Je těžké říct, kdy přesně se sám ohlásilmotor 402. Jeho předchůdci se začali vyrábět v polovině padesátých let, odkud získali hodně, včetně jednoduchosti a spolehlivosti konstrukce. Jeho opravu lze provádět v obyčejné garáži, která má pouze základní sadu nástrojů. Samozřejmě, opravy motoru 402 by měly být prováděny na čistém pracovišti, zejména pokud je to kapitálové pracoviště. Musím říci, že jeho zdroj, na rozdíl od jiných domácích jednotek, mírně překročil hranici 50 000 km, takže byl tak populární.
Od počátku výroby motor 402byl nainstalován na modelu "Volga", pak se přestěhoval do "Gazelle", kde získal velmi dobré vlastnosti. Zde nejsou omezeny na objem 2,5 litru nebo kapacitu 100 koní. Faktem je, že v kombinaci s převodovkou a mostem, který byl namontován na tomto autě, měl ideální trakční vlastnosti, což nijak neovlivnilo spotřebu paliva. Samozřejmě, mnozí mohou vypočítat, že u průměrného náklaďáku je 12 litrů benzínu na sto kilometrů - je to hodně, ale majitelé to nemysli.
Samozřejmě neexistují ideální motory aexistují nevýhody. Největší je obal na zadním ložisku klikového hřídele, což je plst impregnovaná grafitem. Navíc pro pevnost v konstrukci je vložen tenký bronzový drát. Když motor dosáhne 3000 otáček za minutu nebo více, motor prostě vytáhne olej, takže musíte neustále sledovat jeho úroveň. Mnoho majitelů se domnívá, že motor 402 může být opraven nahrazením tohoto náplně jiným vozem a jeho naplněním polysyntetickým olejem. Takže někomu, komu tato metoda pomáhá, někdo ne.
Další nevýhoda motoru402 je to jeho ventilový mechanismus, který má spodní uspořádání vačkového hřídele. Existuje mnoho spárovaných částí, takže tyče s tlačími vytvářejí hodně hluku a také je třeba zmínit porušení tepelné mezery ve ventilovém pohonu. Proto je nutné konstantní nastavení ventilů. 402 má velmi dobré výsledky. Ale mluvíme o nízkých otáčkách, protože tento návrh načasování má impozantní hmotnost. Proto nelze otočný motor 402 vyvolat.
Člověk je tak uspořádán, že neustále potřebuje více, bez ohledu na to, kolik toho má. Proto se mnozí majitelé tohoto "aparátu" snaží z něj získat větší sílu, aniž by šetřili síly ani peníze.
Oficiálně motor 402 byl přerušenýv roce 2006. Nahrazena byla výše uvedenou jednotkou, která ji překonala ve všech parametrech, kromě toho 50 let - nějakým způsobem příliš mnoho pro jeden model. Samozřejmě došlo ke změnám ve srovnání s jejich předchůdci, ale nestali se kardinálmi. Ale co se tam říká, některé americké firmy stále ještě trénují výrobu motorů tohoto typu a podrobnosti o tom lze nalézt u každého prodejce automobilů, ačkoli to už bylo již 7 let.
