Zkušení motoristé vědí, že velkýČást poruch automobilů, která může vyžadovat nákladné opravy, je spojena s přerušeními chladicího systému, což způsobuje přehřátí motoru. Chladicí systém se obvykle připomíná pouze tehdy, když nastane kritická situace. V nejlepším případě se majitelé automobilů snaží udržet v sobě normální hladinu tekutin a pokud měří hustotu kapaliny, je to naprosto ideální. Celý chladicí systém však vyžaduje zvýšenou pozornost.
Hlavní důvody selhání chladicího systému jsou:
- ztráta těsnosti způsobené zničením žláz ve vodním čerpadlu kvůli přítomnosti různých částic v kapalině;
- zhoršení přenosu tepla v důsledku kontaminace směsi s měřítkem, sedimenty a rzi.
Během provozu jakéhokoli automobilu v tomPokud je chladicí systém naplněn vodou, zvyšuje se stupnice na stěnách chladicího pláště a stává se překážkou efektivního přenosu tepla z motoru do vody přes potrubí chladiče. Kromě toho dochází k zablokování průchodu trubek, což zpomaluje cirkulaci chladicí kapaliny, což může sloužit jako nejpravděpodobnější příčina silného přehřívání motoru automobilu. Proplachování chladicího systému by se mělo provádět dvakrát ročně, aby nedošlo k jeho poklesu. Existuje několik způsobů praní. Pokud se zabýváme malým rozmístěním, systém lze umýt obyčejnou vodou, zatímco stojí za to vypláchnout chladič a chladič zvlášť.
Proplachování chladicího systému motoru
Musíte odstranit termostat a pak podtlak směřující opačným směrem k normální cirkulaci vody do chladiče, zavádění do spodní trubky a odklonění horní části. Voda se zavádí do chladicího pláště motoru skrz horní trysku a uvolňuje se spodní. Dobré výsledky lze dosáhnout současným zavedením směsi vody a stlačeného vzduchu do systému. Proplachování chladicího systému by mělo být prováděno, dokud se nečistá tekutina nezastaví. Pokud je v systému velké množství měřítka, jeho odstraňování se provádí pomocí velkého množství vody s přidáním různých řešení. V tuto chvíli je lze nazvat obrovskou částkou.
Můžete použít řešení, které sestává z200 gramů chromepice na 10 litrů vody, které je třeba vložit do chladicího systému po dobu 7 až 10 hodin a roztok obsahující 500 až 600 gramů inhibované kyseliny chlorovodíkové ve směsi s 20 gramy hexaminu na 10 litrů vody se naplní dvě hodiny. Po stanoveném čase musí být motor spuštěn 10-20 minut a roztok vypuštěn. Po tomto postupu je nutné chladicí systém vypláchnout vodou další 3 až 4krát. Chcete-li neutralizovat zbytky kyseliny chlorovodíkové, vylijte soda v množství 700 gramů na 10 litrů vody. Jakmile měřítko změkčuje, může být odstraněno vyplachováním, jak bylo dříve navrženo.
Промывка системы охлаждения автомобиля, práce s nemrznoucí kapalinou se provádí po 2 letech provozu nebo 60 tisíc kilometrů. Toto je provedeno následovně. Nejprve musí být tekutina vypuštěna pomocí vypouštěcího otvoru v dolní nádrži chladiče a bloku válců, pak musíte zaplnit vodu, spustit motor, dokud není spodní ohřívač nádrže chladiče, a pak znovu vypusťte vodu, když motor běží na volnoběh a má nízkou frekvenci. Po zastavení motoru se ochladí, znovu naplní čistou vodou a chladicí systém se znovu propláchne. Poté se voda znovu vypustí, když motor běží na volnoběh. A po úplném ochlazení bude možné vyplnit čerstvé chladivo.
Jak je vidět, vyplachování chladicího systému je poměrně jednoduché, ale vyžaduje pozornost majitele vozu a jeho včasnou realizaci.
