Nejběžnější motoryModerní auta jsou považována za in-line a ve tvaru V. Motory boxerů se používají mnohem méně často, zejména u modelů Porsche a Subaru. Jaký je důvod takové nepozornosti a jaké jsou výhody motoru boxera?
Možnosti designu
От своих собратьев этот мотор отличается тем, что válce v něm nejsou uspořádány svisle nebo pod úhlem, ale vodorovně, tj. v opačných směrech od sebe navzájem. Odtud název - boxer nebo horizontálně boxer motor.
Существует два варианта конструкции таких моторов.Nejprve se písty pohybují k sobě a mají společnou spalovací komoru. Tyto motory jsou dvoudobé. Mezi jejich výhody patří vysoká kvalita výměny plynu, jednodušší konstrukce ve srovnání s řadovými nebo V motory. Podobná zařízení byla použita na vojenské vybavení, zejména na sovětských tancích T-64, které mohly pracovat na různých druzích paliva: petrolej, benzín, motorová nafta. K převedení nádrže do jiného pohledu stačí pohnout speciální pákou na vysokotlakém palivovém čerpadle a nastavit požadovaný úhel zážehu. Motor byl vybaven dvěma turbínami: turbodmychadlem, které zvýšilo výkon, a plynovou, která vypouštěla plyny ven. Nevýhody takových protivníků jsou stejné jako nevýhody dvoudobých motorů: vyšší ztráty paliva přes výfukové potrubí. Jak můžete hádat, k tomu jsou přidány slušné rozměry, protože pro pohyb pístů směrem k nim jsou potřebné dva klikové hřídele. Druhá možnost je běžnější. To je to, co máme na mysli nejčastěji, když máme na mysli motor boxera. Relativně řečeno, jedná se o motor ve tvaru písmene V, jehož válce se rozhodli expandovat v úhlu 180 stupňů. Používá se jak na automobilech (Porsche, Audi, Subaru), tak na motocyklech (Dnipro, Ural). Budeme o něm mluvit níže.
Výhody a nevýhody
Výhody.Hlavní výhodou tohoto uspořádání motoru je nižší těžiště, které zlepšuje ovladatelnost vozu. Také hráč opozice srovnává příznivě velikost a hmotnost. Je znatelně kratší a nižší než u řadových motorů. Další výhodou je vynikající vyvážení, které je zajištěno uspořádáním pístů, které navzájem neutralizují vibrace. Posun těžiště pohonné jednotky do středu vozu umožňuje přesnější a stabilnější zatáčku. To je důležité zejména u sportovních modelů, kde manipulace není jen na prvním místě, ale na úplně prvním místě. V čelních srážkách jsou plusy. Protože je boxerský motor umístěn nízko, bude se při srážce pohybovat pod kabinou a ne do prostoru pro cestující. Takže přítomnost takového motoru hovoří ve prospěch bezpečnosti stroje.
Má motor boxera nedostatky?Ano, a docela podstatné. Právě oni se stali důvodem, že takové motory nebyly široce využívány. Protilehlé strany mají malou délku a výšku, ale jejich šířka je mnohem větší než šířka motorů, kde jsou válce v řadě nebo ve tvaru písmene V. To pro konstruktéry představuje mnoho problémů. Motorový prostor by měl být takový, aby boxerský motor do něj zapadal na šířku. V tomto případě musíte kompaktně umístit volant a řízená kola. Dalším problémem je dostupnost uzlů pro údržbu. Pokud lze olej v motoru stále vyměňovat nezávisle, může zbývající operace provádět pouze odborník. Nedoporučuje se ani výměna zapalovacích svíček v motoru, protože můžete snadno poškodit hlavu válce. Tyto nedostatky zvyšují výrobu a údržbu boxerských motorů. A to zase ovlivňuje cenu automobilu.
Jak vidíte, tento typ zařízení má dostvýhody a nevýhody. Jejich konkurenti jsou však také nedokonalí. Proto při výběru automobilu rozhodněte, zda je pro vás důležitá složitost a vysoké náklady na údržbu pohonné jednotky. Je možné, že dobrá manipulace s vozem tyto náklady splatí s úroky.
