a jsou velmi oblíbené u majitelů automobilů, kteří chtějí ušetřit peníze za originální díly pro auto.
Obrovskou výhodou tohoto materiálu je jeho dlouhá životnost. Polyuretanová pouzdra lze používat několik let.
Přes tuto důstojnostnejsou tam žádná polyuretanová pouzdra. Mnoho z nich nepodstoupí vulkanizační reakci, proto je nemožné spolehlivě připojit jejich elastickou část ke kovové části a takový materiál nelze zvlnit: je příliš tvrdý. Panty vyrobené z nekvalitního polyuretanu rychle selhávají - po 40-50 tisíc kilometrech. Důvodem je oddělení pružného materiálu od povrchu pouzdra.
I když je vybráno složení silentblokusprávně, tuhost zůstává hlavním problémem. Po instalaci polyuretanového silentbloku se snižuje plynulost pohybu automobilu, narušuje se elastokinematika zavěšení - povaha uspořádání kol pod vlivem bočních a podélných sil. Jednoduše řečeno, může eliminovat účinek řízení zadního zavěšení, který je běžný v mnoha moderních modelech automobilů.
Životnost silentbloků
Správně namontovaná vysoká pouzdrakvality, i za nepříznivých provozních podmínek, jsou schopni pracovat po dlouhou dobu. V průměru je doba jejich provozu od 70 do 150 tisíc kilometrů.
Podmínky provozu a rozdíl v nich přímozávisí na kvalitě produktu. Levné modely vyrobené ze špatných materiálů nemohou zvládnout vážné zatížení a rychle selžou. Například plovoucí silentbloky Mercedes mají vysokou kvalitu a dlouhou životnost.
Aktivní provoz vozu za špatných podmínek na silnici - jízda v terénu nebo po nezpevněných silnicích může přispět k rychlému opotřebení silentbloků.
Tiché blokování poruch
Aktivní používání vozu na špatných silnicích, jak je uvedeno výše, může nepříznivě ovlivnit stav odpružení. Příliš vysoká zátěž primárně ovlivňuje tiché bloky.
Maximální zatížení je na prutechčásti zavěšení a paže. Z preventivních důvodů je vhodné diagnostikovat tiché bloky každých 50 tisíc kilometrů. Takový postup vám umožní předem určit poruchy a pochopit, zda je nutná výměna plovoucích silentbloků.
Pokud vozidlo nebylo dlouho diagnostikováno, může opotřebení určitých dílů nepříznivě ovlivnit manipulaci a bezpečnost vozidla.
Hlavní známky toho, že je plovoucí tichý blok vadný, jsou:
- Stroj během jízdy bičuje ze strany na stranu nebo odjíždí pouze v jednom směru.
- Boční opotřebení pneumatik.
- Při brzdění ztrácí vůz směrovou stabilitu.
- Tělo během jízdy vibruje.
- Vizuální kontrola tichých bloků odhaluje narušení jejich integrity.
- Odpružení skřípání za jízdy.
- Zvyšuje se tuhost zavěšení.
Každá z uvedených značek, stejně jako všechnyspolečně označuje možné poruchy funkce závěsů. V takové situaci se doporučuje nepokračovat v provozu vozidla. Výměna plovoucích tichých bloků pomůže vyrovnat se s poruchami.
Jak vyměnit plovoucí tichý blok
V závislosti na značce a modelu vozuproces výměny závěsu může být odlišný a má své vlastní zvláštnosti. Téměř u všech vozidel má však výměna zadních plovoucích silentbloků společné rysy.
Proces výměny tichého bloku
Nejprve se na voze uvolní ruční brzda akolo je odstraněno. Brzdové destičky jsou spojeny dohromady, poté je odšroubován brzdový třmen a samotné brzdové destičky jsou odstraněny. Upevňovací šrouby se odšroubují: od příčného ramene, brzdového třmenu, stabilizátoru a tlumiče nárazů. Posledním okamžikem je vyjmutí brzdového kotouče a odšroubování šroubů karoserie ze snímače ABS.
Závlačka je vytažena a poté odšroubovánamatice rozdělovací páky, uvolní se šroub samotného závěsu a odšroubují se montážní šrouby vlečného ramene. Výsledkem je, že pouze náboj zůstane bez příloh. Jeho upevňovací šrouby jsou také odnímatelné, stejně jako šrouby mechanismu parkovací brzdy. K vodiči ze snímače by měla být připevněna pouze páka a plovoucí tichý blok („Mark-2“ nebo jiné auto - na tom nezáleží).
Odnímatelné z olejového těsnění na boku zadního nárazníkuprašník, za kterým je skrytý odpojitelný klip. Sejme se ze sedadla pomocí vrtáku 6-8 mm. Poté se páka otočí a koule tichého bloku se z ní odstraní spolu s pouzdrem. Jeho spona je vyrazena paličkou nebo speciálním stahovákem.
Nový spoj se důkladně promaže a potéje nainstalován. Lisování lze provádět pomocí stejného trnu, který byl použit k odstranění staré části, nebo se můžete uchýlit k přenosnému svěráku. Po instalaci nového silentbloku jsou všechny díly smontovány v opačném pořadí. Po výměně se doporučuje zkontrolovat opotřebení tlumičů, odkloněných pák a dalších prvků zavěšení.
Konečné utažení odpružených prvků se provádí až poté, co je vozidlo vyjmuto z jámy nebo zvedáku a spuštěno na zem.
Vlastnosti výměny silentbloků u různých značek a modelů automobilů
Proces výměny závěsů se může lišit a může se lišitcharakteristické vlastnosti v závislosti na konkrétní značce a modelu vozidla, na kterém se provádí celý postup instalace dílu. Například plovoucí tichý blok BMW před výměnou bude vyžadovat, aby majitel navštívil obraceč - zadní pěsti těchto automobilů jsou hliníkové, ne litinové, takže potřebují speciální stahovák. Originální stahováky jsou drahé, takže bude výhodnější je vyrobit od řemeslníků.
Mnoho modelů automobilů vyžaduje instalaci pouze originálních dílů. Samozřejmě je možné instalovat neoriginální silentbloky, ale to je plné jejich rychlého opotřebení a ztráty záruky.
