Všechny možné poruchy vozů VAZ-2110podmíněně rozdělena do tří typů. Jedná se o problémy v systému dodávky paliva, různé poruchy elektroniky a elektřiny, stejně jako globální potíže (motor, krabice). Pokud auto má problémy se zapalovacím systémem, pak je okamžitě diagnostikováno - ztracená jiskra. Pojďme se podívat na to, proč není ve VAZ-2110 (injektor, 8 ventilů) žádná jiskra. Takže, jaké jsou příčiny takového selhání?
Možné příčiny nepřítomnosti
Většina moderních automobilů je vybavenarůzné snímače. Usnadňují život pro majitele vozu a komplikují opravy. V elektronice odpovědné za provoz vstřikovacího motoru je několik různých senzorů odpovědných za proces jiskření. Ale důvody, proč není jiskra (VAZ-2110, injektor, 8 ventilů), mohou být v jiných uzlech. Existuje několik typů případných poruch. První může být přičítán různým problémům v palivovém systému automobilu. Patří sem poruchy, při nichž palivo nemůže vstoupit do válců nebo porucha napájení.
Pokud není jiskra (VAZ-2110, injektor, 8 ventilů), může to být spojeno s palivovým systémem. Čerpadlo relé nebo samotný ponorný prvek často selhává. Ověření se provádí "podle ucha".
Dále přicházejí problémy spojené s elektrickýmčást z. Jedná se o jeden z nejběžnějších problémů. Při takových poruchách nepřichází k svíčce elektrický výboj. Samozřejmě se směs nezapálí. Mezi globální problémy - úplné selhání motoru, zlomený rozvodový řemen. Tyto poruchy se nezastaví podrobně.
Diagnostické metody
Proč jiskra zmizela (VAZ-2110, injektor, 8ventily)? Problém by měl být objasněn jako zamyšlený a v několika fázích. Abyste našli příčinu úspěchu, budete potřebovat multimetr i jiskřiště.
První fáze
Obvykle jsou symptomy problému následující:Startér se pravidelně přepne do svého standardního režimu a motor nechce skončit. Jednou z nejpravděpodobnějších příčin je benzínová pumpa, která se nespustí. Mimochodem, na injekci "desítky" je ponorné a je umístěn přímo v nádrži.
Položku můžete zkontrolovat za přítomnosti zvukové práce.Zapněte zapalování - na zadních sedadlech by měla být bzučák. Někdy chybí. V takovém případě zkontrolujte pojistky. VAZ-2110 je vstřikovací automobil a pojistková skříňka je umístěna na straně středové konzole na straně spolujezdce. Je třeba odšroubovat upevňovací prvky, potom vyjmout kryt, zkontrolovat pojistky za účelem jejich údržby a v případě potřeby je vyměnit. Pokud jsou prvky plně funkční, musíte zkontrolovat, zda se relé zapne, a to jak s hlavním, tak s palivovým čerpadlem. Moment začlenění lze cítit prstem. Zobrazí se také charakteristické kliknutí.
Pokud je palivové čerpadlo funkční, pomocíkontrola průměru paliva v něm. Pokud není k dispozici měřič tlaku, stiskněte cívku na konci kolejnice. Tato položka může být v ochranném krytu. Tlak bude docela znatelný, i když síla k určení nebude fungovat. Provoz čerpadla a chybějící tlak mohou znamenat překážku palivového potrubí. To může být vyvoláno zaneseným palivovým filtrem.
Druhá fáze
Pokud na VAZ-2110 není jiskra (injektor, 8ventily), které jsou často způsobeny zapalovacími svíčkami. Samozřejmě se kontroluje, zda je palivové čerpadlo v chodu. Pro testování je nejlepší použít jiskřiště. Pokud je proud rozdělen do dvou svíček, pak se rozdělí "na hmotnost".
Možná možnost, kdy došlo k přerušení drátuna zapalovací cívce nebo se na jeho vinutí objevily zlomy. Pokud vozidlo VAZ-2110 neobsahuje jiskru (injektor, 8 ventilů) na dvou vodičích, důvody mohou být v nesprávné zapalovací cívce nebo řídící jednotce. Ve dvou případech existuje pravděpodobnost prasknutí vysokonapěťových vodičů. Tuto možnost si nejprve zapamatujete. Podívejte se na úroveň odporu. Normální hodnoty jsou až 200 kΩ.
Modul a zapalovací cívka
Zde můžete zkontrolovat chybové kódy, které jsou uloženy v paměti vozidla. Pokud počítač nemá diagnostickou funkci, musíte nainstalovat modul známého dobrého.
Zjistěte, proč není VAZ-2110 (injektor, 8ventily), je možný vadný regulátor. Je také možné přerušit vodiče z regulátoru na zapalovací cívku. Pokud jiskra chybí na každém z cívek, stojí za to zjistit přítomnost energie. Není-li z nějakého důvodu elektrický výboj, musí být prvek vyměněn. Systém zapne zapalovací modul. Proto je užitečnou operací zkontrolovat "mínus".
Možné chyby injektory VAZ
Kódy mohou signalizovat jakékoli poruchy.součástí a komponenty v autě. Nejčastěji se jedná o senzory. Snímače teploty jsou obzvláště ovlivněny - přehřívají se. Také autoři si stěžují na injektory. Problémy vznikají v důsledku otevřených obvodů. V důsledku toho nemohou pracovat včas. To může také zahrnovat populární rozdělení na VAZ-2110 - není jiskra. Ventil vstřikovacího ventilu s 8 ventily nelze kvůli tomu běžně spustit.
Nyní pro chyby související s motorem.Nejčastější z nich je přehřátí. Také přehřáté a svíčky, takže jiskra zmizí. V důsledku toho motor nevykazuje žádné známky života. Další je zvážit ventily. Tyto části mohou být příliš špinavé, což vede k jejich úplnému uzavření. Nepovolují potřebnou směs vzduchu a paliva. A konečně, fanoušci - pokud nefungují, pak se pohon nepřetržitě přehřívá.
Další poruchy
Pokud se spouštěč neotočí, jiskra zmizí.mezi zámkem zapalování a tímto prvkem. Často se to stává, když je vybitá nebo vadná baterie. Při kontrole běžné baterie vykazují nejméně 11,8 V. Pokud se ovladač vloží a otočí klíč, objeví se chybně larva zapalování. Pokud je otočení klíče příliš snadné nebo těžké, musíte zámek vyměnit. Startovací nebo relé zapalování je také jedním z možných důvodů pro nepřítomnost jiskry. Ale zkontrolujte, zda tyto uzly sami nepracují. U startéru může dojít k uvíznutí zařízení "navíječe". V tomto případě jiskra zmizí podél cesty. Motoristé se zkušenostmi zasáhli startér pomocí klíče nebo kladiva, aby vrátili jiskru. Ale toto je relevantní pouze v terénu.
Co dělat, když jiskra zmizela v autěVAZ-2110? Zkontrolujte startér v garáži s baterií. Pokud stisknete pouzdro přístroje na "mínus" baterie a natahujete vodič "plus" na "navíječ", zařízení se uvede do života. Často může jiskra zmizet tam, kde je napájení dodáváno do startéru. Tento obvod se nejlépe kontroluje pomocí multimetru. Nedá se to zvládnout - asistent bude pracovat s klíčem v době měření.
Závěr
Když injektor VAZ-2110 (vstřikovač) ztratil jiskru, ve kterédůvod je okamžitě obtížné určit. Snad problém spočívá v banálních oxidovaných kontaktech. V některých případech může být situace odstraněna vyčištěním terminálů z oxidů. Zvláště stojí za to věnovat pozornost vodiči z hmoty, která jde do baterie. V 80% případů je problém s obtížným začátkem řešen tímto způsobem.
