Nejdražší auto na světě: Bugatti Type 57SC Atlantic

Od vzniku BugattiTyp 57SC Atlantic patří do seznamu nejzáhadnějších a zároveň drahých automobilů. Jean Bugatti se osobně podílel na vývoji modelu. Historie těchto automobilů sahá více než sedmdesát let zpět. První kopie modelu byla představena během pařížského autosalonu v roce 1935. Právě nový sportovní revoluční Bugatti Type 57 způsobil největší vzrušení u veřejnosti.

Zajímavostí značky je originál,tělo ve tvaru kapky na dřevěném rámu, při jehož výrobě byl použit lehký kov, což je slitina hliníku a hořčíku. Nazýval se „elektron“ a byla vynalezena o něco dříve společností Farben. Vzhledem k tomu, že tento kov byl vysoce hořlavý, rozhodl se výrobce, že je nemožné použít svařování automobilu. Všechny vnější švy byly nýtované, díky čemuž byl design velmi výjimečný. Byly však přijaty pouze tři objednávky na výrobu automobilů, v souvislosti s nimiž bylo rozhodnuto o dalším použití hliníku při montáži, a nikoli o „elektronu“. Zároveň se nezměnil princip sestavy nýtované karoserie.

Tento model je známý jako první v historiimezi vozy se jim podařilo překonat rychlost 200 km / h. Tohoto cíle bylo dosaženo díky výkonnému motoru kompresoru instalovaného na krátkém nízkém podvozku. Jeho kapacita byla 210 „koní“ o objemu 3257 kubických centimetrů. Vůz používal pro tu dobu tradiční odpružení s poloeliptickými pružinami na přední nápravě a čtyřmi eliptickými pružinami na zadní straně. Pokud jde o podvozek, vůz byl vybaven patnáctipalcovými koly, která byla připevněna centrální maticí, stejně jako brzdovými destičkami a tlumiči nárazů De Rams.

První vyráběné Bugatti Type 57SCAtlantik s podvozkem # 57374 si objednal lord Rothschild. Mělo námořnicky modrý interiér a světle modrý trup. Později jej vlastnil Bob Oliver, který provedl řadu změn v konstrukci vozu, a Peter D. Williamson, který za dva roky obnovil původní vzhled vozu.

Druhou kopii s podvozkem č. 57473 koupil starší člověkpár z Francie, který později vrátil auto do továrny. Vůz dále několikrát změnil majitele, až v roce 1955 narazil na křižovatce do vlaku. Výsledkem je, že jeho majitel René Chatar zemřel spolu se svým společníkem, který řídil.

Poslední meziBugatti Type 57SC Atlantic, jehož fotografie se nachází výše. Model má podvozek # 57491. V roce 1939 R.V. koupil auto. Papež a v šedesátých letech ji vlastnil Barry Price, slavný spisovatel. V roce 1988 vůz získal slavný módní návrhář z New Yorku Ralph Lauren. Navzdory vynikajícímu stavu byla obnova vozu provedena do dvou let, poté se vrátil do původního vzhledu a od původního se lišil pouze černou barvou.

Na závěr je třeba poznamenat, že Bugatti Type57SC Atlantic je nyní nejdražším automobilem na planetě. Podle neoficiálních údajů byl první ze tří vyrobených vozů prodán Kalifornskému muzeu Mullin Automotive za více než 30 milionů dolarů. Zatím se jedná o absolutní rekord v celé historii automobilového průmyslu.